O vencedor do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA de 2003, Petter Solberg, vai tirar o pó das luvas de condução para disputar o Royal Rally Scandinavia, uma ronda do Campeonato Europeu de Ralis (ERC), no próximo mês.
Petter Solberg, pai da atual estrela do WRC2, Oliver, conquistou o seu único título do WRC com a Subaru em 2003, triunfando sobre pilotos lendários como Richard Burns, Sébastien Loeb e Carlos Sainz.
Quase cinco anos depois da sua última prova competitiva no Wales Rally GB em 2019, o piloto de 49 anos regressará à ação para a terceira ronda do ERC no seu Volkswagen Polo GTI R5, propriedade da família. A navegar estará Jonas Andersson, que atualmente é parceiro de Gus Greensmith no WRC2.
“Estava a chamar-me”, disse Solberg. “Sempre que estava na oficina, o carro dizia-me para o usar! Não se pode ignorar isso. “Vocês conhecem-me, conhecem esta família – os ralis são tudo para nós. No ano passado, levei a minha mãe a dar uma volta no meu Citroën C4 WRC num troço do Royal Rally. Foi bom, mas o Oliver estava a divertir-se e a ganhar o rali.”
Petter Solberg admitiu que a diversão vai estar no topo da agenda durante a prova de alta velocidade em terra, que tem lugar na cidade sueca de Karlstad e decorre de 13 a 15 de junho: “Não vou para lá para tentar ganhar, é para o espetáculo e para desfrutar da condução”, afirmou. “Vai ser difícil. Já lá vão cinco anos desde que fiz o Rally GB (ganhei o WRC2 e terminei em 10º da geral), nada desde então.
A velocidade é incrível no campeonato e não se pode simplesmente voltar a ligá-la.
“Tenho o Jonas [Andersson] a navegar para mim, o que é muito bom. Vivemos perto um do outro, mas nunca competimos [juntos] antes. Estou muito ansioso por isto, estar de volta ao carro é algo especial. Olhem para o Carlos [Sainz], é incrível estar a ganhar o Dakar e a fazer o que está a fazer. Foi meu companheiro de equipa em 1999 e uma pessoa importante e especial na minha carreira e continua a ser uma inspiração.”
A carreira de Solberg no WRC incluiu passagens por equipas como a Ford, a Subaru e a Citroën, com 190 partidas, 13 vitórias e um título mundial.
