Sebastien Loeb é habitualmente o piloto que menos furos sofre nas provas do Mundial de Ralis, e é no mínimo irónico que tenha perdido a vitória nesta prova precisamente devido a um furo. Desta feita, coube a Sébastien Ogier passar o rali incólume, e ele próprio não é capaz de explicar a razão dos seus adversários terem tido tantos furos: “Não é usual mas provou-se que pode suceder a qualquer um! Penso que os furos derivam do estilo de condução, e da forma como se cortam as curvas.”, referiu Ogier que é corroborado por David Lapworth, diretor técnico da Prodrive:
“Se perguntarem às pessoas que estão nos troços, todos dirão que o é Sebastien Loeb quem menos corta das curvas. É ele quem arrisca menos, e devo dizer que o Dani Sordo tem o mesmo estilo.”, referiu Lapworth, que também ficou agradado com os pneus que a Michelin desenvolveu este ano: “Este foi o primeiro rali de asfalto e posso dizer que ninguém se queixou com as temperaturas e o desgaste. Os Michelin deste ano são mais propensos a furos, mas por outro lado termos de performance, são mais estáveis que os Pirelli dos últimos anos.”, concluiu.
Martin Holmes
