Em Silverstone, Lewis Hamilton conquistou o segundo pódio consecutivo da época, estando ainda na luta pela vitória com os dois Ferrari. Para o piloto britânico o apoio do público foi essencial, mas destacou a desvantagem ainda para os Ferrari.
“Dei tudo hoje. Tentei perseguir os Ferrari – parabéns ao Carlos [Sainz] – mas eles estavam muito rápidos. No final ainda estive envolvido na luta com o ‘Checo’, no entanto eram muito rápidos nas retas para mim. Estou agradecido pelo trabalho que a equipa teve e fizeram com que estivesse perto deles”.
Hamilton admitiu que a equipa perdeu algum tempo durante a paragem para troca de pneus e que ainda há melhorias para implementar no Mercedes W13. “Perdemos algum tempo no pitstop e depois estava na perseguição. O ritmo foi bom com ambos os conjuntos de pneus, mas foi muito difícil. Quando vejo um Red Bull atrás de mim, eles são tão rápidos nas retas. Ainda temos algumas melhorias a fazer, mas o pódio é um bom resultado para nós”, disse o piloto.
Lewis Hamilton ainda salientou a sua satisfação por Zhou Guanyu e Alexander Albon não terem problemas sério depois do acidente violento da primeira volta. “Fico satisfeito que estejam todos bem depois daquele acidente enorme”.
GP da Grã-Bretanha F1, Lewis Hamilton: “o pódio é um bom resultado”
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Gigante. Lutou de igual para igual com um monolugar inferior. Os RB e Ferraris continuam mais rápidos em recta com uma diferença substancial. Mas ele esteve na luta e até poderia ter ganho, não fosse o SC que lixou a estratégia. Mesmo assim fez um corridão.
Foi sem dúvida o grande vencedor do dia.
“monolugar inferior” loooooooooooooooool
Quase 10 kmh a menos em velocidade de ponta numa pista de alta velocidade è o quê superior? Se não fosse o SC papava os 2 Ferrari pela superior gestão dos pneus. A única coisa superior é o piloto. Após a pausa de verão a putalhada seguidora do Max Varkenstapen (a.k.a. Human error Champion) vai ter muitos amargos de boca.
Essa dos quase 10 km/h vem de onde??? Sua imaginação? lol “Se não fosse o SC papava os 2 Ferrari” looooooool então não “papava”…LH mesmo já com pneus soft e novinhos em folha viu-se e desejou-se para passar o Leclerc e chegou a ser passado pelo monegasco com pneus duros e bem usados por fora em Copse!
”LH mesmo já com pneus soft e novinhos em folha“.
O problema foi colocar temperatura, e isso tirou -lhe a oportunidade de pressionar o Sainz.
“O problema foi colocar temperatura” …todos os que mudaram para soft tiveram esse “problema” e souberam resolvê-lo. Maior problema que o LH teve em colocar temperatura nos soft, teve Leclerc em colocar temperatura nos pneus duros e bem usados, ainda assim, Leclerc passou-o por fora em Copse…o que vale é que desta vez, LH não falhou o apex…
Se teve um monolugar inferior não pareceu nada…
Saiu a sorte grande ao Perez e ao Sainz. Porque o Hamilton antes do SC tinha 20s de avanço do Perez e já tinha cozinhado os pneus dos Ferrari. Na fase final não soube ou não quis tornar o MB largo.
Já voltou!!! O Russell no lugar dele tinha feito está corrida?
Boa corrida de Lewis que mostrou que a motivação apareceu. Teria sido interessante ver qual teria sido a corrida do George caso não tivesse aquele precalço na partida.
Excelente luta com o Sérgio, em que este levou a melhor ao mostrar enorme combatividade. Resultado justo para o melhor Piloto do dia (Perez).
Embora o Perez tenha empurrado, o Lewsiu foi anginho ao deixar a porta aberta, e neste tipo de situação é deixar rolar, foi um picanço super giro de ver, pena o Leclerc, mas quando esteve na luta com o Lewis, mostrou como um despique dever ser, leal e com a gressividade QB. Basta ver como o Max “tratou” o Mick, para ver a diferença….
Embora o Perez tenha empurrado, o Lewis foi anginho ao deixar a porta aberta, e neste tipo de situação é deixar rolar, foi um picanço super giro de ver, pena o Leclerc, mas quando esteve na luta com o Lewis, mostrou como um despique dever ser, leal e com a gressividade QB. Basta ver como o Max “tratou” o Mick, para ver a diferença….
Foi a melhor corrida deste ano, teve muita competição , emoção, perigo clo acidente (felizmente sem consequências)… Muito bom com a Mercedes mais a cima Ferrari e RBR e espero que a MCL e Alpine também anda em cima mais vezes torna a F1 espetacular…Adorei nada teve haver com a pasmaceira de outras corridas…Continue assim
Foi a melhor corrida deste ano, teve muita competição , emoção, perigo clo acidente (felizmente sem consequências)… Muito bom com a Mercedes mais a cima Ferrari e RBR e espero que a MCL e Alpine também anda em cima mais vezes torna a F1 espetacular…Adorei nada teve haver com a pasmaceira de outras corridas…Alguém ainda tem duvidas que Hamilton com um carro inferior é um excelente piloto porque ainda se nota a diferança em recta a RB e Ferrari são mais rápidos…Os Haters do Hamilton tem alguma coisa a dizer????’ Metem sinais de – …. ahahahahahahahaah
Um boa corrida de LH mas…foi comido na 1ª volta da 2ª partida por Norris (este sim com um monolugar inferior), comido no recomeço por Pérez e comido por fora em Copse por Leclerc com um carro danificado e com pneus hard…
Se a questão com o Norris, acontece a todos (também na primeira partida comeu alguns.), no caso do recomeço esteve mal e algumas situações como com o Leclerc a passar por fora e ao deixar a porta aberta ao Perez, se nota que foram muitos anos em que não teve que se preocupar com essas “coisas” e agora tem que fazer pela vida. Nas duas situações acredito que o Russel mais habituado à vida de pobre, se teria safado melhor, em performance pura e sem estorvos, andou muito bem fazendo algo em que é exímio, poupar pneus e andar rápido… Ler mais »
Melhor corrida do ano por parte do Hamilton.
Uma qualificação sólida na chuva, e depois uma corrida em que demonstrou ter o melhor andamento dos carros lá na frente, talvez com excepção do azarado Max.
Deixou-se bater em alguns momentos cruciais, como no arranque e no restart, mas no geral boa performance e um carro a mostrar, no mínimo, que não é péssimo.
A única coisa realmente negativa do fds foi o desnorte da Ferrari. Ainda não perceberam que só tem um (cada vez menos) candidato ao título.
Acaba por ser o grande derrotado do dia!
Tinha carro com ritmo de corrida para lutar pela vitória (como é provado pela volta mais rápida).
No momento decisivo falhou, não conseguiu atacar Sainz e ainda foi papado pelo Perez…
Teve uma grande oportunidade para vencer mas falhou!
Cumprimentos
Grande derrotado do dia? Interessante! Bom talvez não viu a mesma corrida. Ele tinha ritmo para vencer concordo, mas no momento que ele se preparava para ir ultrapassar o Sainz entrou o SC e toda a estratégia perdeu-se, quando foi retomada a corrida o Hamilton não conseguiu pressionar o Sainz porque os pneus não estavam na temperatura certa pois tem sido um dos problemas da Mercedes, e primeiro ida as boxes para colocar os pneus duros e engenheiro disse ao Hamilton que ia ser difícil colocar temperatura nos pneus. Se houve algum derrotado neste GP de Inglaterra não foi o… Ler mais »
Desculpas. O meter temperatura nos pneus foi igual para Sainz, Perez e Hamilton.
Mais, a luta entre Hamilton e Perez foi já umas voltas depois do recomeço, o inglês teve tempo mais que suficiente para colocar temperatura nos pneus.
A verdade é que Perez, num grande “mano-a-mano”, papou o Hamilton limpinho, limpinho, limpinho…
Cumprimentos
Sim concordo que foi um bom resultado!
Mas acho que a partir de agora a Mercedes tem capacidade de lutar por vitórias, o que pode trazer um espectáculo as corridas nos próximos GP.
Ter ultrapassagens constantes como foi em Inglaterra é o que se quer então espero que a Mercedes continue a evoluir o carro para ser uma luta a 3 em todos os GP e não só em alguns.