As equipas de Fórmula 1 acordaram na introdução de um novo sistema de qualificação – que ainda não está oficialmente chancelado – mas que poderá dar nova animação à sessão, obrigando os pilotos a estarem constantemente em luta por uma posição.
A ideia passa por ter uma Q1 com 16 minutos, depois de sete minutos o piloto mais lento é eliminado. Depois, é eliminado um piloto a cada 1m30s, até à bandeirada de xadrez dessa fase da sessão. Portanto, sete pilotos são eliminados na Q1, transitando 15 para a Q2.
Na Q2, que terá 15 minutos de duração, depois de seis minutos o mais lento é eliminado, e a exemplo da Q1 a cada 1m30s é novamente eliminado o piloto mais lento. Sete pilotos são eliminados e oito continuam para a Q3, a fase ‘final’.
A Q3, sessão que decide a pole-position tem 14 minutos e depois de cinco minutos o piloto mais lento é eliminado. Como nas fases anteriores da qualificação, vão sendo eliminados pilotos, o mais lento, logicamente, a cada 1m30s e ficam dois para o 1m30s final, que decidem entre eles a pole-position.
Isto vai fazer com que a sessão não tenha tantas fases mortas, pois em cada momentos há sempre alguém a disputar algo em pista, e vão sempre ficando pelo caminho pilotos, enquanto outros continuam na luta pelas melhores posições.
Confusão e mais confusão. Façam como o moto3. Tudo ao barulho e quem tiver unhas é que toca guitarra.
ahahah
Também achei meio confusa essa ideia 😉
Bem vindos aos jogos sem fronteiras. Pura palhaçada.
Pareçe!
LÇL!
ok, é novidade… (e até é bastante simples)
mas imaginando uma sessão de qualificação nestes mmoldes, penso que vai ser bem mais animada…durante mais tempo
Há sempre pilotos “com o coração nas mãos” e a lutar em pista…
Deixam de existir as voltas rápidas nos últimos 3 minutos de cada sessão…
E, depois de notificado que está fora, a cada 2 minutos há um piloto a rolar devagarinho até à sua box, enfeitado de bandeiras azuis, no meio dos outros que querem somar voltas rápidas… Isto enquanto a Pirelli entra em panico, porque vai haver quem tente apenas durar os primeiros 3 ou 4,5 minutos da sessão e saia logo com a borrachinha de apagar lápis a que chamam pneus ultra macios. Vamos a ver quem se farta primeiro: a FIA ou o público
Grande merda!! Volta qualificações de 2005, 1 volta e já está.
Colin Mcrae Dirt2 – Last Man Standing … Enfim….Pelo menos não é aquele sistema de apenas uma volta rápida por piloto, bastava um erro e lá iam umas posições na grelha, nessa altura penso que os pilotos nem arriscavam andar ao máximo na qualificação, só invenções !!!
Não deveria sequer existir qualificação !! A grelha de partida deveria ser organizada pela classificação do Mundial F1, acabando assim com o show off da qualificação, se um piloto está na frente do Mundial sai na primeira linha se não está sai no lugar que ocupa no Mundial…. Afinal acaba por ser quase sempre assim, tirando um caso ou outro num ou noutro grande prémio, os mais rápidos são os que andam na frente do Mundial e são os mesmos que ocupam os lugares da frente na grelha de partida, com ou sem qualificação…. Mas numa competição de interesses, não… Ler mais »
Não me parece boa ideia. Os 22 carros não conseguem entrar todos ao mesmo tempo na pista, o que poderá significar que quando entrar o último da fila, já terá passado cerca de um minuto, o que cria desvantagem, com provavelmente menos uma volta lançada.
Além disso, conforme o piloto vê a bandeira que o manda parar, vai abrandar significativamente, prejudicando pilotos em volta lançada.
Achas que isso faz sentido?
Primeiro não tinhas como ordenar a primeira corrida. E depois irias puxar os da frente mais para a frente e os de trás mais para trás.
A qualificação dá uma hipótese a um piloto (que não os da frente) fazer um brilharete no sábado que pode até dar-lhe uma ajuda na corrida de domingo.
Podia voltar aquele sistema de uma ou no máximo duas voltas para cada piloto. Daí a ordem poderia ser de acordo com a posição do mundial, sendo que o último do mundial poderia aproveitar o melhor momento da pista….
Ou então simplesmente diminuir tempo do Qualify.
Aproveitando, aqui no Brasil o pessoal aqui chama esta sessão de Treinos ou Treinos Classificatórios e o Q3 por um tempo estavam chamando de “Super Pole”. 🙂
http://www.superdanilof1page.com.br/materia/formula-1-treinos-classificatorios.php
Pessoalmente gosta desta ideia acho em junção a penalização dos líderes do campeonato salva a fórmula 1. Deixem de lado as tradições e assumam que vivemos em tempos de mudança
Lá por estarmos em tempo de mudança, não temos que mudar tudo, nem de qualquer maneira. Esta ideia (parva) vai originar ainda mais tácticas e estratégias, que vão desvirtuar o espectáculo e a competição.
Faz lembrar o tempo em que nos ralis, havia pilotos à entrada dos troçosa para penalizar por atraso deliberamente, com a intenção de não abrirem o troço, situação que hoje é proíbida.
Com uma regra deste tipo, vão haver pilotos a gerir a pontuação, coisa que neste momento ninguém faz.
GOSTEI BASTANTE !!!!! VAI SER BONITO VAI :DDD
Nunca será possível os pilotos estarem o tempo todo em pista, por causa dos pneus e para não irem com os depósitos cheios demais. Vamos ver que estratégias serão desenvolvidas pelas várias equipas. Acredito que aumentará mto a probabilidade de erros.