Mesmo com grande dificuldade, o norueguês logrou colocar de pé uma equipa privada, com um budget que lhe permitiu correr com um dos melhores carros do plantel. O nome “Solberg” continua a ser apetecível, e isso pode ser muito importante para a nova fase da Ford no WRC.
Se já não existem muitas dúvidas que os Ford Fiesta RS WRC oficiais vão continuar a ser vistos a correr no Mundial de Ralis, os moldes em que isso vai suceder é que permanecem dúbios sendo que o mais importante para quem segue o WRC, é saber se a Ford terá mais ou menos meios do que os que tem tido nos últimos anos para fazer face à Citroen, uma ‘verdadeira’ equipa de fábrica.
