Depois do anúncio das equipas Lotos e Jipocar passarem a usar pneus Michelin, a DMack reviu a sua estratégia para 2013, após perder os seus dois únicos clientes dos World Rally Cars. Assim, os chineses decidiram concentrar todas as suas energias no WRC2 revendo a gama disponibilizada. A maior mudança foi designar os composto S3 que até agora eram a opção de pneus macios, como pneus duros. Nestas circunstâncias, os novos compostos S1 tornaram-se a referência das borrachas macias para ralis de terra e espera-se que tenham uma performance superior nos ralis de terra macia ou de maior velocidade, como a Finlândia e Austrália. Com estas mudanças, a DMack acredita que os pilotos do WRC2 tornar-se-ão mais competitivos na segunda metade da época. Com esta alteração a DMack gastou um dos ‘jokers’ permitidos pela FIA para o desenvolvimento de pneus.
Mudanças na DMack
- Últimas
- Tendências
- Comentários
