Em termos de andamento puro, os pilotos mais consagrados dos 2WD têm hoje em dia muitas dificuldades de acompanhar os jovens lobos, Pedro Antunes e Daniel Nunes, que se entregaram novamente a uma bela luta, em Mortágua, com o campeão em título dos 2WD a levar de vencida, mesmo tendo terminado o rali com o motor do seu Peugeot 208 R2 em três cilindros.
A contenda entre Pedro Antunes/Paulo Lopes (Peugeot 208 R2) e Daniel Nunes/Rui Raimundo (Peugeot 208 R2), esteve quase sempre equilibrada, e só terminou quando, já na parte da tarde do segundo dia, Paulo Neto se despistou, e Nunes, que o seguia na estrada, teve que rodar vários quilómetros no pó do carro do seu adversário, perdendo 36s.
Sabendo que Pedro Antunes estava com problemas no motor do 208, Daniel Nunes tentou recuperar, mas acabou por capotar após a tomada de tempos do troço. ‘Game Over’ na luta pelo triunfo nos 2WD, mas ainda ‘safaram’ o segundo lugar.
Gil Antunes e Diogo Correia terminaram em terceiro com muitos problemas no diferencial do Renault Clio RS R3T.
Classificação 2WD
1º Pedro Antunes/Paulo Lopes Peugeot 208 R2 1:20:50.10
2º Daniel Nunes/Rui Raimundo Peugeot 208 R2 +1:10.30
3º Gil Antunes/Diogo Correia Renault Clio RS R3T +2:50.30
4º Cameron Davies/Gilbey Michael (GBR ) Peugeot 208 R2 +2:57.50
5º Miguel Correia/Pedro Alves Renault Clio RS R3T +3:45.00
6º Filipe Nogueira/Bruno Abreu Citroen C2 R2 +8:00.30
7º Paulo Neto/Vítor Hugo Citroen DS3 R3T Max +9:00.30
8º Joana Barbosa/Sofia Mouta Ford Fiesta R2T +9:57.90
