Entre os dias 19 a 21 de setembro, em plena época de vindimas, vai para a estrada a primeira edição do Rali Vinho do Porto para automóveis clássicos, uma prova de Regularidade Histórica aberta a viaturas fabricadas até 1974.
Promovida pela Vintage Celebration, editora da revista Auto Vintage, e contando com o apoio institucional do Instituto dos Vinhos do Douro e Porto (IVDP) e da Câmara Municipal do Porto, através da PortoLazer, a prova inscrita no calendário oficial da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) terá o seu início na cidade do Porto, a 19 de setembro, pelas 15h00, em frente ao Edifício da Alfândega, seguindo depois em direção ao Douro Vinhateiro.
Por questões relacionadas com a logística, a organização fixou em 63 o número máximo de concorrentes admitidos à partida, existindo já várias equipas em lista de espera.
De acordo com o ano de fabrico das respetivas viaturas, os participantes serão divididos em cinco categorias (Vintage, Pós-Vintage, Pós-Guerra, Pós-1960 e Pós-1970), tendo de disputar várias provas de regularidade e verificação de média absoluta ao longo do percurso, num total de cerca de 250 km.
No dia 21, antes do almoço de entrega prémios, haverá ainda lugar a uma prova de Slalom na vila de Tabuaço, centro nevrálgico do rali e local de partida e chegada das últimas duas etapas.
Como acontece nas provas de Regularidade Histórica, o percurso será secreto até à entrega do itinerário aos concorrentes na partida de cada etapa. Contudo, está já assegurada a passagem por algumas das mais míticas estradas do antigo Rali de Portugal Vinho do Porto.
Programa completo e outras informações podem ser encontradas na página oficial do rali, em www.ralivinhodoporto.com
LISTA DE INSCRITOS
Carlos Seara Cardoso-Ricardo Seara Cardoso, Lancia Aurelia B20 GT, 1953
Jorge Santos Silva-Helena Silva, Ford A, 1928
João Kramer-Pedro Cabral Menezes, MG B GT, 1972
José Aníbal-Maria Rosa, Mini MK III, 1969
Carlos Brizido-Margarida Brizido, Alpine-Renault A110, 1970
Álvaro Portela-Maria Dulce Portela, Lancia Fulvia HF 1.6, 1969
João Vieira Borges-Suzana de Brito, Mercedes 300 SEL 1968
Nuno Nunes-Júlia Nunes, Porsche 911 2.7, 1973
Bruno Rodrigues-Carmo Rodrigues, MG Magnette ZB Varitone, 1956
Miguel Brito-Pedro Dias, Ford Escort MK I, 1968
Miguel Sande Ribeiro-Jorge Sande Ribeiro, MG A, 1955
Javier Iglesias-Alicia Ferrin, Mercedes 220S Cabrio A, 1952
Gustavo Correia-Sandra Ferraria, Datsun 100A, 1974
Jorge Lino-Tiago Lino, MG A, 1959
Paco Fernández-NN, Porsche 911, 1973
Nelson Cardoso-NN, Porsche 911, 1971
João Pinheiro-Bruno Pádua, BMW 520, 1972
Gonzalo Perez-Xela Ferrín, Mercedes 190 SL, 1955
Carlos Alonso-Amalia Lorenzo, Porsche 914, 1969
Gerardo Torres-Maca Garcia, Porsche 911 2.7, 1974
Jorge Coelho-Francisco Fonseca, Alfa Romeo GT Junior 1300, 1966
Jorge Mendes Dias-Teresa Mendes Dias, Porsche 911 T, 1969
João Castro Pires-Teresa Romãozinho, Datsun 240Z, 1969
Fernando Macário-Pedro Macário, Triumph TR6, 1969
Joaquim Bica-José de Sousa, Sunbeam Chamois, 1970
Luís Pereira-Alice Pereira, Alpine-Renault A 110, 1970
João Barandas Vieira-Teresa Bacelar Vieira, Alfa Romeo 1750 GTV, 1967
Alexandrino Guimarães-António Soares, Ford Escort RS 2000, 1974
João Filho-Luciano Carvalho, MG A, 1956
Miguel Oliveira-Miguel Oliveira, Lancia Stratos, 1974
Álvaro Castelo Branco-Luís Teixeira, Ford A, 1928
César Navio-José Cerqueira, Alfa Romeo Giulia GT, 1962
João Ventura-NN, Mercedes 230 SL, 1963
Nuno Melo-NN, MG A, 1959
Artur Silva-Vítor Hugo Silva, Datsun 120Y, 1974
Edgar Botelho Moniz-Francisca Botelho Moniz, Datsun 260 Z, 1974
David Matos-Urbalina Freitas, Datsun 1300, 1968
Fernando Almeida-Maria José Carrapatoso, MG A, 1955
Francisco Penha-Ana Penha, Datsun 1200, 1970
Armando Monteiro-João Azeiteiro, VW Karmann Ghia, 1955
Vanda Alves e Aires-Maria Luísa Alves e Aires, Triumph TR 3A, 1957
José Espírito Santo-Adalberto Melim, Fiat 124 Sport Spider 1800, 1974
António Dionísio-NN, Jaguar E 4.2, 1969
Manuel Romão-Ivo Tavares, Datsun Fairlady Roadster 1600, 1964
Felisberto Marques-Magalie Lasjaunias, Porsche 2.7 Carrera, 1974
Eugénio Rodrigues-Beatriz Cunha Guimarães, Jaguar E 3.8, 1961
José Pardo-Rosa Maria Villar, Porsche 356 SC Cabrio, 1963
José Dias da Silva-Rita Ferreira da Silva, Porsche 356 B, 1961
Germano Raposo-Teresa Rodrigues, Porsche 914 2.0, 1971
Pedro Filipe-Teresa Abrunhosa, Riley Brooklands, 1935
Alfredo Bárcena-Maria Bescansa, Porsche 911, 1965
Luís Aragonés-Trinidad Francisco, Alpine-Renault A110, 1968
Ana Paula Pinto-Pedro Ramos, Opel 1904SR, 1970
Gabriel Pestana-Carmen Albo, Bugatti T 57 Ventoux, 1935
Durbalino Oliveira-José Manuel Leite, Ford Capri II 3000 GT, 1974
Luís Brito-António Caldeira, Ford A Roadster, 1928
José Guedes Vieira-Filipe Guedes Vieira, VW Carocha, 1953
Salvador Patrício Gouveia-João Lacerda, Porsche 911 E, 1972
