Depois dos treinos cronometrados de ontem, os 288 que estão a disputar a 16º edição das Rotax Max Challenge Grand Finals – esta semana, no Kartódromo Internacional do Algarve, em Portimão – tiveram pela frente, hoje, as primeiras duas de um total de três mangas de qualificação.
Esta quinta-feira o piloto português em maior evidência foi Pedro Pinto, piloto que antes deste evento nunca havia rodado cm um kart da categoria DD2 – karts com caixa de velocidades -, apenas realizado três treinos, e terminou as suas duas mangas de qualificação com dois resultados de relevo, sendo 5º e 4º, respetivamente. O quarto posto acabou por significar um segundo lugar, após a penalização de dois pilotos.
Também na DD2, Eduardo Leitão fez um 19º e 7º, porém o piloto afirmou ter sido obrigado a “fazer ralicross” na primeira corrida, com uma ida à gravilha que o fez cair várias posições. No entanto “o saldo é positivo e o kart está a andar bem”. Também Leitão viu o seu sétimo lugar converter-se num quinto posto, devido à referida penalização.
Na categoria Max Bruno Borlido assinou um 6º e 8º lugares, piloto que se tem deparado com problemas de motor, “que não tem estado a responder. Na segunda corrida fui de quinto para segundo na primeira volta, mas a partir da terceira volta o kart deixou de responder, o motor faz um ‘posso’ enorme, não conseguia acompanhar os outros pilotos na reta e não tinha resposta á saída das curvas”, lamentou.
A braços com problemas mecânicos esteve também Miguel Moura que integra a DD2 Masters. O piloto viu a caixa de velocidades do seu kart partir e nem chegou a completar uma volta na primeira manga de qualificação, classificando-se por isso no 36º e último lugar. Depois disso “trocaram-me o motor, mas como era novo e estava preso nas primeiras cinco voltas não andava. A três voltas do final começou a responder. Foi como cair do céu para o inferno depois de ter feito o sexto melhor tempo no warm-up, e sei que tinha condições para lutar pelos cinco primeiros”. Moura terminou a segunda corrida no 13º lugar.
Mariano Pires e António Lima também não tiveram a sorte do seu lado, com toques de pista a condicionarem-lhes as possibilidades de obterem melhores resultados. Na Júnior, Pires fez um 31º e 17º, tendo sofrido e sido prejudicado por toques de outros concorrentes que o colocaram e obrigaram a sair fora de pista. Na segunda manga de qualificação o piloto ainda logrou recuperar de 36º até 17º. Pires recordou que “na primeira volta bateram-me por trás e fui em frente, saí de pista e tive de esperar que todos passassem. Depois disso foi sempre a recuperar”.
Já António Lima fez dois 33º lugares. Na primeira corrida “ia em 19º, quando um piloto veio por trás e me bateu, tendo-me feito cair para último. Mas foi simpático e veio aqui pedir desculpa”. Já na segunda corrida “vi um acidente entre dois pilotos à minha frente, desviei-me, mas veio outro pilotos por trás e levou-me à frente”, explicou.
Realizados que estão os treinos cronometrados e as primeiras duas mangas de qualificação, amanhã têm lugar as terceiras e últimas mangas de qualificação e corridas de repescagem – a última oportunidade dos pilotos conseguirem um lugar na Final.
Tempos ONLINE AQUI
.
