Manuel Castro estreia Hyundai i20 R5 no Serras Fafe | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Manuel Castro estreia Hyundai i20 R5 no Serras Fafe

José Luis Abreu by José Luis Abreu
13 Fevereiro, 2017
in CPR, Ralis
A A
Manuel Castro estreia Hyundai i20 R5 no Serras Fafe

Share on FacebookShare on Twitter

Manuel Castro vai estrear o Hyundai i20 R5 em Portugal no Rali Serras de Fafe, prova de abertura do Campeonato Nacional de Ralis de 2017. O vimaranense já teve a oportunidade de conhecer o carro sul coreano com dois pequenos testes realizados na Serra da Cabreira. As primeiras impressões do carro foram muito positivas, e como salienta o piloto, “há uma clara evolução entre o i20 R5 e o Skoda Fabia S2000 com que fizemos a época passada. O Hyundai é um carro que acaba por ser mais fácil de guiar, pois o motor turbo permite muito mais binário e facilidade nas saídas das curvas lentas e médias. Parece-me também um carro mais evoluído quer em termos de suspensão, quer em travagem, o que permite que se trave mais tarde e que se curve mais depressa que no Super 2000.”

Apesar disso Manuel Castro refere: “Obviamente tenho consciência que temos muito trabalho pela frente. Ainda estamos a descobrir o carro, e para isso eu e a Veloso Motorsport temos contado com a preciosa ajuda da Hyundai Motorsport, que nos tem prestado todo o apoio tendo, inclusive, nos disponibilizado os setups desenvolvidos Manuel-Castropelo Kevin Abbring e outros pilotos
que ajudaram no desenvolvimento do i20 R5.”

Face a estas circunstâncias, Manuel Castro afirma que em Fafe o mais importante é sobretudo conhecer, aprender e realizar quilómetros com o i20 R5. “Será a minha
estreia numa viatura R5, e será a estreia abs
oluta de um i20 R5 num rali de terra. Claro que quero ser competitivo já em Fafe, mas neste momento o mais importante é adaptar-me ao Hyundai e somar pontos para o campeonato. Tendo em conta o leque de carros de última geração e de bons pilotos que se prevê que estejam inscritos para a primeira prova, e ao pouco conhecimento que temos do carro, repetir o oitavo lugar da época passada seria já extremamente positivo.”

Artigos relacionados

Kris Meeke no Rali da Madeira com a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal

22 Julho, 2026
LEMBRA-SE DE, Quando o Rali de Portugal voltou ao Mundial: o regresso após 5 anos de espera

LEMBRA-SE DE, Quando o Rali de Portugal voltou ao Mundial: o regresso após 5 anos de espera

22 Julho, 2026

Novamente com Luís Costa ao seu lado, Manuel Castro refere que o projecto com o i20 R5 é de dois anos. “2017 será um ano de adaptação, e o objectivo será no final da época estar a lutar pelo top 5. Em 2018, já com outra experiência, aí sim, vamos tentar lutar pelos lugares cimeiros, e se possível ganhar ralis.”

 

Tags: manuel castro
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

Destaque Homepage

Kris Meeke no Rali da Madeira com a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal

by José Luis Abreu
22 Julho, 2026
LEMBRA-SE DE, Quando o Rali de Portugal voltou ao Mundial: o regresso após 5 anos de espera
AutoSport Histórico

LEMBRA-SE DE, Quando o Rali de Portugal voltou ao Mundial: o regresso após 5 anos de espera

by José Luis Abreu
22 Julho, 2026
Next Post
Fernando Alonso: “Vandoorne vai liderar o futuro da McLaren”

F1, Zak Brown: "Vandoorne irá incomodar Alonso"

Pierre Gasly ruma à Super Fórmula

Pierre Gasly ruma à Super Fórmula

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Gonçalo Guerreiro ataca a vitória na Baja Aragón: “lutar por um bom resultado, na Challenger e à geral”

Gonçalo Guerreiro ataca a vitória na Baja Aragón: “lutar por um bom resultado, na Challenger e à geral”

22 Julho, 2026

Kris Meeke no Rali da Madeira com a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal

22 Julho, 2026
Mundial de Fórmula E 2025/26 soma nove vencedores diferentes em 13 corridas

Mundial de Fórmula E 2025/26 soma nove vencedores diferentes em 13 corridas

22 Julho, 2026
GP Hungria de F1: Haas enfrenta jejum de pontos enquanto procura desempenho

GP Hungria de F1: Haas enfrenta jejum de pontos enquanto procura desempenho

22 Julho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright