Mitsubishi R5 já é conhecido

Este fim de semana, em Inglaterra, foi apresentado o mais recente membro a juntar há família R5 – Ford Fiesta R5; Citroen DS3 R5; Peugeot 208 T16 R5 – o Mitsubishi R5.

O desenho e desenvolvido esteve a cargo de Tomas Weng, da Mpart AB (Ralliart da Suécia) que afirma: “Temo-lo mantido tão simples e eficiente quanto possível e usámos tantas partes do Mitsubishi quanto pudemos. Estamos confiantes que isso tornará o carro fácil de manter e permitiu-nos propô-lo a um preço competitivo.”

O objetivo passa por ter o carro à partida do primeiro rali de 2015 e, para isso, está já agendado um programa extensivo de testes, a ter inico em outubro. Quanto a uma data para homologação, é que ainda não há previsões.

Ficha técnica

Motor:

4 cilindros, 16 válvulas –  transversal 1620cc

Garrett turbo com restritor de 32mm

Gems ECU

Potência 280 cv/7500rpm

Binário: 450Nm/7500rpm

Transmissão:    

Caixa sequencial de 5 velocidades SADEV

Diferencial mecânico à frente e atrás 

Suspensão:       

MacPherson à fente e atrás

Amortecedores Ohlins

Travões:

Discos ventilados AP à frente e atrás

Asfalto 355mm

Terra / Neve 300mm

Rodas: 

Asfalto: 18 x 8”

Terra: 15 x 7”

Neve: 16 x 5”

Dimensões:      

Comprimento: 3740 mm

Largura: 1820 mm

Altura: 1490 mm

Distância entre eixos: 2470 mm

Peso: 1230kg