Rui Ramalho fecha época a vencer na Rampa da Penha

Depois dos problemas decorrentes do incêndio que consumiu o BRC 05 de Joaquim Rino, todas as subidas de prova da Rampa da Penha tiveram apenas hoje lugar, com Rui Ramalho (Juno SSE) a vencer, sem surpresa, impondo-se de forma clara, juntando este triunfo ao alcançado na Falperra. José Pedro Gomes venceu a categoria 6 e dessa forma resolveu a seu favor a questão do título dos clássicos. 

Apesar de não ter a necessidade de correr riscos, o que sucedeu ao longo de toda a prova, face à ausência de adversários na sua categoria, os quais não passaram dos treinos de ontem, Rui Ramalho limitou-se a “cumprir calendário” e a assegurar a vitória. Como se esperava, em função do sucedido antes, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI) e Manuel Correia (Skoda Fabia S2000) completaram o pódio, vencendo, respectivamente, as Categoria 3 e 1.

Luís Nunes (Seat Leon) acabou por vencer a Categoria 5, depois de uma subida “no tudo ou nada”, que lhe permitiu registar o terceiro tempo, e suplantar Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa) por 0,025 s. (!), pondo ponto final no domínio que o seu adversário exerceu ao longo do ano, traduzido em cinco vitórias, noutras tantas provas, já que nas outras duas primou pela ausência.

Na Categoria 6, José Pedro Gomes (Ford Escort) acabou por assegurar a vitória na prova e confirmar a conquista do título da categoria, que era o único que estava em jogo na derradeira jornada do Campeonato Nacional de Montanha. Apesar de nos treinos Hélder Silva (BMW E21) e Aníbal Rolo (Renault 5 Turbo) terem dado a sensação que podiam contrariar o favoritismo do piloto do Ford, a realidade é que “no momento da verdade”, José Pedro Gomes foi mais forte e registou o melhor temp nas três subidas, sendo o único, da categoria, a baixar do segundo “40”.

Ainda nos clássicos, entre os participantes da Taça Nacional (1300c.c.), José Figueiredo (Datsun 1200) venceu a prova em, ans contas finais da época, o Troféu. Com o título conquistado pelo espanhol Pedro Castañon, que venceu metade (quatro) das provas realizadas (oito), terminou uma edição do Campeonato Nacional de Montanha.

Melhores tempos da 3ª subida de prova: 1º, Rui Ramalho (Juno SSE), 1.30,436; 2º, Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), 1.37,629 (1º da Categoria 1); 3º, Luís Nunes (Seat Leon), 1.37,770 (1º da Categoria 5); 4º, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI), 1.37,915 (1º da Categoria 3); 5º, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa), 1.38,281; 6º, José Pedro Gomes (Ford Escort), 1.38,679 (1º da Categoria 6); 7º, Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI), 1.39,909; 7.o, Hélder Siilva (BMW E21), 1.40,590; 9º, Ricardo Gomes (Seat Leon 1.8), 1.40,812; 10º, Edgar Reis (Renault Clio RS 2000), 1.40,943. Subiram mais 16 pilotos.

Classificação final:

1º, Rui Ramalho (Juno SSE), 3.00,817; 2º, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI), 3.14,163 (1º da Categoria 3); 3.o, Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), 3.15,475 (1º da Categoria 1); 4º, Luís Nunes (Seat Leon), 3.16,349 (1º da Categoria 6); 5º, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa), 3.16,374; 6º, José Pedro Gomes (Ford Escort), 3.16,926 (1º da Categoria 6); 7º, Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI), 3.18,564; 8º, Edgar Reis (Renault Clio RS 2000), 3.20,769; 9º, Hélder Silva (BMW E21), 3.22,744; 10º, Ricardo Gomes (Seat Leon 1.8), 3.12,589. Classificam-se mais 16 pilotos.

2ª subida: Primeiros mantêm-se intocáveis

A segunda subida de prova da Rampa da Penha não provocou alterações entre os três primeiros, que repetiram as posições alcançadas na subida. Uma vez mais, Rui Ramalho (Juno SSE) foi o mais rápido, à frente de Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI) e de Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), que é o único que tem um lugar no pódio final ameaçado.

É que o piloto do carro checo dispõe de menos de meio segundo de vantagem para três adversários: Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa) que foi o mais rápido da Categoria 5, na segunda subida, e transformou um atraso de 0,113 s., em relação a Luís Nunes (Seat Leon), numa vantagem de 0,373 s., no conjunto das duas subidas, sobre o mesmo piloto, que está, também, na luta por um lugar no pódio; e José Pedro Gomes (Ford Escort), que voltou a dominar a Categoria 6 e que parece ter a vitória na Categoria assegurada, uma vez que dispõe de mais de quatro segundos de avanço sobre Hélder Silva (BMW E21), que ainda não baixou do segundo “41”, enquanto o piloto do Ford subiu das duas vezes.

Melhores tempos da 2ª subida de prova: 1º, Rui Ramalho (Juno SSE), 1.30,381; 2º, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI), 1.36,589 (1.o da Categoria 3); 3º, Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), 1.38,046 (1º da Categoria 1); 4º, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa), 1.38,093 (1º da Categoria 5); 5º, José Pedro Gomes (Ford Escort), 1.38,247 (1º da Categoria 6); 6º, Luís Nunes (Seat Leon), 1.38,579; 7º, Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI), 1.38,658; 8.o, Edgar Reis (Renault Clio RS 2000), 1.40,541; 9.o, Ricardo Gomes (Seat Leon 1.8), 1.40,777; 10º, Hélder Silva (BMW E21), 1.41,134. Subiram mais 16 pilotos.

Classificação geral, após as duas subidas: 1º, Rui Ramalho (Juno SSE), 3.02,135; 2º, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI), 3.14,164 (1º da Categoria 3); 3º, Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), 3.17,416 (1º da Categoria 1); 4º, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa), 3.17,812 (1º da Categoria 5); 5º, José Pedro Gomes (Ford Escort), 3.17,908 (1º da Categoria 6); 6º, Luís Nunes (Seat Leon), 3.18,185; 7º, Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI), 3.19,221; 8º, Edgar Reis (Renault Clio RS 2000), 3.20,769; 9º, Hélder Siilva (BMW E21), 3.22,744; 10º, José Rodrigues (Honda Civic), 3.24,014. Estão classificados mais 16 pilotos.

1ª subida: Rui Ramalho ganha seis segundos

Rui Ramalho (Juno SSE) assumiu o comando da Rampa da Penha, como consequência do facto de ter registado o melhor tempo na primeira subida, “cavando” uma vantagem de quase seis segundos para os seus mais directos perseguidores. Sem adversários, para já, na Categoria 2, uma vez que Joaquim Rino (BRC 05), que viu o carro arder na véspera, e Nuno Guimarães (BRC CM02) não subiram, Rui Ramalho está lançado para averbar a segunda vitória do ano. Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI) registou a segunda marca absoluta e continua a dominar a Categoria 3, com Manuel Correia (Skoda Fabia S2000) a fazer o mesmo na Categoria 1 e a perfilar-se como candidato ao pódio final.

Surpresa, para já, na Categoria 5, onde Luís Nunes (Seat Leon) averbou o melhor tempo (quarto da geral) batendo Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa), que venceu as cinco provas em que tomou parte, e Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI), que tinha sido o mais rápido nos treinos.

Na Categoria 6, José Pedro Gomes (Ford Escort) fez o melhor tempo e deixou Hélder Silva (BMW E21) a quase dois segundos (1,191 s.) e Aníbal Rolo (Renault 5 Turbo), a mais de três segundos (3,122 s.), o vantagem que pode vir a revelar-se preciosa nas duas subidas que faltam.

Melhores tempos da 1ª subida de prova: 1º, Rui Ramalho (Juno SSE), 1.31,754; 2º, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI), 1.37,575 (1º da Categoria 3); 3º, Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), 1.39,370 (1º da Categoria 1); 4º, Luís Nunes (Seat Leon), 1.39,606 (1º da Categoria 5); 5º, José Pedro Gomes (Ford Escort), 1.39, 661 (1º da Categoria 6); 6º, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa), 1.39,719; 7º, Edgar Reis (Renault Clio RS 2000), 1.40,228; 8º, Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI), 1.40,563; 9º, Hélder Silva (BMW E21), 1.41, 610; 10º, José Rodrigues (Honda Civic), 1.42,755. Subiram mais 16 pilotos.