Tal como sucedeu muitas vezes no passado, duma reunião do Grupo Estratégico da Fórmula 1 voltou a não sair qualquer decisão, o que não é propriamente uma novidade e por isso, contra a vontade de nove das dez equipas de Fórmula 1 a FIA impôs o Halo para ser introduzido na disciplina já no próximo ano.
Não é por acaso que nove das dez equipas de F1 não o querem, é que apesar de contribuir muito para a segurança dos pilotos, esteticamente é horrível e vai afastar muita gente. Duma só vez a FIA consegue ‘correr’ com mais adeptos da F1 do que, talvez a Liberty já terá conseguido recuperar nestes meses de trabalho.
A FIA alega motivos de segurança, e quando isso sucede não tem que “passar cartão” a ninguém, simplesmente decide. É verdade que a FIA já tinha avisado que se não houvesse acordo e se as equipas continuassem a protelar a questão, ela própria decidiria, o que fez, e desse modo os seus responsáveis ficam de consciências tranquila quanto a um possível acidente. Contudo, como é lógico, o Halo protege em muitas situações, mas não em todas, e por exemplo o acidente que sofreu Felipe Massa em 2009 na Hungria não pode ser evitado pelo Halo.
A GPDA concorda que o Halo não é perfeito em termos visuais, mas entende que a este aumento de segurança não significa menos espetáculo e refere ainda que os pilotos aceitam os argumentos da FIA, apesar da estética horrível.
Mas banem as caudas de tubarão (que na minha opinião, em muitos casos nem são horrendas)
Decisão muito errada,que só vem confirmar que por detrás disto tudo deve haver muitos lobbys e que a segurança é apenas um tapa olhos. Pode vir a matar a F1, e logo agora em que os carros finalmente têm um look agradável. Se houver acidentes…culpem os de Paris! Cada vez mais me convenço que a FIA é algo que está a mais nisto tudo. É um órgão caduco que vêm dos…finais do século XIX(!!!), e que se auto arroga a pôr e dispôr dos regulamentos da F1. As equipas deviam unir-se todas e fazerem uma F1 organizada por elas. Como… Ler mais »
Não sou especialista em policarbonatos nem em aerodinâmica, mas não seria possível resolver o problema da distorção dos objectos, se o escudo formasse uma curva mais gradual? Muitos F1, até aos anos 80, tinham pára-brisas transparentes e ninguém se queixava de fenómenos ópticos(embora seja certo que a sua área era consideravelmente menor). E o outro problema de que o Sebastian Vettel se queixou – a turbulência que empurrava a cabeça para a frente – não poderia ser resolvida com um rebordo no topo do escudo protector, uma espécie de deflector Gurney? Não me parece que o Halo vá afastar espectadores,… Ler mais »
Os pilotos de caça não se queixam, agora só porque o campeão do mundo das queixas ficou tonto… levem lá com o campeonato do mundo FIA de chinelos.
O que pergunto é: se o Halo é feio e o outro provoca distorções, porque não usam a solução da RB? Que é basicamente uma folha de policarbonato em curva e não uma bolha, logo não provoca distorções desta última solução.
Eu se fosse piloto temia conduzir com aquilo à minha frente. Duvido que aguente todos os impactos possíveis e imaginários. No dia em que devido a um impacto forte aquilo se partir e entrar pela viseira do piloto a dentro, vai ser horrível.
Eu acho que está na altura de criarem uma F1 no simulador, porque assim temos 100% de segurança.
Depois os Homens que se juntem e criem uma F1 a sério!
É o futuro. Mais próximo que imaginam, não carros eléctricos, nem carros autónomos. A comunidade gaming já tem campeonatos, ponham os melhores pilotos a competir com os melhores gamers, com tecnologia CGI.
Porquê o “halo” ser preto (que logo aí estéticamente é rejeitado) e porque não transparente?… já agora, este “apendice” é para protecção do piloto… e se algum “detrito” dum monolugar entrar entre as renhuras do mesmo?…
Ranhuras do mesmo?! Tás a ser muito simpatico, porque aquilo nao são ranhuras mas sim buracos.
Mas respondendo à tua pergunta, o acidente do Massa na Hungria acontecia à mesma com este “chinelo”
Ok chama-lhe – buraco – mais me ajudas na minha opinião… quanto ao acidente do Massa, com o “vidro” mais alto, não acontecia, o mesmo em relação ao Ayrton (á prova de bala claro)
Acabou para mim, passo a ver Futebol.
A FIA vem falar das barbatanas de tubarão, que são muito feias! Têm de ser banidas! Que fizeram estes novos monolugares para aumentar a velocidade em curva e também dar um ar mais “rápido” aos mesmos, para ficarem mais apelativos, mais bonitos!
…Depois aprova o chinelo… Ok FIA, vai dormir, estás bebêda…
E porque não usar a solução da RB? Se o chinelo é feio e não protege contra tudo e o escudo em bolha provoca distorções, então porque não usam a solução da RB?
****-**, **** que pariu esta *****, *******! Agora que os carros são esteticamente apelativos, espetam-lhe um chinelo em cima, e provavelmente a protecção, de todas as propostas, a que menos protege. Já o disse trinta vezes, mas vou repetir; os engenheiros da FIA são anormais! Esta gente é anormal, não há outra solução.
A mensagem da FIA (“Se conduzir não beba”) deveria ser
Começo a achar que deveria ser também “Se engenharia não beba”.
…mas lá se ía a queima das fitas e o festival de morcegos a vomitarem-se todos a entrar pelas urgências a dentro.
Já agora podiam associar este chinelo ao mítico capacete com duas latas de cerveja acopladas.