GP Países Baixos F1: Liam Lawson substitui Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo está fora do resto do Grande Prémio dos Países Baixos por lesão sofrida no embate durante o segundo treino livre de hoje. O piloto australiano da AlphaTauri será substituído por Liam Lawson, piloto de reserva da Red Bull e da estrutura italiana.
Depois de ser examinado no centro médico do circuito, foi encaminhado para um hospital local para uma nova avaliação, havendo o rumor, ainda não confirmado pela AlphaTauri, que o piloto sofreu uma fratura no pulso. Ainda não se sabe quanto tempo Ricciardo não poderá competir.
Lawson compete atualmente na Super Formula japonesa, fazendo parte da Red Bull Junior Team, vai tornar-se o terceiro companheiro de equipa de Yuki Tsunoda na temporada, depois de Ricciardo e Nyck de Vries.
Foto: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool
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Pity
25 Agosto, 2023 at 18:51
Ricciardo está sem sorte mesmo. Que recupere bem e, se possível, rapidamente. Lesionar-se nunca é bom, mas esta lesão veio numa altura péssima, já que daqui a uma semana volta a haver corrida, e se for mesmo pulso partido, voltará a ficar de fora.
Só não percebo porque é que ele não tirou as mãos do volante, quando viu que ia bater. Será que pensou que conseguia parar o carro antes de atingir as barreiras? É certo que foi tudo muito rápido, mas…
Fast Turtle
25 Agosto, 2023 at 21:09
Euachei o ricciardo com estofo de campeão. Mas de ha uns anos para ca fui obrigado a mudar de ideias….
Se o lawson fizer um brilharete ainda oerde o lugar e se nao for ele é o tsunoda pa epoca.
Actualmente ja nao dou opinioes de pilotos fora da f1. F2 f3 findy e mais fe nao tem nada mas nada a ver com f1.
Veja o ericsson que da um baile no grosjean o fiovanizzi no wec. So oara nomear os mais recentes.
Pity
25 Agosto, 2023 at 22:51
O que aconteceu ao Ricciardo hoje, tem muito a ver com a experiência. Um piloto menos experiente talvez não tivesse o reflexo suficiente para evitar o Piastri, o que daria origem a um acidente muito mais grave.
O que eu vi do Lawson na F2, faz com que eu não espere um brilharete na estreia. Nunca o achei um portento e a pista é complicada, mas vamos ver, o carro parece estar melhor..
O Ericsson andar bem na Indy é, para mim, umas das razões porque eu não valorizo a Indy. É mais um dos muitos que nada fizeram na F1, mas que brilharam nos States.
Quanto ao Fiovinazzi, irmão gémeo do Giovinazzi 🙂 talvez tenha encontrado no WEC o lugar certo, ao dividir o carro com outros pilotos.
Leandro Marques
25 Agosto, 2023 at 23:10
Não é nenhum portento, realmente. Melhorou bastante no Japão (que até é uma competição bem conceituada) mas a F1 é uma conversa realmente diferente. Da academia Red Bull só vejo o Fitippaldi a dar piloto (e um excelente piloto aliás, tenha ele tempo de habituação em treinos livros a carros de F1 como a Alline fez com o Piastri, com os resultados que são conhecidos). O que noto nas fórmula de iniciação é uma geração fraca em geral a nível de talento. O que não adivinha nada de bom para a F1 do futuro, principalmente com as invenções que querem cada vez mais fazer. Com ainda menos treinos para os jovens pilotos se habituarem a carros de F1 ainda pior.
Uma solução para mitigar isto é algo que em tempos sugeri. As sprints deixarem de contar para o mundial (seria uma competição paralela), com apenas um carro de cada equipa e com um jovem piloto de cada academia. Com menos carros em pista seria uma corrida finalmente com algum interesse e com os jovens a fazerem competições anuais de 600km, fora os treinos e qualificação para as sprints, já lhes daria mais bagagem além dos treinos livres obrigatórios que já são obrigados a fazer.
Pity
25 Agosto, 2023 at 23:30
Essa ideia para as sprint, em teoria, não é má, mas nem todas as equipas têm academias, e quanto às que têm, que pilotos é que iam escolher, visto que a F2 corre nos mesmos fins de semana.
Leandro Marques
25 Agosto, 2023 at 23:45
A sprint seria ao domingo antes da corrida de F1. Até metiam mais borracha na pista. A qualificação para a sprint era o resultado da corrida de F2 para os pilotos inscritos para a sprint.
Não têm todas as equipas academias mas passariam a estar obrigados a ter. Acho que devia ser um dos critérios todas as equipas de F1 terem uma equipa própria na F2 e outra na F3. Acho que é, dado o pouco tempo de preparação a que os jovens pilotos agora são sujeitos, uma forma mais eficaz de eles serem melhor acompanhados.
Luis Filipe
26 Agosto, 2023 at 8:54
E se o piloto destruiu o carro na sprint, não será um problema para quem a seguir tem uma corrida? Isto a ser no domingo não dará tempo para recuperar o carro para o piloto habitual.
Leandro Marques
26 Agosto, 2023 at 9:02
O carro não seria o mesmo. Ainda há uns anos havia sempre um carro reserva. Esse seria o utilizado. Caso lhe acontecesse alguma coisa e a um dos dois titulares são os riscos normais, considero eu, de lá andar. Atualmente se alguém danificar um carro num TL e não houver tempo pode não conseguir fazer a qualificação.
Pity
26 Agosto, 2023 at 10:56
Com limite de custos, um terceiro carro torna-se inviável.
A melhor forma de preparar um jovem para a F1, é tornar a F2 mais próxima da F1.
Leandro Marques
26 Agosto, 2023 at 12:42
É tudo uma questão de opções. Ter uma boa F1 no futuro com pilotos com talento ou nivelada pela mediocridade? Se for para garantir o futuro de qualidade o custo do terceiro carro tem de ser deixado de lado e considerar um investimento (como já é assim considerado a melhoria das instalações das equipas). Se for considerado uma questão, como são as mantas de aquecimento quando ao mesmo tempo se anda a passear pneus inúteis como os de chuva atuais pelo mundo fora, o terceiro carro não pode ser implementado.
Cágado1
25 Agosto, 2023 at 21:30
A distância entre a trajectória ideal e o rail é muito curta, numa curva razoavelmente rápida, acho que quando ele viu o McLaren, practicamente não teve tempo de reacção. Dá-me ideia que ainda tira as mãos, mas não o suficiente para evitar o chicote.
Acredito e desejo que seja uma fractura ligeira.
Leandro Marques
25 Agosto, 2023 at 23:11
Também fiquei com essa ideia. Logo a seguir ao embate e ao ver a demora dele em reagir dentro do carro, puxei atrás na f1tv e meti-me no onboard dele e também fiquei com essa sensação. Ele ainda tenta mas já não deu tempo.
Danny Ric Fan Club
26 Agosto, 2023 at 1:09
Pelo contrário, o Ric teve a melhor reacção que podia ter tido: apontou o carro à barreira, de forma a evitar bater no McLaren do Piastri – o que podia ter originado um acidente muito grave. Teve imenso sangue-frio.
Quanto a fractura, digo por experiência própria que os ossos da mão e do pulso demoram muito a consolidar. Especialmente se for o escafóide, que e o mais vulnerável à torção do volante. Mas vamos esperar que não seja muito grave.
Leandro Marques
25 Agosto, 2023 at 20:23
Vá lá que desta vez, neste fim de semana, não há aquela fantochada a que chamam de “corrida” sprint. Assim este jovem ainda tem um treino livre para se acostumar ao carro, senão era queimá-lo.
Cágado1
25 Agosto, 2023 at 21:25
Vai pontuar na estreia, como o de Vries, e aí é que a RB fica toda baralhada 😉
...
25 Agosto, 2023 at 21:41
Mais um atirado para a fogueira…
Pu7oze
26 Agosto, 2023 at 8:42
Vamos ver se está lesão sobretudo nesta fase do campeonato não vai sair caro ao pepsodent.
Canam
26 Agosto, 2023 at 10:26
Bem merece esta oportunidade. Do que fizer dependerá muito o seu futuro nestas séries.