Contudo, no GP da Hungria, o piloto britânico por pouco não surpreendia e não conquistava a primeira vitória da Arrows na modalidade.
Michael Schumacher liderou a primeira fase da corrida, tirando o melhor partido possível da sua pole position, enquanto Hill subia de terceiro para segundo por troca com Jacques Villeneuve. Ao cabo de algumas voltas, o britânico chegava à liderança com uma manobra no final da reta da meta. Daí em diante, Hill liderou e adotou um ritmo inalcançável por todos os outros.
Até que a três voltas do final, e com uma vantagem de 40 segundos sobre o canadiano da Williams, a mecânica do Arrows deixou de colaborar, com problemas hidráulicos a deixarem a caixa ‘presa’ em terceira velocidade. Hill levou o seu Arrows até final, mas não conseguiu impedir a ultrapassagem de Villeneuve já na última volta.
Embora não muito pródigo em provas espetaculares e emocionantes, o circuito de Hungaroring é, sim, pródigo em ‘golpes de teatro’, sendo que outro igualmente marcante foi o abandono de Felipe Massa a três voltas do final quando o motor do seu Ferrari partiu em plena reta da meta, impedindo o brasileiro de chegar ao triunfo quando liderava a corrida folgadamente.
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