De acordo com o jornal Público, o governo português tem em sua posse uma proposta de investidores italianos que visa a compra e futura exploração do Autódromo do Estoril. Em empresa em causa é a P&L Management, cujo dono é Giuliano Altoé, proprietário do Circuito de Adria, e que já teria feito proposta semelhante ao anterior governo, liderado por Passos Coelho, de quem não terá obtido resposta.
Há muito que o governo português tenta encontrar uma solução para o Autódromo do Estoril, de modo a que o complexo possa ser ainda melhor dinamizado – testes e eventos ‘e ‘coisa’ que não falta no Circuito do Estoril – mas para já a ‘solução’ Cascais não passou no Tribunal de Contas. Aí pretendia-se que a Câmara de Cascais investisse no complexo, construísse um kartódromo internacional, mantivesse o Autódromo com o Grau 1 atribuído da FIA e FIM, que permite Grandes Prémios de Fórmula 1 e Mundial de Velocidade Motos, leia-se MotoGP. Apesar do chumbo, a CMC não desistiu, mas o processo é agora bem mais complicado. Carlos Carreiras, Presidente da CMC admite também a possibilidade de cogerir o Autódromo, pois a intenção da CMC é “ter uma palavra a dizer sobre o futuro do equipamento. Mais do que estarmos presentes na gestão, queremos estar envolvidos na estratégia, que é aquilo que vai permitir valorizar o autódromo e que vem ao encontro da nossa estratégia para o concelho”, referiu ao Público, Carlos Carreiras, presidente da CMC.
Logicamente, e mesmo ‘dando de barato’ as boas intenções dos italianos – se o dono da empresa já tem Adria, provavelmente pretende gerir o Estoril de forma semelhante e de acordo com os interesses de quem gosta de automóveis e motos – se o propósito for o mesmo, faz mais sentido que fique em mãos lusas. Visto do prisma de todos os que estão envolvidos no mundo dos automóveis e motos, o que é preciso é que o Circuito do Estoril continue a servir os mesmo propósitos que serve desde 1972…
