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GP Miami F1: Oscar Piastri “mete” a quarta e aumenta a liderança

Por a 4 Maio 2025 22:38

Oscar Piastri voltou a mostrar que é o piloto mais forte da McLaren nesta fase e venceu o GP de Miami. Com um arranque frenético, Verstappen falhou a abordagem à curva 1 e na luta com Lando Norris, “empurrou” o adversário para fora de pista (incidente de corrida). Kimi Antonelli subiu a segundo, mas Piastri rapidamente tratou de se colocar atrás de Verstappen e passar o homem da Red Bull. Lando Norris, com esforço, regressou ao segundo lugar, mas Piastri já tinha tirado bilhete e estava demasiado longe para tentar a vitória.

A luta pelo terceiro lugar dependeu de um Virtual Safety Car, aproveitado por George Russell, que passou Verstappen nas boxes e agarrou um lugar no pódio, apesar do fraco andamento ao longo de todo o fim de semana. Verstappen contentou-se com o quarto posto, seguido de Alex Albon, com um excelente quinto lugar. Kimi Antonelli ficou em sexto, à frente dos Ferrari que nos serviram uma luta interna feita mais no rádio do que em pista. Leclerc ficou à frente de Hamilton, numa corrida gerida de forma titubeante por parte da Scuderia. Sainz, apanhado numa posição frágil no fim de um VSC (perdeu dois lugares para os Ferrari) e Yuki Tsunoda completaram o top 10.

O filme da corrida

Com uma festa bem americana, bancadas repletas e ameaça de chuva a pairar, os 20 pilotos do Campeonato do Mundo de F1 preparam-se para as 57 voltas do GP de Miami. Com 26,5 °C de temperatura no ar e 40,3 de temperatura no asfalto, as condições eram desafiantes e podiam tornar-se ainda mais se a tempestade prometida resolvesse apontar para a pista.

Max Verstappen largava da pole, com a companhia de Lando Norris, com Kimi Antonelli e Oscar Piastri atentos ao que poderia acontecer na largada. George Russell e Carlos Sainz estavam na terceira linha da grelha com Alex Albon e Charles Leclerc logo a seguir.

Do top 10, apenas George Russell começava com pneus duros, com o resto dos pilotos a escolherem pneus médios para o arranque.

Max Verstappen largou bem, mas falhou a travagem para a curva 1 e na luta pelo primeiro lugar, Norris foi empurrado para fora de pista e caiu para sexto. Kimi Antonelli subiu a segundo, com Piastri em terceiro, seguido de Russell e Albon. Oliver Bearman conseguiu ganhar três posições. Nas lutas das primeiras curvas, Jack Doohan furou um pneu depois de um contacto violento com o RB de Liam Lawson e caiu na classificação até parar na pista, o que levou à ativação do Virtual Safety Car.

Duas voltas depois, o VSC foi desativado e a corrida recomeçou. A ordem era Verstappen, Antonelli, Piastri, Russell, Albon, Norris. Sainz, Leclerc, Tsunoda e Ocon. A ordem mudou rapidamente, com Piastri a passar Antonelli e Norris a ultrapassar Alex Albon.

Piastri aproximava-se de Verstappen, Antonelli começava a ser ameaçado por Russell e Norris, com Sainz e Albon logo atrás. Norris subiu ao quarto posto, já com Antonelli na sua mira. Na volta 9, Piastri ameaçava Verstappen pela primeira vez e Norris passava Antonelli (depois de ter passado Russell), regressando às posições do pódio.

Na volta 14, depois de várias tentativas, Piastri passou Verstappen na curva 1 e agarrou a liderança da corrida. Lando Norris estava por perto, já pronto a tentar passar o #1 da Red Bull. Depois de uma luta espetacular com Piastri, Verstppen defendia-se de Norris, que tinha de passar o Red Bull com urgência, pois o seu colega de equipa já estava a 3 segundos, em duas voltas. Um pouco mais atrás, Albon passou Sainz, mas o tailandês tinha problemas de pressão de água, o que podia atrapalhar o esforço do piloto da Williams.

Na volta 17, Norris concluiu a manobra e subiu ao segundo lugar, mas Verstappen regressou à posição de origem (ambos foram para fora de pista e Norris abriu a porta ao adversário para evitar penalizações). Na volta seguinte Norris repetiu a graça e regressou ao suado segundo lugar. Entretanto, Piastri já estava a quase 9 segundos de distância.

Gabriel Bortoleto foi o primeiro a entrar nas boxes para troca de pneus, na volta 21, numa altura em que a probabilidade da precipitação falhar a pista aumentava.

A luta pelo top 10 também aquecia, com Esteban Ocon a defender-se como podia de Lewis Hamilton, até o homem da Ferrari concluir o ataque e subir ao top 10 na volta 23.

Chegados à volta 25, Piastri liderava com 8,7 segundos de vantagem, seguido de Lando Norris e Max Verstappen, já a 7 segundos do McLaren #4. Kimi Antonelli estava a 2 segundos de Verstappen e Russell a 1 segundo do colega de equipa. Seguiam-se Albon, Sainz, Leclerc, Tsunoda e Hamilton.

Kimi Antonelli parou na volta 26 para tentar o undercut a Verstappen, mas teve azar e o Williams de Sainz atrasou a paragem do jovem italiano. Verstappen respondeu na volta seguinte com a jogada da Mercedes a não resultar.

Na volta 29, Bearman estava lento em pista, com problemas no seu Haas, ficando parado na curva 8, o que desencadeou um VSC, ficando parado na curva 8. A McLaren fez parar os seus pilotos para ganhar tempo nas boxes. Quem lucrou foi George Russell que conseguiu ganhar o lugar a Verstappen.

Os pilotos da Williams davam espetáculo e estavam na luta pelo top 5, com Albon já instalado no quinto posto e Sainz a tentar alcançar Antonelli, ao mesmo tempo que se defendia de Lecelrc, em oitavo.

Na volta 33, o terceiro VSC da corrida, com o Sauber de Bortoleto a entregar a alma ao criador. No recomeço, Leclerc e Hamilton passaram Sainz que ficou sem argumentos para segurar os Ferrari, no seu DRS. Hamilton pediu à Ferrari para trocar de posição com Leclerc, mas a equipa demorava a tomar a decisão.

Liam Lawson era a quarta desistência da corrida, na volta 38, numa altura em que Hamilton estava claramente descontente com a demora da Ferrari a tomar a decisão da troca, que aconteceu pouco depois.

A 15 voltas do fim. Piastri tinha 6 segundos de vantagem para Norris, que tinha 26 segundos de vantagem para Russell. O piloto da Mercedes tinha agora a ameaça de Verstappen, interessado em regressar ao top 3. Albon estava em quinto, com 3 segundos de vantagem para Antonelli. Hamilton estava a 4 segundos do italiano, com Leclerc a menos de um segundo do colega de equipa. Sainz e Tsunoda fechavam o top 10.

As lutas no topo da tabela estabilizaram, mas os Ferrari tentavam chegar a Antonelli (sexto), com troca de argumentos no rádio a aumentar de tom, agora do lado de Leclerc, que queria passar Hamilton para ir buscar Antonelli. A Ferrari deu ordem para nova troca e o monegasco tentou chegar ao Mercedes #12, em mais uma decisão demorada.

No final da corrida, vitória da McLaren, com Oscar Piastri a vencer pela quarta vez esta temporada, seguido de Lando Norris e George Russell. A distância de Russell para Norris foi de 33 segundos. A Red Bull ainda acredita que Russell pode ser penalizado por exceder velocidade sob amarelas. Ainda tivemos uma luta na última curva entre Hamilton e Sainz, mas o britânico segurou (para já) o oitavo, com a manobra a ser investigada após a corrida.

Piastri conseguiu a sexta vitória da sua carreira, quarta da época e aumentou a liderança no campeonato. A McLaren consegue a quinta vitória da temporada.

Foto: Philippe Nanchino /MPSA

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16 comentários

  1. simiao jms

    4 Maio, 2025 at 22:46

    Ganda puto!… Norris “ainda não tens estaleca” para empurrares o max qd ele faz o mesmo e nunca é punido…. É triste… Parabéns ao australiano.

  2. malhaxuxas

    4 Maio, 2025 at 22:56

    Piastri! Não faz isso! Assim não tem campeonato.
    Norris muito bem. Tentou! Largar melhor é imperativo.
    Russell muito consistente e Max…guerreiro mas derrotado.
    Ferrari? Por favor!
    Albon a mostrar que está nos 5 a 7 melhores do grid. A meter o companheiro no chinelo.

  3. Luis Filipe

    4 Maio, 2025 at 23:03

    Parabéns ao Piastri e a McLaren está nesta fase uns furos acima da concorrência, e Piastri continua a deixar o colega em “stress “. Russel sai a lucrar com o safety car. Ferrari vai ser uma “comédia” interessante de seguir e as comunicações diria que envergonham, em vez de mendigarem lutem por posições, e por pouco Sainz ia passando o Hamilton ao que parece com um carro com problemas aerodinâmicos segundo os comentários da f1tv. Tesunoda acaba por fechar no top 10

  4. jo baue

    4 Maio, 2025 at 23:36

    Não faltaram previsões que esta poderia vir a ser uma corrida louca , mas afinal ficou gravada a enorme superioridade do McL, 37′ ao melhor dos outros e sem se esforçarem. A’ volta 11 o Piastri a passar um Super- Max, ” Adeus, vemo- nos no fim da corrida” , e mais tarde foi o Lando que ti ha andado em 6°.
    Quase invisível, mas bem o Albon.
    E péssima a Ferrari. Lenta, 5a força em pista, aquilo é tipo passeio higiénico e amen. Teatrinho surreal entre o muro e os pilotos a litigarem por um 7° posto, uma vergonha…

    • Danny Ric Fan Club

      4 Maio, 2025 at 23:51

      Pit: «O Sainz está a 1,8 segundos.»
      HAM: «Também querem que o deixe passar?»
      Foi preciso chegar o Hamilton para expor a incompetência que mina a Ferrari há quase 20 anos.

    • ...

      4 Maio, 2025 at 23:54

      Tu que não te calaste o fds todo com o Antonelli e hoje nem uma palava sobre o puto???? “Quase invisível, mas bem o Albon”, gostaste da ultrapassagem que fez ao KA? Ou não me digas que não a viste por ser “quase invisível”… lol Hoje foi mais uma dose de sopinha que o miúdo comeu, com o tempo irá melhorar mas até lá…sopinha e mais sopinha! Não queres fazer agora um copy paste do meu “O puto é bom mas ainda tem muita sopinha a comer. looool

      • jo baue

        5 Maio, 2025 at 11:33

        Fds em quefoi confirmada a entrada do Kimi na F1 atravéss da Mercedes:
        “Na estreia na F1 Villeneuve fez miitos piões para descobrir onde estava o limite mas não partiu o carro todo…” , ” Mais um ano de F2 com testes F1 pelo meio para em 2026 poder entrar na F1 “

        ” Se a Mercedes quer mesmo apostar nele, que traga o Bottas de volta por 1 ano, ou o Ricciardo e lhe dê mais 1 ano de F2, ou arrisca-se a ser um desastre total, para ambos “,
        ” De acordo com o que dizes sobre o Antonelli na F2. Toto quer à força toda encontrar o “novo Max”…”

        • ...

          5 Maio, 2025 at 13:08

          Adaptou-se melhor do que eu estava à espera, e depois??? Tanto a equipa como o piloto estão de parabéns, não tenho problemas nenhuns em admitir isso meu “artolas”…

    • Danny Ric Fan Club

      5 Maio, 2025 at 8:04

      Suponho que terá sido algo muito mau que fizemos numa incarnação anterior para levar com este esquizofrénico desbragado, ó garantia4. É pior que as carraças.

      • ...

        5 Maio, 2025 at 9:16

        “esquizofrénico desbragado? Moi? loool A piada e a ironia de te ver falar em esquizofrenia…

      • jo baue

        5 Maio, 2025 at 11:40

        Exacto. Acrescentaria uma bem evidenciada paranóia.

        • ...

          5 Maio, 2025 at 13:11

          Ó garantias já saíste da toca? Então nem um comentário sobre a corrida do KA??? Tem piada essa da paranóia, não sou eu quem anda coleccionar os meus comentários durante meses… lol

  5. ...

    5 Maio, 2025 at 0:05

    Grande Piastri, o australiano deu uma masterclass e aquela ultrapassagem a Max foi de mestre! Lando andou bem mas aquela “situação” com Max tirou-lhe todas a hipóteses de lutar pela vitória. Russell acordou tarde mas acordou bem e fez uma grande corrida. Albon esteve muito bem, e a cereja no topo do bolo foi aquela ultrapassagem em que força um erro de KA, pois é… a falta de experiência (sopa) é lixada, digo isto com toda a “garantia” lol
    SF patética!

  6. Cágado1

    5 Maio, 2025 at 0:08

    2 erros do Verstappen na curva 1 decidiram a corrida:

    • No 1º lixou a corrida ao Norris, que tinha arrancado muito bem, e teve de travar para o evitar; perdendo momento; ficando do lado de fora para a seguinte e com isso perdendo 4 lugares;
    • No 2º o Piastri aproveitou e despachou-se, para uma vitória indiscutível.

    Não sei se é por o Max ser amigo do Lando que é mais duro com ele 😉 ou se é o Piastri que é melhor que o Norris na luta corpo-a-corpo – obviamente isto é uma brincadeira, parece realmente que o Piastrin não tem qq tipo de medo nas lutas corpo-a-corpo, tem uma boa visão e vai com tudo, com sucesso. Isso é fundamental e pode fazer a diferença final entre ele e o Norris.

  7. Pity

    5 Maio, 2025 at 0:09

    A McLaren hoje…37 segundos ao 3º, acho que foi a maior banhada desta equipa em muito tempo. Curiosamente, o Norris hoje arrancou bem, mas não lhe valeu de muito. Perdeu 7 pontos para Piastri, mas ganhou 6 ao Verstappen. Piastri está numa forma incrível.
    A Mercedes (Russell) ficar a calendários do seu cliente não é bonito.
    Verstappen continua a ser o mesmo. Albon grande corrida. Antonelli a sofrer com a sua inexperiência, mas este é o ano ideal para aprender.
    O que dizer da Ferrari? Leclerc terminou a 57 segundos do Piastri, ou seja, foi um segundo por volta mais lento. As trocas e baldrocas também… ou tinham trocado mal o Hamilton começou a pedir, porque nessa altura os médios eram mais rápidos, ou não tinham trocado de todo. Quando o fizeram, já o Hamilton tinha desgastado os pneus e já não ia a lado nenhum. Fizeram o certo ao desfazer a troca, mas a “brincadeira” ia fazendo com que o aguerrido Sainz passasse o Hamilton. Mão firme e puxão de orelhas aos refilões, please.
    A Aston Martin está uma lástima.

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