Fórmula 1: Imagem do Ferrari F1-75 pode ter sido divulgada antes da apresentação
Por Pedro André Mendes a 16 Fevereiro 2022 16:03
Circula no Twitter uma imagem identificada como o novo carro da Scuderia Ferrari para a temporada de 2022 da Fórmula 1. Como se pode ver no link da rede social, a carro da fotografia tem uma pintura mais escura, com as duas asas pintadas de preto, assim como o número dos pilotos.
A equipa agendou para amanhã às 13 horas a apresentação oficial do F1-75, assim designado o monolugar que será pilotado por Carlos Sainz e Charles Leclerc.
Se a fotografia divulgada é ou não o verdadeiro F1-75, amanhã se verá.
Another car leaked. This is actually really beautiful. Welcome, F1-75 🇮🇹 https://t.co/LwC0Ak1GrM pic.twitter.com/E0YW9IXN4s
— Sergio Rodríguez 🏎⚽️ (@sergiorf97) February 16, 2022
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Paulo Teixeira
16 Fevereiro, 2022 at 16:43
Este Ferrari parece anfíbio, tem guelrras,
831AB0
16 Fevereiro, 2022 at 16:59
Oxalá seja mesmo assim, com os ailerons pretos, como entre 1983 e 1995. Foi uma das decorações mais bonitas que os Ferrari tiveram.
RedDevil
16 Fevereiro, 2022 at 18:40
Isto é uma maquete… parece que está numa sala e em cima de uma mesa…
Não será a maquete do tunel de vento porque essas não necessitam de estar pintadas…
Se a foto tem algum realismo… as entradas de ar são bem diferentes de tudo o que vimos até agora.
Patucho10
17 Fevereiro, 2022 at 1:32
As entradas de ar são relativas nesta formula 1, mas não acredito que a foto seja verdadeira!
mariojscosta
16 Fevereiro, 2022 at 20:32
Estive a ver uma foto no Facebook da Mercedes, e nessa foto dá entender que a Mercedes vai voltar a cor prateada.
kmsdigitais
17 Fevereiro, 2022 at 6:21
Desculpem o off-topic:
mas alguém entendido me pode explicar porque aqueles spoilers/apêndices por cima dos pneus dianteiros? qual a finalidade na pratica daquilo?!
Obrigado!
Lisboa
17 Fevereiro, 2022 at 9:10
Segundo os (reais) entendidos de F1, a asa e os pneus da frente, são os principais pontos de dispersão do fluxo de ar, retirando assim ar aos carros que queriam andar colados à asa traseira do adversário.
Para combater essa dispersão, a FIA basicamente criou um design mais ou menos standartizado da asa da frente para todos os carros e obrigou a instalação dos ditos spoilers nos pneus frontais, para que fosse possível criar um fluxo de ar que fosse direto ao carro que seguisse atrás, aumentando assim a proximidade em curva, por forma a aumentar as lutas e as reais ultrapassagens em pista.
No entanto e apesar de eu não ser claramente um entendido em aerodinâmica, acredito que algumas equipas estejam a instalar “guelras”, como a imagem apresentada do Ferrari, para novamente, retirar ou diminuir o dito fluxo agora aumentado pelas novas asas e spoilers, retirando assim obviamente, a possibilidade dos carros conseguirem seguir tão próximos em curva.
kmsdigitais
17 Fevereiro, 2022 at 10:06
Obrigado. Abraço!
jo baue
17 Fevereiro, 2022 at 12:53
https://www.youtube.com/watch?v=eCEXpukJTIs&feature=emb_imp_woyt
E a Sky vai transmitir