Na Fórmula 1 tudo é estudado ao milímetro, da mesma maneira que se têm que tomar decisões em frações de segundo. Para se ter noção do equilíbrio que as equipas têm de ter, a fim de encontrar o compromisso ideal entre estes dois paralelos, fique com algumas curiosidades acerca da modalidade, tendo como base a equipa da Red Bull.
Em dez segundos o monolugar pode percorrer 494m, contando com o arranque. Também em dez segundos, uma equipa pode mudar quatro jogos de pneus, montando um total de 16. Já em 10 minutos, no circuito do Mónaco, um piloto faz 374 passagens de caixa.
Em Monza, este ano, Daniel Ricciardo registou a maior velocidade máxima da temporada e dos novos motores V6 turbo em ambiente de corrida, 362.1 km/h. Este não é, no entanto, o recorde da Red Bull, já que em 2005, também em Monza, Christian Klien atingiu 363.7 km/h, com o RB1 dotado de um motor Cosworth TJ2005, 3l. V10.
Em dez semanas, uma equipa como a Red Bull pode desenhar um monolugar totalmente novo. Uma ‘velocidade relâmpago’, se compararmos com um motor, para o qual são necessários três anos.
Ao longo de 10 temporadas, passaram pela Red Bull um total de sete pilotos – David Coulthard, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, Robert Doornbos, Mark Webber, Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo. A equipa disputou ainda 181 Grandes Prémios, dos quais venceu 50, o que resulta numa percentagem de eficácia de 27.6%. Assinou 57 poles, 42 voltas mais rápidas e 115 pódios, com 2,802.5 pontos alcançados (nesta altura). Foram percorridas 19,095 mil voltas e 96,3852 km.
