Lewis Hamilton criticou a intenção da FIA de proibir os modos de motor na qualificação, dizendo que isto serve para abrandar os Mercedes.
“Para mim não é surpresa, eles estão a tentar atrasar-nos, mas isto não muda muito, por isso não é um problema. Não vai ter o resultado que eles querem” – criticou Hamilton, na conferência de imprensa desta quinta-feira.
Lewis sabes que é preciso agradar aos “vermelhos” e levarem quase sempre mais de 1 segundo em qualificação não mata mas mói.
Deve ser deve… a “doença” está tão avançada que nem consegues perceber que a RB e a RP é que podem ganhar com isso…
É que os “outros” não usam, continua a acreditar que é assim, vê o Russel por exemplo, achas que está tão bem nas qualificações porquê, mas no Russel todos aplaudem….. já a uns 2 ou 3 aninhos que ninguém falava dos modos de qualificação, acordaram agora porque as carroças e as equipas que usam os seus motores não saiem do sítio
O PM da Williams não tem nada a haver com o do team Mercedes, nem parece ser o mesmo motor… Todos tém o seu PM, mas alguns são muito “fraquinhos”. Agora o que está em questão é quem é que tira mais vantagem com a proibição dos PM, e quem está na “fila”, atrás da Mercedes, é a RB e a RP. O que é que a Ferrari ganha com isso? Nada… Vai continuar atrás de ambas… Se a FIA quer proibir os PM é claramente para fazer chegar o Max à frente… ou estás à espera que seja o… Ler mais »
Lá está se o motor da Williams não é igual mais uma vez a FIA está a falhar, o regulamento obriga as construtoras a fornecerem motores iguais, mas o que me faz confusão é dizer que a RP chegaria mais perto, então o motor Mercedes da RP e igual a da equipa de fabrica e o da Williams não, não percebi o raciocínio, o problema da Williams está no chassis.
As PU podem ser iguais mas com processos de gestão diferentes, em termos de software as possibilidades são quase infinitas …
Por acaso entendi que, pelo menos nos anos recentes, todos tinham. Que uns sejam melhores que outros, já é outra coisa. E isso vê-se claramente pelos tempos treinos/prova embora seja difícil comparar dadas as circunstâncias de cada uma. Desde logo, e face aos comentários da Ferrari, quer parecer que uma das suas “descobertas” no ano passado foi precisamente ter um “enorme party mode”, pelos vistos conseguido de forma ilegal; mas ter, tinham. E a Honda e a Renault também têm, mas mais fraco. Se assim não fosse ficariam a segundos.
Mas e se estas afirmações são mesmo assim, parece que estamos a ver a Mercedes numa guerra com a FIA tal o conteúdo das mesmas: eles estão a tentar atrasar-nos, que é uma acusação.
Juntar isto à não assinatura do Pacto da Concórdia, poderá significar mais do que aquilo que se pensa.
Neste momento, o “party mode” da Mercedes é o único que faz mesmo diferença, a Ferrari também teve um “party mode” que brilhava mas está “adormecido”. A Renault e a Honda nunca tiveram “party modes” decentes.
Os PM são legais segundo a regulamentação actual, se os querem tornar “ilegais” alterando a regulamentação é, claramente, para reduzir a performance de quem deles tira mais proveito…
A Mercedes deverá abandonar a F1 como equipa e fica só com as PU, é o suficiente para o marketing dos carros de estrada.
jem, Mercedes em guerra com a FIA, não há aí um lapso de escrita? Ou é isso mesmo q quiseste dizer?
A acusação é muito clara e pública. Não me parece que seja coisa para se dizer em voz alta. E porque não Mercedes em guerra com a FIA? Só porque a Mercedes tem demonstrado ser melhor que os outros, não impede nem obriga a concordar com o que não concordam.
Melhor, sim, mas nos bastidores…
Não sou adepto de qualquer piloto ou equipa, mas sim de todos pois a F1 vive de todos. Mas compreendo a frustração de alguns, que face à incapacidade de reconhecerem aquilo que a própria equipa reconhece, preferem insistir em devaneios no sentido não reconhecerem a demonstrada capacidade dos outros. Como alguém que seguramente saberá o que diz: vamos concentrar-nos em 2022. Já sei que ainda será mais um ano de frustração e mal decência eventualmente agravado por não se tratar só de uma equipa superior, mas mais algumas. Noutros tempos era ao contrário. É a vida.
A ver se entendi … o motor deve ser tolhido de sua potência, porque é o melhor OU o motor está ilegal ? Se está ilegal, devem ser punidos, mas se é mais potente mesmo, querem restringí-lo pra aproximar (favorecer) as outras equipes ? então, pra onde vai a teoria de que a F1 é laboratório de desenvolvimento de novas tecnologias e avanços ? Algum expert explique isso 🥴🤪
Se o disse nao vejo o mal.. o outro artista disse que uns eram batoteiros e o baile seguiu…aqui nao sera diferente…so que a fia que nao se esqueça que o party mode nao e exclusivo da mercedes…pode ser maior na mercedes mas nao e exclusivo logo vai bater em alguns que supostamente seria para dar empurraozinho
Creio que a FIA já tem o conhecimento correcto do que se passa com a unidade de potência da Mercedes. Só desta forma se entende esta nova atitude!!!! A Formula 1 é o pináculo da Eng., e não creio que exista uma discrepância tão grande de tecnologia ao fim de tanto tempo. Uns são génios e os outros muito burros! O consumo de óleo nos Mercedes continua claro, como as próprias imagens demonstram, no entanto a FIA continuava a ignorar, pelos vistos até agora. Se existe regulamentação ao nível da electrónica, só existe uma forma de extrair potencia…motor de combustão interna…e mesmo aqui a tecnologia… Ler mais »
So para lembrar que a ferrari 17 18 esteve lado a lado com a mercedes nao muda-se o conceito e provavelmente podia ter ganho ja qualquer coisa…a red bull nao adianta ter conceito se nao tem motor e pior que u Isso deu um chuto no rabo daqueles que lhes deram 4 titulos seguidos, conclusao… mudar de motor para uma marca que chega a f1 nao da resultados imediatos, para alem de serem fieis a sua ideologia de carro, e a mercedes foi sempre linear… todos os anos com ganhos nao mudou nada ..apenas retoques…se calhar isso justifica mais estes… Ler mais »
Muito bem, alguém com tanta informação e certezas, deve ser membro da FIA, então, se há tanta certeza, como a Mercedes ainda não foi multada e desclassificada ?
Só uma coisa que não entendo no seu comentário, então para si todos os motores tenhem a mesma potência? Vamos atirar um número têm todas 1000 CV, não acho que seja assim senão a Ferrari não estava a penar tanto, na minha opinião o que acontece goste-se ou não é que a Mercedes continua com o motor mais potente e partindo deste princípio vamos imaginar que o Mercedes tem mais 30 CV que a concorrência, deve ser bem diferente uma equipa fazer a qualificação com 1000 CV e outra fazer com 1030 CV certo? O que a FIA quer fazer… Ler mais »
Fantástico! Vão retirar das poucas oportunidades de defesa dos pilotos contra o DRS!
Castraram os motores para serem fiáveis, agora proíbem os motores de andarem a topo quando já passam a maior parte das corridas a gerir! E se pensaram que isto vai atrasar os Mercedes, o gajo que teve esta maravilhosa ideia é mais burro que um cepo!
Gosto mais do Hamilton quando ele fala do que percebe (F1) e larga o Instagram com aquelas parvoíces e atitudes de “poser” que tem tido ultimamente…
Cumprimentos
Huná huná, chora que logos mais mamas, ah, afinal já mamas! Este é um daqules putos que acha que está acima de tudo e pode dizer tudo, embora com uma mentalidade muito fraca, sempre acompanhado pela sua ama loura, como foi visto na última corrida quando se sentiu atrapalhado começar logo com queixas e afirmações sem nexo pelo rádio, e como se viu quando foi batido pelo companheiro de equipa que se foi embora depois de mostrar que é possivel ganhar ao mimado, e não esteve para aturar uma equipa alemã que lhe dá jeito passar por inglesa neste meio… Ler mais »
Chora bebé chora,….. apesar de ter o melhor carro de longe e montes de talento , ainda chora como uma criança a quem se tira o chupa-chupa … personalidade mesquinha só pensa no seu umbigo.. sou o maior….
Isto e típico de uma sociedade que gosta de premiar os menos competentes. Acho que há ainda quem não perceba que a F1 é isto. Épocas em que existem equipas que dominam, e que podem um dia deixar de o conseguir fazer (Williams, Maclaren, Ferrari, Redbull, etc). No dia em que a F1 quiser equilibrar as coisas de modo artificial, vale mais começar a ver F3 ou F2 (e mesmo assim…)
100%…