Esta decisão deveu-se não só ao reduzido número de inscrições reunido até aí, confidenciam-se 38 concorrentes, mas também porque muitos dos projectos na série promovida pelo Eurosport foram ultimados posteriormente.
Apesar de não existirem dados oficiais, estão já em carteira muitas mais inscrições, cerca do dobro das conseguidas até à data inicial, de entre as quais destacam-se cerca de 30 concorrentes com viaturas S2000 e 15 em Mitsubishi ou Subaru de Produção.
Entre os potenciais candidatos aos primeiros lugares destacam-se os Peugeot 207 S2000 de Nicolas Vouilloz, Freddy Loix, Kris Meeke, Didier Auriol, Stephane Sarrazin, Andrej Jereb, Pascal Enjolras e ainda o piloto escolhido pela BF Goodrich.
A Abarth disponibilizará Punto S2000 para Giandomenico Basso, Anton Alen, Umberto Scandola, Frederic Romeyer, Olivier Burri, Renato Travaglia e Luca Rossetti, provável número 1 devido à prioridade FIA A. Outro piloto a poder “abrir a estrada” é o finlandês Juho Hanninen, também prioritário FIA A que juntamente com Jan Kopecky, estreia em competição o Skoda Fabia S2000.
Certa é igualmente a presença do sueco Per-Gunnar Andersson com o Proton Satria Neo S2000, viatura que poderá também ser utilizada pelo francês Bryan Bouffier.
No que toca às viaturas tradicionais da Produção, muitos são aqueles que recorrem ao Mitsubishi Lancer IX. Há muito confirmado, o austríaco Franz Wittmann lidera uma longa lista em que constam também o holandês Jasper van den Heuvel, em transição para o IRC, Miguel Baudouin e Jean-François Mourgues.
Apesar dos nomes oficiosamente confirmados garantirem à partida uma edição bastante animada da prova monegasca, muitos outros concorrentes poderão ainda oficializar a sua participação nos próximos dois dias.
Peugeot não vai a Monte Carlo
Chegou a ser uma possibilidade, mas a verdade é que a ida de Bruno Magalhães ao Rali de Monte Carlo ficou sem efeito, já que a resposta de um possível patrocinador não chegou em tempo útil. Contudo, o programa desportivo da Peugeot Portugal continua em aberto, permanecendo como hipótese a realização de um mini-programa no IRC.
Ainda com possibilidades de alinhar na prova estão Bernd Casier, que se manterá ao volante do VW Polo S2000 da filial belga da marca, e Gilles Panizzi, que apesar de ter chegado a ser dado como piloto da Skoda não descarta outras hipóteses de também marcar presença regular no campeonato.
