F1: Stefano Domenicali defende que o sucesso da Red Bull deve ser respeitado | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

F1: Stefano Domenicali defende que o sucesso da Red Bull deve ser respeitado

Pedro André Mendes by Pedro André Mendes
14 Junho, 2023
in F1, FÓRMULA 1
A A
GP Miami F1: Pérez desbloqueou situação difícil enquanto Verstappen complicou 

MIAMI, FLORIDA - MAY 06: Sergio Perez of Mexico driving the (11) Oracle Red Bull Racing RB19 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Miami at Miami International Autodrome on May 06, 2023 in Miami, Florida. (Photo by Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202305070045 // Usage for editorial use only //


Share on FacebookShare on Twitter

Artigos relacionados

F1: Gasly e Colapinto condenam ameaças

24 Setembro, 2026
GP Azerbaijão F1, TL1: George Russell na frente, mas há equilíbrio entre Mercedes, Red Bull e Ferrari

GP Azerbaijão F1, TL1: George Russell na frente, mas há equilíbrio entre Mercedes, Red Bull e Ferrari

24 Setembro, 2026

O CEO da Fórmula 1 é contra as alterações das regras da competição, tendo como objetivo retirar o domínio a que assistimos atualmente da Red Bull. Stefano Domenicali não quer que este seja uma disciplina onde se influenciam os resultados finais, defendendo no podcast ‘Beyond the Grid’ que o sucesso da equipa de Milton Keynes merece respeito e que as atuais regras vão impedir que qualquer equipa possa dominar a Fórmula 1 durante largos períodos.
Domenicali explicou que “não é correto” a alteração das regras da disciplina neste momento, tentando retirar à Red Bull a sua superioridade em relação às equipas adversárias, “porque não podemos ser vistos como um desporto de manipulação”. O responsável insistiu que isso “não é correto e não é justo. Não estou a imaginar este tipo de abordagem”.
Apesar da Red Bull ter vencido por 23 vezes em 29 corridas desde início da temporada de 2022 até ao GP de Espanha de 2023, a última prova que se realizou da atual temporada, o CEO da Fórmula 1 diz que “a diferença é entre uma equipa e as outras. Enquanto as outras estão muito, muito próximas, uma equipa – que é a Red Bull – fez um trabalho incrível. Este é um trabalho com mérito”, não se podendo criar condições que beneficiem os adversários apenas para retirar a vantagem à estrutura de Milton Keynes.
Os regulamentos técnicos e financeiros, assim como algumas alterações desportivas, foram, na opinião de Stefano Domenicali, suficientes para que não exista uma equipa que domine a Fórmula 1 durante muito tempo. “”A F1 sempre foi um desporto em que houve ciclos em que as equipas eram muito dominantes e depois outras entraram na equação. Por isso, eu diria que o nosso objetivo deve ser, se adotarmos uma abordagem estratégica, garantir que estes ciclos no futuro sejam mais curtos, porque isso significa que 20 carros, ou o que quer que sejam, estarão realmente em competição. É isto que eu diria, como detentor de direitos comerciais, mas também como amante do desporto, que gostaria de ver”, concluiu.

Foto: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool

Tags: F1Formula 1Red Bull
Pedro André Mendes

Pedro André Mendes

Artigos relacionados

Destaque Homepage

F1: Gasly e Colapinto condenam ameaças

by José Luis Abreu
24 Setembro, 2026
GP Azerbaijão F1, TL1: George Russell na frente, mas há equilíbrio entre Mercedes, Red Bull e Ferrari
FÓRMULA 1

GP Azerbaijão F1, TL1: George Russell na frente, mas há equilíbrio entre Mercedes, Red Bull e Ferrari

by José Luis Abreu
24 Setembro, 2026
Next Post

Como um Scorpion ganha vida: A criação do Abarth 500e

Ritmo de crescimento das exportações de componentes automóveis superior face a 2019

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
5 Comentários
Leandro Marques
Leandro Marques
3 anos atrás

Agora resta meter as palavras em prática. É parar de se fazer regulamentos técnicos à medida a meio da época (supostamente sob a capa da segurança), é parar com os artifícios de pneus em cada fase da qualificação, é parar com bandeiras vermelhas só porque sim, é parar com penalizacoes de lugares e de segundos seletivos, etc, etc.

WRC GTONE
WRC GTONE
3 anos atrás

“Os regulamentos técnicos e financeiros, assim como algumas alterações desportivas, foram, na opinião de Stefano Domenicali, suficientes para que não exista uma equipa que domine a Fórmula 1 durante muito tempo”.
Agora cumpri-los é que já não é para todos…e sabemos perfeitamente como ultimamente uma estrutura e um piloto têm sido beneficiados de modo a a terminar com um outro domínio, ou alguém duvida disso?

Scirocco
Scirocco
Reply to  WRC GTONE
3 anos atrás

Foi claro os 1.6% acima do cost cap que possibilitou a RB ser muito melhor que as outras.
Já agora o beneficio seria para os dois pilotos da estrutura, mas parece que só um é que o aproveita.
“The FIA handed out a $7million fine and reduced Red Bull’s wind tunnel and computational fluid dynamics (CFD) time over a period of 12 months after the team was found guilty of a minor overspend breach, having been 1.6% over the cost cap in its 2021 accounts.”

Leandro Marques
Leandro Marques
Reply to  Scirocco
3 anos atrás

Realidade. Aquela madrasta que aniquila mentiras que repetidas até à exaustão tentam passar por verdades.

Pedro Coelho
Pedro Coelho
3 anos atrás

O que dá que pensar é que curiosamente a equipa que não respeitou os “regulamentos financeiros” é justamente aquela que se destaca de todas as outras. Não sei se será poderá ser essa a razão para tal domínio.

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários

F1: Gasly e Colapinto condenam ameaças

24 Setembro, 2026
Clarkson leva três carros de “The Grand Tour” a leilão

Clarkson leva três carros de “The Grand Tour” a leilão

24 Setembro, 2026
Pedro Câmara defende liderança da Peugeot Rally Cup Ibérica no Rallye Villa de Llanes

Pedro Câmara defende liderança da Peugeot Rally Cup Ibérica no Rallye Villa de Llanes

24 Setembro, 2026
GP Azerbaijão F1, TL1: George Russell na frente, mas há equilíbrio entre Mercedes, Red Bull e Ferrari

GP Azerbaijão F1, TL1: George Russell na frente, mas há equilíbrio entre Mercedes, Red Bull e Ferrari

24 Setembro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz