O Campeonato de Portugal de Ralis de 2019 vai passar a ter
uma qualificação, tal como já existe, por exemplo, no Europeu de Ralis. Esta é
a alteração mais significativa levada a cabo pela FPAK. Esta prova está
reservada para os condutores prioritários, acrescidos dos 10 primeiros do CPR,
que estão obrigados a participar.
Esta ‘Qualifying’ vai definir a ordem de escolha dos 10
pilotos… da sua ordem de partida na estrada, a exemplo do que acontece no
Europeu de Ralis. Ou seja, o piloto mais rápido na qualificação vai poder
escolher a sua ordem na estrada, sendo que, tal como sucede no ERC, o primeiro
a escolher, procura uma posição que em teoria lhe seja mais favorável de acordo
com as condições dos troços com que se vai deparar.
Se no asfalto, o top 10 da qualificação deverá ser o mesmo
da qualificação, já nos ralis de terra a tendência é bem diferente, e irá
variar um pouco conforme as provas. Existe uma exceção, que são as competições
integradas nos Ralis organizados pela FIA, que possuam regulamentação própria.
Seguidamente partirão os concorrentes definidos pelo critério do organizador. O
Shakedown é obrigatório para o CPR e facultativo para as outras provas.
Fique a conhecer os eleitos:
