Um destes dias estava a ler uma crónica do nosso colega do Autosport inglês, o David Evans, que falava sobre o facto dos quatro WRC terem sido expostos em Milão na famosa Piazza del Duomo. Recordava uma ida a Itália para falar com Paul Hembery, anterior diretor da Pirelli, que lhe disse, quando bebiam um café precisamente nesse local, que os milhares de turistas que por ali viam naquela altura, tinham-se multiplicado muito no passado, bastando para isso que a Lancia ali expusesse um Stratos da Alitalia ou um 037 Martini, recordando que nos tempos do antigo Rali San Remo, quando a prova começava a norte e descia para a Toscânia, era um sucesso brutal de público, e esse
mesmo público tem saudades do WRC.
Lembrei-me de imediato que passa-se algo semelhante em Portugal e sendo verdade que o Rali de Portugal não perdeu carisma, estando muito bem onde está, como sucede hoje em dia com o Rali da Sardenha, a verdade é que no nosso país há uma zona, a de Lisboa, que está a renascer para os ralis, tal como se viu no recente Rali das Camélias, e mesmo que tão cedo não possa receber o WRC, seria bom que as novas Camélias se desenvolvessem a ponto de chegar novamente ao topo.
A Rampa da Arrábida já está, o Rali das Camélias pode ser o próximo, pois tal como vários pilotos disseram e um deles com ‘patente’ de Campeão do Mundo, Lisboa tem que ter rapidamente um rali na alta roda do Campeonato de Portugal. Contudo, para isso, as Camélias têm de crescer e desenvolver-se, pois as provas atuais do CPR não andam propriamente a ver passar navios.
