Já se assistiu a muita ação em Lousada, 23 carros das categorias World RX, Euro RX1 e Euro RX3 marcaram presença no recém-renovado Circuito Automóvel de Lousada.
A Hoosier apresentou o seu novo composto de pneus, colocando sorrisos na cara dos pilotos e equipas, e o teste de equivalência de tecnologia foi concluído com sucesso e os resultados estão agora a ser analisados pela FIA.
O Campeonato do Mundo de Rallycross de 2025 entrou em pista esta semana, com as equipas e os pilotos a convergirem para o Circuito Automóvel de Lousada, completamente redesenhado, para dois dias de testes de pré-época, antes da grande festa do próximo fim de semana com o arranque do Mundial de Ralicross em Lousada.
Após uma remodelação e reconstrução abrangentes, o icónico circuito de Lousada foi transformado num mais moderno campo de batalha de Rallycross. O novo traçado apresenta secções técnicas de terra, curvas apertadas em asfalto e curvas com inclinações ‘agressivas’, tudo concebido para levar os carros e os pilotos aos seus limites.
Representando o World RX, o Euro RX1 e o Euro RX3, as equipas trouxeram as suas máquinas de 2025, recentemente preparadas, para as colocarem à prova no circuito revitalizado. Em todas as três categorias, o teste deu às equipas uma oportunidade valiosa para testar os seus carros de 2025 em condições reais e afinar as configurações antes da abertura da temporada na próxima semana.
Os pilotos rapidamente se familiarizaram com o novo traçado, explorando os seus limites e adaptando-se à evolução da superfície à medida que o teste avançava. A mistura de secções de alta velocidade, curvas técnicas e níveis de aderência variáveis proporcionou um verdadeiro teste à competição que se espera no próximo fim de semana.
O teste também marcou a estreia competitiva do novo pneu de composto macio da Hoosier, desenvolvido com base em informações da temporada de 2024. Este composto mais recente oferece aos pilotos níveis de aderência sem precedentes, dando-lhes a confiança necessária para se esforçarem mais do que nunca em cada partida, curva e secção de gravilha.
O Rallycross apresenta um formato único e inovador de vários tipos de motorizações, dando às equipas a liberdade de competir com veículos elétricos (EVs) ou carros com motor de combustão interna (ICE) alimentados de forma sustentável. Para manter uma competição justa e equilibrada entre estas duas tecnologias muito diferentes, a FIA efetua o teste de Equivalência de Tecnologia (EOT), sendo Lousada o anfitrião de tudo isso em 2025.
Como parte do processo, a lenda do Rallycross, Andreas Bakkerud, foi para a pista para estabelecer voltas de referência num carro de teste neutro, antes de entrar no veículo de cada equipa para medir o desempenho em relação ao padrão. Os dados recolhidos servirão de base para ajustes técnicos, como a adição ou remoção de lastro de peso, para garantir que, quando as luzes do campeonato ficarem verdes no próximo fim de semana, todos os carros estejam a correr o mais possível em igualdade de condições.
Com os testes concluídos e os dados do EoT agora sob análise da FIA, as atenções voltam-se para a abertura da temporada de 2025 do World Rallycross, que promete ser um forte início de temporada. Uma grelha de 37 carros alinhará na próxima semana, com 9 inscritos cada no World RX e Euro RX1, e uma classe Euro RX3 com 19 inscrições.
A ação começa na quinta-feira, 29 de maio, com um evento para fãs na Cidade Velha de Lousada, onde os espetadores podem conhecer as estrelas do Rallycross no coração da cidade, numa sessão especial de autógrafos.
Os treinos começam no circuito a partir de sexta-feira, dia 30 de maio, até ao evento principal no domingo, dia 1 de junho.
