Rally Serras de Fafe-Felgueiras-Cabreira e Boticas bate recorde no Europeu com 73 inscritos
Já é conhecida a totalidade da lista de inscritos do Rali Serras de Fafe-Felgueiras-Cabreira e Boticas, prova de abertura do FIA ERC (European Rally Championship) e do CPR (Campeonato de Portugal de Ralis) que estará na estrada nos próximos dias 11, 12 e 13 deste mês de março. São 73 os inscritos, o que é um recorde dos últimos anos no Europeu, na sua prova, aproximando-se, inclusive, dos números da edição 2021 do Rali de Portugal.
A competição com sede em Fafe, que nesta edição volta a estender-se às regiões de Felgueiras, Vieira do Minho, Cabeceiras de Basto e de Boticas, tem vindo, nos dois últimos anos, desde que passou a integrar o calendário do Campeonato da Europa, a consolidar a sua posição.
E agora, com um total de 73 equipas no arranque de uma nova temporada do FIA ERC, afirma-se cada vez mais como uma referência no ano em que esta série internacional passa a ter um novo promotor – a WRC Promoter sucede à EuroSport Events –, que é o mesmo do Campeonato do Mundo de Ralis.
Esta mudança significa que o Rally Serras de Fafe-Felgueiras-Cabreira e Boticas será o primeiro esta época, no âmbito do FIA ERC, a dispor de uma projeção mediática, sobretudo a nível de transmissões televisivas em direto no decurso da prova, em moldes muitos semelhantes ao que a estrutura daquela empresa produz em cada prova do Mundial.
O interesse mediático desta edição 2022 está a alcançar níveis sem precedentes e o número de pedidos de acreditação Media já superou a centena e meia…
“Estão reunidas todas as condições para que este Rally Serras de Fafe-Felgueiras-Cabreira e Boticas alcance a maior projeção de sempre, em termos mediáticos e não só, tanto a nível nacional como internacional.
Apresentar uma lista de 73 inscritos, que se distingue pela quantidade e qualidade dos intervenientes, é para nós motivo de orgulho e uma espécie de recompensa face ao trabalho desenvolvido nos dois anos anteriores, muito complicados devido à pandemia.
A verdade, porém, é que as equipas e os pilotos adoram as classificativas desta vasta região que dispõem de condições naturais fantásticas para os ralis. Creio que montámos uma prova interessante no plano desportivo e que vai ser do agrado de todos”, declarou Carlos Cruz, presidente do Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto, responsável pela organização.
O Rally Serras de Fafe-Felgueiras-Cabreira e Boticas tem início na noite do dia 11 (sexta-feira), com a disputa de uma super-especial (1,43 km) no centro da cidade de Fafe, a partir das 21h08. No dia seguinte, sábado (12 março), os pilotos começam bem cedo (7H20) as duas passagens pelas classificativas de Boticas (15,05 km), Cabeceiras de Basto (10,84 km), Vieira do Minho (16,93 km) e Luílhas (11,86 km), terminando a jornada pelas 19h25, em Fafe.
No domingo, último dia de prova, o programa tem início às 7h20, englobando duas passagens pelas classificativas de Montim (8,73 km), Seixoso (9,97 km), Santa Quitéria (9,18 km) e a “clássica” Lameirinha (14,83 km), que a partir das 15h08 será a “power stage” do rali, cujo final em Fafe (Praça Mártires do Fascismo) está agendado para as 15h47.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Óptimo! Mas alguém com paciência sabe-me explicar o que é, e a diferença entre:
Rally2, Rally2 Kit, Rally3, Rally4;
RC2, RC3, RC4, RC4B;
R2, R3, R4-Kit e Grupo N?!
Tentei pesquisar… mas não percebi! Admito que se calhar é por ser um burro inglés… ou por não ter concluído a universidade!
No meu tempo eram os Grupos e as classes por cilindradas / coeficiente turbo… se calhar nunca ouviram falar!
Concordo. Até eu que gosto de ralis e dentro dos possíveis vou acompanhando tudo da modalidade fico baralhado e não tenho paciência para que estudar todos estes conceitos…
Obrigadinho p’lo menos p’la resposta! Ao menos sei que não ‘tou sozinho nisto…
… aliás já sabia: falei com vários concorrentes que também não sabiam explicar!
Pois é ,é a velhice….e no meu tempo, era Grupo 1 ( mais ou menos o carro da mãe ir ás compras…), Grupo 2 ( já bem mexidos…), Grupo 3 ( Porsche’s de série e pouco mais…) e os Grupo 4 ( Escort,131, Stratos,Celicas, Ascona ,etc….)….
transmissões televisivas em direto? em que canal? em pay per view como o wrc? lá se foi a projeção mediática!