Numa sessão marcada pelo acidente de Lance Stroll ao fim de pouco mais de 7 minutos da Q1, Valtteri Bottas foi o mais rápido e conquistou a pole position, a 19º da sua carreira, quando os pilotos da Red Bull pareciam mais fortes e se esperava a conquista da pole position. Lewis Hamilton conseguiu o segundo melhor tempo e fechou a primeira linha da grelha para a Mercedes.
Max Verstappen sai do terceiro lugar da grelha e Sergio Perez do quarto posto.
Os pilotos da Mercedes responderam à demonstração de poder da Red Bull até à qualificação e nas suas primeiras voltas rápidas, Valtteri Bottas registou o melhor tempo (1:15.875s), seguido de Lewis Hamilton (+0.145s). Max Verstappen era o melhor Red Bull nesta altura da sessão, com o terceiro melhor tempo (+0.350s), seguido de Sergio Perez (+.467s). A asa traseira do carro de Verstappen tinha fita cola, resultado dos trabalhos que a equipa fez durante a paragem originada pelo acidente de Stroll, e pareceu debater-se com problemas de aderência.
Pierre Gasly era o melhor dos restantes pilotos, ficando na frente de Charles Leclerc e Daniel Ricciardo.
Na segunda tentativa, Sergio Perez teve uma saída de pista e perdeu a oportunidade de melhorar o seu tempo e prejudicando a tentativa de Max Verstappen. Enquanto ambos os pilotos da Red Bull estavam com problemas, Valtteri Bottas melhorou o seu tempo e conquistou a pole position. Hamilton também melhorou, mas não foi capaz de bater o tempo do seu colega de equipa.
Pierre Gasly manteve o quinto tempo da primeira volta rápida, batendo Carlos Sainz que ficou na frente de Daniel Ricciardo e Charles Leclerc. Yuki Tsunoda ficou no nono lugar e Lando Norris teve uma pequena saída de pista e fechou o top10.
Q2, Lewis Hamilton mais rápido
Esperando não começar a corrida com pneus macios, todos os pilotos saíram com pneus médios, exceto Yuki Tsunoda e Esteban Ocon.
Max Verstappen foi o primeiro a marcar o tempo mais rápido, registando o tempo de 1:16.483s. Lewis Hamilton ficou pouco atrás, a apenas 0.016s do primeiro tempo do adversário da Red Bull.
Na última tentativa para todos os pilotos, Antonio Giovinazzi teve uma saída de pista na zona na curva à entrada do estádio e originou bandeiras amarelas, que podem ter prejudicado alguns pilotos. Esteban Ocon queixou-se, mas o engenheiro de corrida teve algumas dúvidas. Em relação a tempos, Hamilton respondeu a Verstappen e foi 0.009s mais rápido que o piloto da Red Bull. Yuki Tsunoda colocou-se como o terceiro mais rápido da Q2, mas com com pneus macios, colocando algumas dúvidas sobre a estratégia da Alpha Tauri. Bottas foi o quarto mais rápido, seguido de Pierre Gasly, Charles Leclerc e Sergio Perez. Lando Norris conseguiu passar à Q3, mas apenas para ajudar o colega de equipa na última parte da qualificação, já que vai largar do fundo da grelha devido a troca de motor.
Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, George Russell, Antonio Giovinazzi e Esteban Ocon foram eliminados na Q2.
Q1, Paragem demorada depois do acidente de Stroll
A sessão de qualificação foi interrompida apenas com cerca de 7 minutos decorridos da Q1, depois do acidente de Lance Stroll. As barreiras tiveram de ser trocadas na zona do acidente, na última curva do traçado mexicano e por isso, a sessão esteve interrompida durante vários minutos.
Antes da paragem, Charles Leclerc registava o melhor tempo por volta, 1:17.991s, mas apenas sete pilotos tinham conseguido marcar um tempo. A Red Bull aproveitou o tempo de paragem para trabalhar na asa traseira do carro de Max Verstappen, que segundo a Sky Sports, de forma preventiva com algo que foi notado ainda antes da qualificação.
Kimi Raikkonen será investigado após a sessão da qualificação por ter atravessado a linha de entrada no pit lane por duas vezes, logo após o acidente de Stroll.
Carlos Sainz teve alguns problemas com a caixa de velocidades do Ferrari, quando a sessão foi retomada, mas com a ajuda do engenheiro de corrida, conseguiu resolver a questão.
Sergio Perez foi o primeiro piloto a completar uma boa volta rápida, mas logo atrás deste vinha Max Verstappen, que rodou mais rápido que o mexicano, colocando a fasquia em 1:16.788s. Atrás de Perez estava Valtteri Bottas e Lando Norris, Lewis Hamilton fechava o top 5 a cerca de 5 minutos do fim da Q1.
Bottas conseguiu melhorar o seu tempo na última tentativa, ficando Leclerc com o segundo tempo mais rápido da Q1, seguido de Max Verstappen, Pierre Gasly e Sergio Perez. Lewis Hamilton ficou-se pelo quinto melhor tempo.
Fernando Alonso, Nicholas Latifi, Mick Schumacher, Nikita Mazepin e Lance Stroll, que nem chegou a marcar nenhum tempo, foram eliminados na Q1. Esteban Ocon, Lando Norris e Yuki Tsunoda vão largar do fundo da grelha, para além de Stroll, por isso os quatro primeiros eliminados sairão para a corrida em lugares mais acima.
Pois, por esta ninguém esperava…..
Mas que ganda volta(s) de Bottas, mas amanha vai sair a perder por estar na pole……
Tsunoda estava muito forte… pena a penalização
Anda por aí um histérico a gritar aos quatro ventos que o MB é um “monolugar inferior”, “vai ser um passeio da RB” etc, etc, hoje viu-se…loooooooool
Mas voce tem dúvidas que a Red Bull no mexico,tem se revelado melhor que a mercedes.?.eu estou surpreso.e acho que a maior não esperava os dois mercedes na primeira linha.
Mas você acha que lá por a RB se ter revelado melhor no México nos anos anteriores isso quer dizer que este ano vai ser um passeio? Só se surpreende de ver os dois MB na frente (seja em que pista for) quem não seguiu a F1 nos últimos anos…
O termo histérico é muitíssimo bem utilizado… hahahaha
Cumprimentos
Não me sai da cabeça a canção mais famosa da Mónica Sintra 🙂 Pois é… afinal havia outro. Após o TL3 , acho que ninguém duvidava que a primeira linha iria ser Red Bull. Neste momento, a vantagem está do lado da Mercedes, mas ainda há uma corrida a ser disputada.
Bottas excelente, Hamilton quase excelente. Verstappen abaixo do esperado, Perez “normal” Gasly e Tsunoda muito bem. Ricciardo ensanduichado entre os Ferrari.
Surpreendeu-me ver os penalizados a fazerem toda a qualificação, só explicável pela ajuda de cone de ar que deram aos colegas de equipa.
O Verstappen para mim apresentou-se dentro do esperado. Chamou idiota a um colega. Só não sei se foi ao Gasly ou ao próprio Pérez.
Fantástica criação de coelhos
( cavalos no caso !), da cartola dos Merc boys.
Para quem ainda tinha duvidas de exelência da pecuária ! Têm sido tantos este ano e cada vez que vai ao saco sai de lá um melhor que o outro. Vamos a ver amanhã.
É caso para dizer, Sérgio Veiga porque não te calas.
Ele a dizer: “(…) estava a pensar em pedir a demissão depois de achar que era um passeio da Red Bull, mas tenho que agradecer ao senhor Lewis Hamilton porque ele está tão surpreendido como eu(…)”
Puro entretenimento.
Confirma-se em 2022: depois de se saber que a Petronas vai deixar de fazer parte da equipa o nome vai passar de “Mercedes-AMG Petronas F1 Team” para “Monolugar Inferior F1 Racing”.
Bottas é piloto de cronómetro. Mesmo em prova quando se isola na frente ninguém o apanha. Se anda na confusão rende menos. Muito rápido.
Hó Frenando explica lá esta à gente, pá…
Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaat???? Magia Mercedes! Que equipa. Que recuperação e que voltas por parte de Bottas e Hamilton no seu monolugar inferior!!! Uaaaaaaauuu!!!
E com que então o Bottas era fraco e a Mercedes proibia-o de fazer as coisas hein? Bahahahaha!
Mas amanhã a corrida é da RB, claramente o carro está preparado para a corrida, assim que a mim não me enganam, mais sandbagging by RB. Amanhã é Max em 1º, Checo em 2º. Izi pizi.
O mais que esperado, como repetimos há 1 ano. Tentam vender, impingir-nos que este mundial do HAM é impossível, excepto, claro está, para quem é abençoado pelo Senhor.
E andavam a dizer-nos que os motorizados merdeces estavam a sofrer e agora mudaram para um novo motor, faz pensar, nao é? , num grande step . Nao sei de q tipo, mas nao creio q a — fia verificará lol É a norma.
E assim temos a merc na pole e nem é com o seu melhor piloto…..
É com essas vendas que se criam GOAT’s. Eles vendem e o povo cego, compra.