O Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos regressa à FIL – Feira Internacional de Lisboa, este fim de semana. É já depois de amanhã que o maior evento português relacionado com a temática dos Clássicos e da História Automóvel abre as suas portas a aficionados e público em geral. Na sua 11ª edição, o Motorclássico – que em 2014 recebeu mais de 40 mil visitantes – reúne mais de 150 expositores de vários países. Ao longo de três dias, o Salão Motorclássico irá oferecer um programa vasto, diversificado e entusiasmante, com a participação de várias entidades comerciais e institucionais. A programação deste ano inclui o habitual leilão de automobilia, novas exposições temáticas e passeios e concentrações de clássicos, entre outras atividades que celebram o universo motorizado clássico.
Entre as principais atrações deste ano, contam-se um Porsche 911 de 1966, o novo reforço da coleção automóvel do Museu do Caramulo que vai ser mostrado ao público pela primeira vez no Salão Motorclássico, e um Mercedes-Benz blindado de 1938 que pertenceu a António de Oliveira Salazar. Exposições Temáticas: Citroën DS e Café Racers.
Em 2015, celebram-se 60 anos da apresentação do icónico modelo Citroën DS, popularmente conhecido por “Boca de Sapo”. Com um design futurista e aerodinâmico, tecto em fibra de vidro e suspensão hidráulica, teve um sucesso imediato quando foi apresentado no Salão Automóvel de Paris, em Outubro de 1955. Nos primeiros minutos, foram vendidos 749 exemplares. Na primeira noite, registaram-se 12000 encomendas. Para assinalar a data, a organização prepara uma exposição dedicada a este lendário automóvel, também apelidado de “disco-voador sobre rodas”, que fez furor nos anos 50 e 60 e continua a atrair todos os olhares.
Como vem sendo habitual, as duas rodas também vão estar em destaque este ano, com uma exposição temática dedicada às motos “Café Racers”. O termo, que se aplica tanto às motas como aos motards que as conduzem, tem origem em Inglaterra, onde, nos anos 60 do século passado, eram um símbolo da contra-cultura. Os jovens rockers ou “ton up boys” usavam-nas para se deslocarem rapidamente de café para café e fazerem corridas. Nos últimos anos, as Café Racers têm conhecido uma enorme expansão, numa onda revivalista e de customização que conquista cada vez mais adeptos.
Automóveis com História estreiam-se em Lisboa Uma das grandes atrações desta edição é o Mercedes-Benz 770 blindado de 1938 que pertenceu a António de Oliveira Salazar. Este automóvel integra a colecção do Museu do Caramulo desde 1956 e será pela primeira vez exposto em Lisboa. Com quatro toneladas de peso, este automóvel em particular é considerado o modelo 770 mais bem preservado do mundo, devido à sua baixíssima quilometragem e ao facto de manter os pneus de origem. Outra das estrelas do Motorclássico é um Porsche 911 de 1966, o mais recente reforço da coleção automóvel do Museu do Caramulo e que tem a sua estreia absoluta em Lisboa. Este modelo, cujo protótipo foi apresentado no Salão de Frankfurt de 1963, é um dos mais icónicos do fabricante alemão. Sucessor do Porsche 356, o modelo 911 pegava nos principais atributos do popular desportivo e multiplicava-lhe benefícios. Maior, mais largo, dispondo de uma carroçaria mais rígida e, acima de tudo, beneficiando de um novo e mais potente motor boxer, o 911 2.0 Coupé rapidamente entrou no léxico dos adeptos da marca germânica.
Passeios, Leilão de Automobilia, Publicações e Salão Motor Racing
Para além destas novidades, não vão faltar os habituais passeios e concentrações de clássicos:
? Passeio ACP Clássicos: Sábado, dia 11, com hora prevista de chegada ao Salão Motorclássico às 13h.
? Passeio de Motos Antigas: Sábado, dia 11, com partida às 10h na FIL e hora prevista de chegada ao Salão Motorclássico às 13h.
? Passeio Association Bagheera: Clássicos e pré-clássicos desportivos. Sábado, dia 11, com chegada ao Salão Motorclássico às 12h.
? Passeio Triumph Clube de Portugal: Sábado, dia 11, com hora prevista de chegada ao Salão Motorclássico às 14h.
? Passeio BMW M Clube: Domingo, dia 12, com hora prevista de chegada ao Salão Motorclássico às 11h.
? Passeio Clube Fiat de Portugal: Domingo, dia 12, com hora prevista de chegada ao Salão Motorclássico às 11h30.
? Passeio Citroën Clássico de Portugal: Domingo, dia 12, com hora prevista de chegada ao Salão Motorclássico às 12h30.
? Passeio UMM: Domingo, dia 12, com hora prevista de chegada ao Salão Motorclássico às 15h.
? Passeio Clube 2CV de Lisboa: Domingo, dia 12, com hora prevista de chegada ao Salão Motorclássico às 16h.
No Sábado, dia 11 de Abril, a partir das 17h00, decorre o Leilão de Veículos Clássicos & Automobilia, uma rara oportunidade para assistir, vender ou comprar num leilão especializado em automobilia, automóveis e motociclos antigos em Portugal. Realizado em parceria com a leiloeira Classic Place Auctions, o leilão está aberto a coleccionadores e visitantes, que poderão inscrever-se no site do Salão Motorclássico. O catálogo do leilão poderá ser consultado em www.leilao-motorclassico.com. Também no sábado, irá decorrer o lançamento do livro “Rui Madeira: 25 Anos de Ralis”, que relata o percurso do piloto português, que se sagrou campeão do mundo de rallies em 1995. Da autoria de Sérgio Veiga e Rui Madeira, e com prefácio do piloto Carlos Sainz, o livro é editado pela Contra a Corrente.
