Mercedes explica problemas do sistema híbrido no GP do Canadá

A Mercedes teve no GP do Canadá problemas, com Lewis Hamilton a ter mesmo que abandonar depois da sua segunda paragem devido a uma falha de travões. Já Nico Rosberg teve que minimizar os danos com menor potência que os rivais, acabando por salvar um segundo lugar sem evitar perder o triunfo para Daniel Ricciardo na pota final.

Toto Wolff, Diretor executivo da  Mercedes, explicou os contratempos no W05 Hybrid dizendo que “ambos os pilotos estavam a fazer um ótimo trabalho até ao momento em que a MGU-K falhou. Isso também levou à avaria de travões que forçou o Lewis abandonar após a segunda paragem. O Nico fez um trabalho sensacional para terminar e foi uma limitação de danos fantástica dada a muita potência que perdia para os outros monolugares”.

Já Paddy Lowe acrescentou a explicação da falha na MGU-K nos dois ‘Flechas de Prata’, afirmando que “foi aparentemente causado por um problema no controlo eletrónico de alta voltagem que gere a MGU-K. Isso significa que ambos os monolugares perderam a potência híbrida a partir daí e, sem a força adicional de travagem da MGU-K, isso também colocou uma carga muito mais elevada nos travões traseiros”. O responsável destacou igualmente o trabalho de Rosberg ao ser segundo com problemas de potência, embora admita que “é desapontante ver a nossa série de ‘dobradinhas’ chegar ao fim”.