F1, Testes de Barcelona: Williams terá dois engenheiros para cada piloto

Por a 28 Fevereiro 2018 12:57

A Williams terá dois engenheiros para cada piloto. Esta mudança faz parte de uma reorganização que a equipa fez durante o inverno e que pretende agilizar o processo de comunicação com os pilotos como explicou Rob Smedley:

“Temos agora dois engenheiros em vez de termos um engenheiro de pista e outro engenheiro de dados como era feito no passado. Temos dois pilotos jovens e é fundamental que a informação seja processada rapidamente para que a equipa possa ter uma visão coerente dos processos.”

Luca Baldisserri e James Urwin, trabalharão serão uma das duplas (responsáveis do carro de Stroll) e Andrew Murdoch, trabalhará com  Paul Williams (estarão com Sirotkin).

Este plano de reorganização pretende preparar a equipa para a eventualidade do calendário passar para 25 provas.

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3 comentários

  1. kiotto_9

    28 Fevereiro, 2018 at 12:59

    €ng€nh€iros xD

  2. rodríguezbrm

    28 Fevereiro, 2018 at 13:32

    Afinal parece que a equipa que não deu o seu acordo- e era necessária a unanimidade – para o dia suplementar de testes, foi a Williams.
    Bem dizia o Bernie que na F1 não pode haver democracia ! 🙂

  3. João Pereira

    1 Março, 2018 at 4:19

    Se Kubica fosse titular, podiam pôr 3 engenheiros para o Stroll.
    Onde chegou esta equipa… tanta engenharia e tão pouca pilotagem. Em 2019 provavelmente já haverá menos engenharia e mais pilotagem (ou não), porque sem a Martini, vão ter que vender mais lugares de reserva e simulador.
    Sinceramente, acho que a Williams estava melhor em 1977 e fazia correr um carro com o número 27. Não era um Ferrari (27), era um March 771, e o piloto era o Patrick Neve, que não era nada de fabuloso, mas com um inverno destes, talvez fosse o mais indicado para estes testes.
    Como é que é? em 2019 os testes de inverno vão ser no AIA (onde não neva) ou só porque gostam de chatear, vão para o Abu Dhabi ou outro circuito foleiro no Oriente? Cá para mim, como quem manda é um americano republicano, os testes vão ser no COTA, porque mesmo que a deslocação seja grande, e exija um grande esforço logístico, também não neva. Acho que não neva no Texas!!!
    Palavra de ordem para 2019: “Testes de F1 no AIA já”.

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