A função de um mandatário da FIA para implementar melhorias na Fórmula 1 em nome da federação era uma ideia que vinha dos tempos de Jean Todt à frente desta entidade, mas que foi sendo adiada e que pode agora ser colocada em prática. Mohammed Ben Sulayem terá dado ao antigo jornalista Dieter Rencken a nova função de Comissário da Fórmula 1.
O mandato de Mohammed ben Sulayem como Presidente da FIA começou por não ser fácil devido a uma série de controvérsias que vinham a afastar a entidade que este lidera da Formula One Management em vários temas. Depois de ter anunciado um controlo mais apertado do discurso político dos pilotos, com alteração do Código Desportivo Internacional e Stefano Domenicali se ter colocado ao lado dos ases do volante criando um novo episódio entre ambas as partes, uma notícia do Daily Mail dava conta do envio de uma comunicação de ben Sulayem às equipas de Fórmula 1 para anunciar que o controlo operacional da competição naquela entidade federativa será da responsabilidade Nikolas Tombazis, afastando-se do seu envolvimento direto.
Agora surge, através de Jonathan Noble do Motorsport.com, a informação que Dieter Rencken foi nomeado Comissário de F1 para ajudar a FIA nas suas estratégias e melhorias nas corridas, depois de já ter servido o Presidente da FIA como conselheiro nos últimos meses. Reportando diretamente a Mohammed ben Sulayem, Rencken poderá assistir a FIA na elaboração e execução de melhorias para a competição, apesar de também os detentores dos direitos comerciais da F1 o fazerem. Ou seja, haverá de forma clara duas entidades a trabalharem para melhorarem a F1. Deverá ter também, na mesa a negociação do novo Acordo da Concórdia, que deve entrar em vigor em 2026, depois do atual terminar.
Esta notícia, abre a porta a duas questões. A primeira tem diretamente a ver com as alterações realizadas já por esta presidência da FIA à sua estrutura de gestão para a Fórmula 1, levando Nikolas Tombazis, que liderou a equipa técnica da FIA desde 2018 e supervisionou o desenvolvimento e implementação da revisão do regulamento de 2022, a assumir um papel mais transversal, sendo nomeado responsável máximo dos ‘single seaters’ (monolugares), tendo os Diretores Desportivo, Técnico, Financeiro e Estratégico e Operações a responderem perante si na pirâmide da FIA. Manterá Rencken um papel de conselheiro na prática na nova função de Comissário da F1? Para isso não precisaria a FIA de criar um novo posto e o nomear, uma vez que já o fazia. Caso venha a ter poderes diferentes de Tombazis e de facto responda apenas ao Presidente, mantém o responsável máximo dos ‘single seaters’ o seu papel no organograma interno da federação internacional?
Como ainda não houve uma confirmação oficial da FIA, tudo ainda está por explicar melhor. No entanto, a segunda questão é ainda mais interessante. Jean Todt abandonou a ideia de criar uma função deste género durante o seu mandato, porque Bernie Ecclestone liderava de facto, por isso era chamado de ‘supremo’, a Fórmula 1 e estava à frente dos destinos comerciais da competição. Agora, com uma nova sociedade, que tem vindo a alterar formatos e a mostrar interesse em aplicar novas mudanças no mundial, a FIA sentiu necessidade de ter alguém com a mesma influência?
Esperamos por uma confirmação oficial da nomeação e a sua explicação na prática na Fórmula 1 e na Comissão.
Foto: Philippe NANCHINO/MPSA
