Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1
Pierre Gasly (AlphaTauri AT01/Honda) venceu o GP de Itália de Fórmula 1, com ‘Faenza’ a repetir o feito de 2009 e a vencer uma corrida. Carlos Sainz (McLaren MCL35/Renault) foi segundo e com mais uma volta talvez também ele conseguisse. Grande vitória para o jovem francês, que faz história na F1, novamente em Monza, depois de um Grande Prémio absolutamente louco.
Tudo começou de forma quase normal, com Lewis Hamilton a afastar-se na frente, mas com Valtteri Bottas a perder terreno, e os dois McLaren a colocarem-se no pódio provisório, e pelo que se estava a ver ninguém ficaria admirado se tudo terminasse dessa forma, mas um problema com um dos Haas perto da entrada no pitlane despoletou um conjunto enorme de situações que culminaram com a interrupção da corrida, uma segunda partida e uma penalização a Lewis Hamilton que o atirou para último. Mas já lá vamos…
Partindo da pole position, Hamilton viu Valtteri Bottas ficar logo para trás após o arranque, com os dois McLaren a aproveitarem para subirem a segundo e terceiro com Carlos Sainz na frente de Lando Norris. De seguida, Bottas comete um erro em Lesmos e cai para a sexta posição.
Hamilton afastou-se dos McLaren, mas na 20ª volta o Safety Car entrou em pista devido à paragem do Haas de Kevin Magnussen na entrada do pitlane. Hamilton e Antonio giovinazzi cometeram um erro e entraram nas boxes com estas fechadas, para que o monolugar do dinamarquês fosse retirado em segurança.
Quando a corrida recomeçou, vários carros mantiveram-se em pista, e isto só o começo do “baralha e volta a dar” desta corrida.
Hamilton liderou após o reinício, na frente de Lance Stroll, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Charles Leclerc, Nicholas Latifi e Carlos Sainz, mas uma volta mais tarde, Leclerc teve um enorme acidente na Parabolica, que levou de novo à entrada do Safety Car, e pouco depois uma bandeira vermelha pois a barreira de pneus precisava de arranjo.
Não demorou muito a ficarem a conhecer-se as penalizações de Stop & go de 10 segundos de Hamilton e Giovinazzi e se no caso do italiano não lhe faria grnade diferença, no caso de Hamilton tratava-se do líder da corrida que com a penalização caiu para último, tal como o italiano quando cumpriu a penalização. Hamilton ainda recuperou até ao sétimo lugar final, ultrapassado nove carros, mas o verdadeiro interesse da corrida estava lá na frente.
Antes de Hamilton cumprir a penalização, nova partida parada, Hamilton saiu na frente mais foi às boxes logo no fim da sua primeira volta, Pierre Gasly surgiu na frente de Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi, Carlos Sainz, Lance Stroll, Lando Norris, Valtteri Bottas, Daniel Riccardo, Esteban Ocon e Dannil Kvyat, em 10º. Verstappen estava atrasado e desistiu pouco depois com um problema no motor Honda, o primeiro abandono após seis pódios consecutivos. Sainz passou Raikkonen e pouco depois Stroll fez o mesmo.
Na volta 41, Gasly tinha 2.912s de avanço para Sainz, Stroll era terceiro a 3.701s. Seis voltas depois, Gasly tinha apenas 1.604s para Sainz, que a duas voltas do fim passou a poder abrir o DRS, rodando portanto a menos de um segundo. contudo, já não foi a tempo, apesar de duas tentativas de passar o francês que desta forma obteve a sua primeira vitória na F1 e ofereceu a segunda aos homens de Faenza, que nesta mesma pista, há 11 anos, tiveram a mesma ‘oferta’ de Sebastain Vettel.
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GUILHERME Rodrigues
6 Setembro, 2020 at 16:42
A melhor corrida da década para já! Mas só me apetece chorar, a azia e desilusão é extrema porque a Mclaren e um piloto espanhol tiveram tudo para regressar às vitórias e acabar com a strake de 8 anos, 2012 no brasil a Mclaren e 2013 espanha um espanhol! Parabéns Carlos Sainz acho que se tivesses tentado travar nos limites na 1ª chicane à La Max talvez tivesses a vitória! Parabéns ao Gasly, grande piloto excelente carro ganhava nas curvas ao mclaren perdia em reta, AlphaTauri equipa italiana está de parabéns! Tantas vezes elogiamos Hamilton, hoje temos de criticar mais um erro infantil, de amador, que custou e muito à mercedes hoje, mas Gasly merece regressar à RBR, e Bottas a ser Bottas macio muito mal, não merece o lugar na mercedes, RBR e Ferrari que humilhação! RP Stroll, adoro este piloto muito subvalorizado!
Pity
6 Setembro, 2020 at 18:04
A melhor corrida da década? Mas há 10 anos já via F1? É que não parece, tantas as tontices que escreve.
GUILHERME Rodrigues
6 Setembro, 2020 at 19:02
A melhor corrida da década, porque a nova década começou em 2020! Cumprimentos!
Pity
6 Setembro, 2020 at 20:04
Errado. A década termina este ano. É um erro demasiado comum, muitas interpretações diferentes mas quando começamos a contar os anos, não começamos no ano zero, começamos no ano um. Portanto, indo de ano em ano, década em década, século a século, todos começam em um e vão até ao zero. O século XXI começou em 2001, a década actual começou em 2011 e termina em 2020.
Ops… lá vão chover 50 negativos 🙂
JoaoLima
7 Setembro, 2020 at 11:51
Inteiramente de acordo! Mas, Pity, farto-me de dizer isso mas a maior parte acha que são preciosismos meus quando é uma questão inegável. É como a dezena, de 1 a 10 e não de 0 a 9… Eu, que nasci em 1960, sou da década de 50, apesar de ter nascido nos anos 60 🙂
aguia25
6 Setembro, 2020 at 18:30
” mais um erro infantil…” pode enumerar os outros erros mais recentes? 🤦♂️
831AB0
6 Setembro, 2020 at 16:50
Esta foi uma grande vitória do Pierre Gasly. Ganhar com um carro de topo é para qualquer um; ganhar com um Alpha Tauri, mesmo se é certo que com a sorte de a Mercedes e o Hamilton terem feito asneirada, não é para qualquer um.
Quem me dera que todos os GPs tivessem a emoção deste. Foi uma pedrada no charco.
Vasco Moura
6 Setembro, 2020 at 16:52
A F1 pode ser aborrecida às vezes
Posso passar a maior parte do tempo a mandar vir e a critica-la
Porém é por corridas como esta que todas as semanas passo o domingo à tarde a ver as corridas
Aconteça o que acontecer, irei ver F1 até ela/eu morrer
Martim Freire
6 Setembro, 2020 at 16:54
Tenho que admitir que não esperava qualquer novidade para esta corrida, mas acabou sendo uma corrida fantástica, com um piloto fantástico a vencer, a Red Bull acaba com 0 pontos, Ferrari 0 pontos e Mercedes 17 pontos. Alguém sabe qual foi a última vez que houve um pódio na F1 sem Ferrari, Mercedes e Red Bull?
ng.sousa
6 Setembro, 2020 at 17:06
146 corridas atrás em 2012. 🙂
Martim Freire
6 Setembro, 2020 at 17:35
😬😂 Obrigado
Sr. Dr. HHister
6 Setembro, 2020 at 16:57
Grande corrida. Fico bastante contente pelo Gasly. Está numa forma impressionante.
Não sei se o Bottas tinha danos no carro e se tinha não me pareceram significativos. Ia sendo comido pelo Hamilton! E quer ele ser campeão. Assim não sei como!
Os Mclaren estão muito fortes. Para o ano, com motores Mercedes vai ser engraçado de ver.
Pena o Kimi não ter marcado pontos! Este gajo não envelhece.
Jaguar R3
6 Setembro, 2020 at 17:03
O Bottas foi obrigado a correr com o motor limitado. O porquê é que não sei.
MLS_OLD
6 Setembro, 2020 at 17:21
Acho que não foi isso, Bottas queria usar modos motor mais potentes para ultrapassar daí ele ter dito aquilo no radio:
Algo do genero:
“This motor settings are a joke”
Jaguar R3
6 Setembro, 2020 at 17:28
Pois mas o motor não devia estar nos modos de potência que é costume. Num circuito como o de Monza isto não é o ideal.
Pity
6 Setembro, 2020 at 18:14
O problema do Bottas deve ter começado antes da corrida. Numa das voltas de instalação, passou por cima dum corrector, teve uma saída larga e danificou dois pneus, que tiveram de ser substituídos por outros também já usados. Pode ter acontecido que estes dois pneus tivessem uma degradação diferente dos outros dois, causando algum desequilíbrio no carro, o que o prejudicou no início da corrida. Pode também ter danificado algo no fundo plano, daí ele estar tão lento.
Sr. Dr. HHister
6 Setembro, 2020 at 19:06
Tinha-me esquecido desse “pormenor”. Referenciei noutro comentário.
AM73
6 Setembro, 2020 at 16:58
Tinha de ser a Ferrari a proporcionar emoção num GP. 🙂
Se calhar este formato de duas corridas no domingo vai levar quem manda na F1 a pensar duas vezes. 🙂
E tal como no MotoGP, as equipas B estão a marcar pontos.
E no fim disto tudo o Hamilton até saiu de Monza sem perder quase nada.
Boas corridas de Gazly (deve estar de volta à Red Bull) e do Sainz. E afinal os motores Honda e Renault tem muita potência.
Lagafe
6 Setembro, 2020 at 17:23
É evidente que estão a melhorar, em especial a Renault tem feito uma evolução discreta mas muito interessante. Só a Ferrari é que não…
GUILHERME Rodrigues
6 Setembro, 2020 at 19:04
A Ferrari tinha o melhor motor desde 2018! Mas regrediu, e em 2021 parece que não podem fazer nada para melhorar o motor, apenas o chassis!
aguia25
6 Setembro, 2020 at 18:34
Ganhou 7 pontos ao anterior 2º classificado e perdeu 3 para o Bottas.
Robin Hood
6 Setembro, 2020 at 17:12
Gostei da corrida! Pelo menos não dormi! Parabéns aos três primeiros!
Korpios
6 Setembro, 2020 at 17:19
Acho que toda a gente está a discutir coisas que são factos mas esqueceram-se de um.
O Bottas é mesmo fraco fdx, depois de andar algumas voltas atrás do comboio e ver que não conseguia ultrapassar abre o rádio para dizer que estes novos modos de motor são uma brincadeira tem um super carro tem mais que fazer pela vida
André Correia
6 Setembro, 2020 at 18:40
E que então era o modo de motor dele porque o do Hamilton andava que se fartava ao ponto de ele dizer que em 2voltas ganhava 5 segundos (e talvez ganhasse mesmo) foi o engenheiro que o demoveu da estratégia suicida e o mandou parar no final da volta de recomeço.
Agora das 2 1 ou bottas é fraco ou a Mercedes meteu os 2 carros com modos de motor diferentes na qualificação pois na corrida não estão autorizados a mudança de mapa de motor.
*RPMS*
6 Setembro, 2020 at 17:20
Gasly a lembrar à RB que afinal existe mesmo!… Que lufada de ar fresco, e quanto talento jovem nesta F1!… E que pedalada estes McLaren ( e mesmo os Renault / Alpine, que continuam a prometer)!… E que tristeza esta Ferrari e o que se tem passado com Vettel… Já são azares a mais só para um piloto!… Em suma, foi uma corrida incaracterística, mas digam lá que não foi boa!
Consta que o meu clone ainda está a alinhavar o seu precioso comentário, mas ainda não conseguiu porque anda à procura do Max e do Predestinado… Parece que sumiram!!!
Cumprimentos
Não me chateies
6 Setembro, 2020 at 17:23
Que corrida. O que a F1 precisa é de mais imprevisibilidade como acontece nas corridas americanas, o Full Course yellow que altera estratégias. A F1 não precisa de corridas de grelha invertida, precisa é de penalizar os dominadores, bem vindo seria um sistema de bop.
Pity
6 Setembro, 2020 at 18:19
Essa do bop ia ter cá uma graça. Quer dizer, premiava-se a incompetência e prejudicava-se a competência. Belo sistema!
aguia25
6 Setembro, 2020 at 18:38
É obrigar, daqui para a frente, o Hamilton a partir de último… e mesmo assim não sei não!