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GP México F1: Lando Norris faz a pole, Leclerc e Hamilton no top 3

Por a 25 Outubro 2025 23:12

Mesmo sem saber como fez, Lando Norris assinou uma volta canhão na Q3 da Qualificação para o GP da Cidade do México e conquistou a pole para a corrida de amanhã. Depois de uma sexta-feira onde a McLaren pareceu não ter grande ritmo de qualificação, o sábado foi dominado por Lando Norris que nunca pareceu estar sob ameaça do resto da concorrência.

E o resto da concorrência na qualificação foi a Ferrari, com Charles Leclerc e Lewis Hamilton a conseguirem um lugar no top 3 com uma Q3 muito competitiva. Os carros vermelhos da Scuderia mostravam potencial para conseguir um bom resultado, o que se confirmou, superando George Russell, em quarto, (excelente volta dadas as limitações do carro) e Max Verstappen em quinto, sem ritmo para se aproximar do #4 da McLaren, depois das boas indicações de ontem.

Kimi Antonelli foi o sexto classificado, à frente de Carlos Sainz (boa qualificação) e Oscar Piastri. O líder do campeonato apenas conseguiu o oitavo tempo e ficou a 0,588 seg. do seu colega de equipa, com as contas do título a complicarem-se muito para o australiano. Isack Hadjar (mais uma boa prestação) e Oliver Bearman (em grande forma nas últimas corridas) completaram o top 10.

Q1

O Autodromo Hermanos Rodriguez encheu-se de fãs para a qualificação para o GP do México. Num fim de semana que vai crescendo de intensidade, a qualificação para o GP da Cidade do México assumia importância redobrada, pois este traçado não permite muitas ultrapassagens.

As condições da pista não eram as melhores, com o termómetro a chegar aos 50 ºC no asfalto, a temperatura mais alta registada no arranque de qualquer das sessões feitas até agora. Isso iria obrigar os pilotos a gerir bem os pneus que deram sinais de não “durar” a volta toda, exigindo um compromisso difícil de encontrar para conseguir a melhor volta.

Lando Norris terminou o TL3 com o melhor tempo por larga margem, com Max Verstappen a destacar-se no TL2 no capítulo das voltas rápidas, com a Ferrari sempre por perto.

Os primeiros tempos começaram a ser aplicados na tabela, mas o primeiro grande momento da Q1 foi a volta inicial de Lando Norris, que começou a sessão no segundo 17 baixos, enquanto Oscar Piastri ficava a 0.7 seg. do colega de equipa, aparentemente com um problema no seu DRS. Charles Leclerc, Liam Lawson e Isack Hadjar aproximaram-se do tempo de Norris, enquanto Hamilton ficou atrás de Hamilton. Max Verstappen, com uma volta algo atribulada, fez o terceiro tempo, à frente de Carlos Sainz, que agarrou o quarto lugar.

A maioria dos pilotos tentou uma segunda volta antes de regressarem às boxes para colocarem mais um conjunto de pneus macios. A 6 minutos do fim, a ordem no topo era Norris, Leclec, Bearman, Piastri, Russell, Hamilton, Verstappen, Sainz, Ocon e Alonso.

Na zona de eliminação estavam Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, Alex Albon e Lance Stroll.

Os RB estavam rápidos e voltavam a ocupar os lugres da frente, com Hadjar agora em destaque na primeira posição, com Verstappen a ficar atrás dos colegas da Racing Bulls, com a pista a evoluir e dar mais aderência.

A sessão chegou ao fim e ficavam na zona de eliminação Gabriel Bortoleto, Alex Albon, Pierre Gasly, Lance Stroll e Franco Colapinto. No topo da tabela, Isack Hadjar, Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris (acabou por não forçar na sua terceira tentativa) e Esteban Ocon.

Q2

Na Q2, Isack Hadjar começou com vontade de continuar o bom trabalho que tinha feito na Q1, mas fez o primeiro tempo no segundo 17 (o seu melhor tempo tinha sido feito no segundo 16 na Q1). Com as temperaturas a descer, as condições da pista também se alteravam.

Lando Norris concluiu a sua primeira tentativa no segundo 16 baixo, instalando-se no topo da tabela, à frente de Charles Leclerc, Carlos Sainz, Max Verstappen e Nico Hülkenberg. Oscar Piastri, com pneus usados, estava muito longe de Norris e perto da zona de eliminação.

Oliver Bearman, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Kimi Antonelli e Liam Lawson (sem tempo, devido a um erro) estava abaixo do top 10.

Na segunda tentativa de Verstappen, o neerlandês não conseguiu suplantar o tempo de Norris. Lewis Hamilton e George Russell conseguiram melhor que Verstappen e na zona de eliminação ficava, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso e Liam Lawson.

Lando Norris ficou com o melhor registo, seguido de Hamilton, Russell, Verstappen, Sainz, Leclerc, Piastri, Antonelli, Bearman e Hadjar.

Q3

Na decisiva Q3, os dez primeiros lugares eram decididos. Verstappen e Norris estavam nos lote dos primeiros em pista e Norris levou a melhor neste duelo particular, com quase 0,3 segundos de vantagem para o britânico. Mas a surpresa surgiu do lado de Charles Leclerc, o primeiro a entrar no segundo 15. O top 5 era separado por menos de 0,5 segundos e a ordem era Leclerc, Norris, Hamilton, Verstappen e Piastri.

Nas derradeiras tentativas, Lando Norris fez uma volta tremenda e agarrou a pole de forma definitiva, seguido de Leclerc a 0,262 seg. e Hamilton em terceiro. George Russell foi quarto, seguido de Verstappen, Antonelli, Sainz, Piastri, Hadjar e Bearman.

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4 comentários

  1. Pity

    26 Outubro, 2025 at 0:12

    Mais umas cinco tentativas para fazer login. Até parece que não querem comentários.

    Bela qualificação. Norris perfeito, bem secundado pelos Ferrari. Verstappen apenas 5º e Piastri 8º. (largará de 7º, com a penalização de Sainz). Se a corrida terminasse assim, teríamos novo líder no campeonato, e não seria Verstappen.
    Afinal, nem a McLaren deixou de ter um bom carro, nem a Red Bull passou a ser a melhor. Tudo depende dos circuitos.
    O que se passa com Piastri? Pressão por estar a liderar o campeonato? Desmotivação por ter sido obrigado a ceder a posição em Monza? Problemas pessoais? É intrigante a fase actual do australiano. Não é só o estar a ser batido por Norris, mas a forma como está. Ele é tão bom como Norris, apenas tem menos anos de F1 mas, durante grande parte da época, ele estava a par de Norris, se não à frente, agora, leva calendários.

  2. Nrpm

    26 Outubro, 2025 at 12:01

    Por um momento pareceu que poderia haver 4 cavaleiros britânicos das duas 1as linhas do grid (Norris, Hamilton, Russel e Bearman)… o que ainda não foi possível pois
    ainda há ‘intrusos’ de monta como Leclerc, muito empenhado e rápido e o jovem Bearman precisa de mais tempo.
    De resto foi o expectável, menos o Piastri que ‘afundou’ para já é após entender que nem há bónus na pista, nem facilidades na vida – Norris, Verstapen, Russel e até Leclerc e Hamilton estão nos GPS para competir e ganhar o que puderem. O rapaz achou que já era campeão por avanço. Ou dá a volta ou então mostra que ainda não està pronto para esse degrau máximo.

  3. Zacspeed

    26 Outubro, 2025 at 13:16

    Li que Piastri, apoiado por Webber, teria pedido que após a pausa de verão não houvesse partilha de dados entre os dois lados da box.
    Não sei se é mais uma teoria da conspiração mas a ser verdade foi um belo tiro no pé.
    De qualquer forma deverá se passar algo a nível técnico ou pessoal, porque já são muitas corridas abaixo do nível do início da temporada

  4. jo baue

    26 Outubro, 2025 at 15:45

    Basta ver o onboard do Piastri, zero erros de pilotagem, para perceber o que se passa. É a mcladren de sempre.
    Menina Pity , não leve a mal, tenho que repetir, que fanatismo cego pelo Landinho!

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