Charles Leclerc foi o único piloto a não terminar no Grande Prémio de Espanha. Segundo a equipa, o Ferrari ‘calou-se’ depois de passar num dos corretores da pista, o que causou um problema elétrico, que ainda não foi descoberta a causa.
On #Charles16’s car the power unit switched off suddenly after passing on a kerb due to an electrical prob the cause of which we need to investigate. #SpanishGP #essereFerrari 🔴 pic.twitter.com/eeFuGmbe9r
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) August 16, 2020
No final, à Sky Sports, Leclerc afirmou: “Houve dois problemas. O motor calou-se por si e quanto tentei voltar a ligar, ele não ligou. Depois foi regressar às boxes”.
“É uma pena porque não estava a ser uma má corrida. Podíamos ter terminado em sexto ou sétimo. Estávamos rápidos nos macios”.
Deve ter sido o Vettel, que durante a noite trocou os números aos carros.
No Comments…
Não é conveniente, isso sim.
Dois mistérios em 2020.
Ferrari a lutar abaixo do 10° lugar e mercedes rosa, à beira do pódio.
Dois lados da mesma moeda. A da trafulhice.
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Nem mais
Para mim são os 2 lados da moeda da competência… de um lado a incompetência do Binotto e do outro a competência de saber copiar bem…
O “no comments” era para a previsível palermice de atribuir as culpas do pião ao Leclerc… como veio a acontecer…
Uns a copiar com um quinto do orçamento ficam perto do pódio, outros queixam-se e exigem á FIA “transparência” após terem feito um acordo secreto para esconder a sua batotice.
A FIA cortou de tal maneira os “cavalos mágicos” à Ferrari que até a Mclaren e Alpha Tauri, pareciam mais rápidos em recta. Veremos no próximo GP, se também outras equipas não perdem velocidade sem os “party modes”.
Segundo o Ricardo Penteado chefe de motores da Renault (pelo menos era no ano passado) diz que as mudanças nos motores no modo de qualificação foi devido às pressões feitas pela Ferrari e Honda sobre a FIA mas vinco mais sobre a Ferrari.
https://youtu.be/TItJLr4WoBY
Um piloto da Ferrari devia estar em posição de dizer que podia ter vencido, e não que podia ter terminado em sexto ou sétimo.
Uma tristeza, o estado a que a Scuderia chegou. É agora a quarta equipa da F1 – e, se não fosse o desempenho oscilante da McLaren, seria mesmo a quinta.
Isto é o Leclerc a tentar motivar a sua equipa, na verdade foi evidente que o ritmo nunca foi forte e esta corrida trouxe uma dura realidade de volta, o carro é fraco. Os pódios que conquistou este ano disfarçam muito do que é a realidade da equipa, e a realidade é que são uma equipa que luta para entrar no top10. Com este carro, existem apenas mais dois pilotos capazes de obter os resultados que o monegasco tem conseguido, Hamilton e o Max, mais nenhum.
Concordo em absoluto. Só acrescentava nesse lote o Russell, porque acho que é exatamente o que ele tem estado a fazer com o Williams.
Esta Ferrari está à deriva, na minha opinião está mais do que provado que a liderança é demasiado fraca e sem pulso para uma equipa com os pergaminhos dos italianos. Em relação ao Leclerc, realmente podia ter ficado em 6º ou 7º, mas parece-me que também ele está a ficar algo frustado, aquela cena de tirar os cintos, não lembra a ninguém, mas andar a lutar com um carro um GP inteiro deve moer a paciência (a luta dele com o Norris deu para ver que o carro dançava como uma striper e quando colocava a potência no chão já… Ler mais »
Ele ficou parado na pista e o carro não queria andar… qualquer piloto começa a desapertar cintos para sair… até que o carro “decidiu” arrancar… não percebo qual é a “cena” com os cintos…
“ou tens um dos Mercedes ou o Red Bull do Max”
Peço desculpa mas seria:
“ou tens um dos Mercedes ou as unhas do Max”
😂
Muitíssimo bem escrito!
Cumprimentos
Devem ter-se enganado e deram-lhe o monolugar do Vettel.