Conhecido também por Rali dos “1000 Saltos”, o Neste Oil Rali da Finlândia tem feito ao longo dos anos, várias vítimas entre os navegadores mais conhecidos. A excessiva velocidade com que alguns pilotos atacavam os saltos e as consequentes aterragens violentas foram, por isso, o inimigo público “número um” dos co pilotos que estiveram também à beira de fazer história na prova.
Um dos casos mais graves passou-se em 2005 na classificativa de Vellipohja que, por ser nova na altura, não permitiu a correta avaliação do salto por parte dos pilotos, uma vez que grande parte deles aterrava no cume da segunda lomba. Timo Rautiainen foi dos que mais sofreu, como explicou Marcus Gronholm: “tivemos realmente uma má aterragem e depois disso o Timo não conseguiu falar nem ler notas durante os dez quilómetros seguintes!”. Por isso, Rautiainen esteve perto de obrigar Gronholm a abandonar no sétimo troço, conforme deu conta Jean-Pierre Nicolas (director da Peugeot): “o médico e o fisioterapeuta estiveram a observá-lo meia hora e concluíram que ele tinha apenas dores musculares. Deram-lhe anti-inflamatórios e ele decidiu continuar. Essa era a decisão que queríamos, mas estávamos preparados para parar se ele quisesse”. Sorte parecida teve também Daniel Elena, quando Loeb aterrou a cerca de 160 km/h numa lomba. Segundo o piloto, “tive que abrandar porque aterramos mal na quinta especial e o Daniel também não consegui ler as notas”. Mas nem só entre as equipas que discutiram a vitória existiram problemas. Também Cato Menkerud e Tomi Tuominen (navegadores de Henning Solberg e Sebastian Lindholm, respectivamente) sofreram consequências físicas, com o primeiro queixar-se durante o quilómetro seguinte à aterragem e o segundo a obrigar mesmo o piloto a desistir depois de ter mesmo comprimido uma vértebra. Veja o vídeo a partir do minuto catorze.
