O Conselho Mundial da FIA aprovou a proposta do promotor do Europeu de Ralicross para um Mundial da modalidade em 2014, que deverá ter 11 ou 12 eventos, nove ou 10 dos quais europeus mais um em África ou na Ásia e outro no continente americano. O formato para as categorias de apoio mantêm-se como atualmente existem no Europeu de Ralicross, ou seja, com o TouringCar e os Super1600.
A categoria-rainha (SuperCar) será adaptada e concentrada em cinco das 10 rondas europeias do campeonato mundial. Existirá também uma classificação específica para os pilotos não-permanentes que não participam em toda a época.
Nos GT, a FIA e o ACO definiram a convergência de regulamentos entre os carros de GTE (Le Mans) e de FIA GT3, chegando ainda a acordo com todos os construtores de GT. O objetivo é apresentar o novo Regulamento Técnico dos GT, baseado nas categorias GT+ e GT, no Conselho Mundial da FIA em junho de 2014, para ser implementado em 2016.
