Fórmula 1: Mick Schumacher será piloto de reserva Ferrari
Depois de Antonio Giovinazzi ter perdido o lugar na Alfa Romeo, a Ferrari decidiu colocar o italiano como piloto reserva da equipa ao mesmo tempo que será piloto da Dragon/Penske Autosport na Fórmula E. Para fazer face a alguns conflitos entre eventos do campeonato de monolugares elétricos e da Fórmula 1, a Ferrari decidiu-se por ter Mick Schumacher como segundo piloto de reserva, dividindo essa função com a de piloto na Haas.
“Antonio Giovinazzi não irá pilotar na Fórmula 1 no próximo ano, mas continuará a ser o nosso piloto de reserva para 2022”, explicou Mattia Binotto. “Será o nosso piloto de reserva para 12 corridas, é isso que será compatível com o seu calendário de Fórmula E, no qual decidiu avançar e no qual estamos muito felizes porque isso irá, de alguma forma, mantê-lo preparado. Para as restantes corridas, 11 eventos, em que ele não estará presente Mick Schumacher será um piloto reserva para a Ferrari, o que eu penso novamente que é óptimo porque será a sua segunda temporada no próximo ano, ele é um piloto da Ferrari vindo da academia de pilotos. Estou muito feliz por poder fazer parte da equipa como piloto de reserva sempre que isso for necessário – espero que não”.
A pandemia trouxe muita incerteza e uma maior probabilidade dos pilotos de reserva serem precisos, como por exemplo aconteceu com Nico Hulkenberg (Racing Point, 2020) e George Russell (Mercedes, 2020). Se a Ferrari precisar de recorrer aos serviços de Schumacher, a Haas tem Pietro Fittipaldi como piloto de reserva, que já substituiu Romain Grosjean em 2020. Mattia Binotto terminou a dizer que Mick Schumacher “em 2021 foi seguido por engenheiros da Ferrari dedicados ao programa da Ferrari Driver Academy para o apoiar no seu desenvolvimento e que continuará no próximo ano. O nosso simulador estará disponível para ele aqui em Maranello, mas temos um programa completo porque, sendo ainda parte da academia, faz parte dos nossos objetivos tentar continuamente desenvolvê-los como pilotos, porque mais uma vez, os objetivos finais, um dia, é que eles provem ser capazes de ser um piloto da Ferrari”.
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jo baue
22 Dezembro, 2021 at 12:51
Intrigante, no mínimo. O espanhol, empurrado pelo patrocínio espanhol, vai renovar contrato; o asnático Elkann – que, cagarolas,nem se dignou dirigir agora umas palavras directamente aos ferraristas ( em sofrimento!) de todo o mundo- na apresentação do espanhol referiu 2 ou 3 vezes do nome Mick Shumacher para 2023, como quem diz , o Sainz está a aquecer o lugar. O “Predestinado”, protegido do clã todt, em quem a (esta) Ferrari apostou desde muito cedo, esse tem contrato plurianual
Ou seja, em nome de uma “Operação Nostalgia” vamos meter sob pressão o piloto que andou bem como poucos no seu 1º ano numa equipa nova, dizendo-lhe com clareza que o seu lugar está ameaçado por um que até agora não demonstrou nada (opinião). Uau, que estratégia vencedora !
Speedway
22 Dezembro, 2021 at 15:49
Realmente as tapeçarias que têm sido estendidas ao longo da carreira deste piloto são qualquer coisa de único !
Apenas porque a F1 e a Ferrari precisa de ter um nome Schumacher? Eles lá saberão, mas que realmente este “predestinado” têm tido uma carreira projectada com largas avenidas cheias de luzes, disso não há a mínima dúvida.
E depois cantam-nos a cantiga da igualdade no automobilismo e da diversidade !
RedDevil
22 Dezembro, 2021 at 18:40
Realmente…é só “tapeçarias”… ter um lugar na pior equipa do grid e ser o 2º suplente de uma equipa que luta pelo 3º lugar…