É difícil apontar um único factor que possa ser decisivo para a história do Rali da Argentina, talvez excluindo…Sébastien Loeb acordar mais ou menos inspirado!
Todavia, no currículo desta prova já estão registados diversos problemas com charcos de água e com pedras que simplesmente apareceram no dia de prova à saída de curvas e que não estavam lá nos dias dos reconhecimentos.
No primeiro caso, a Subaru foi sempre a equipa com mais razões para se lamentar, tendo visto por mais que uma vez os motores dos Impreza das anteriores gerações a entrarem em “modo de segurança” e precipitarem o abandono, naquilo que fez soar o “alarme” nos departamentos técnicos das outras equipas na construção de motores praticamente à prova de água! Por outro lado, as pedras, sobretudo, as que não aparecem assinaladas nas notas dos navegadores também já deixaram registadas as suas marcas e, por isso, são também um factor surpresa capaz de interferir na ordem classificativa.
