Em declarações ao site oficial do IRC, um porta-voz da Skoda enalteceu que a extensão dos danos ainda não era quantificável, esperando-se pelo regresso do Fabia S2000 ao parque de assistência em Ypres para uma avaliação mais correta dos mesmos. Guy Wilks, da Peugeot, deu a sua visão do acidente, tendo passado pouco depois pelo local: “Ele saiu de estrada numa curva para a esquerda feita em quarta velocidade, a cerca de um terço do final da classificativa. Foi o mesmo local onde o Kris Meeke se despistou em 2009. É difícil dizer o que se passou mas houve um momento de espera antes da partida e talvez ele tenha sido apanhado desprevenido pelos pneus frios”, referiu.
Em termos competitivos, Freddy Loix foi o mais veloz, com o um Skoda Fabia S2000, batendo Bryan Bouffier (Peugeot France 207 S2000), com Andreas Mikkelsen (Skoda UK Fabia S2000) a ser o terceiro melhor. Thierry Neuville foi o quarto melhor e ficou logo à frente do regressado Bruno Magalhães, que não se deslocou à prova na Ucrânia e está agora presente na Bélgica para tentar amealhar um bom resultados aos comandos do seu Peugeot 207 S2000.
1 Freddy Loix/Frédéric Miclotte (?KODA Fabia S2000) 2m44.5s
3 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (?KODA Fabia S2000) 2m46.0s
4 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) 2m46.4s
5 Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) 2m47.10s
6 Pieter Tsjoen/Lara Vanneste (Peugeot 207 S2000) 2m47.5s
7 Toni Gardemeister/Tapio Suominen (?KODA Fabia S2000) 2m47.9s
8 Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) 2m48.2s
