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F1 pode expandir-se ainda mais para a Ásia

José Luis Abreu by José Luis Abreu
30 Maio, 2024
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
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#63 George Russell (gbr) Mercedes-AMG Petronas Formula One team (deu) Mercedes W15, during the 2024 Formula 1 Monaco Grand Prix, 8th round of the 2024 Formula 1 World Championship from May 20 to 23, 2024 at the Monaco Circuit .


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A Fórmula 1 está com a ‘mira’ apontada à Ásia para sediar novos Grandes Prémios. Com o crescente interesse global na Fórmula 1, a categoria procura sediar corridas em novos territórios, tendo neste momento a Ásia como foco principal.

Para já são três os países asiáticos marcados como alvos iniciais: Tailândia, Coreia do Sul e Indonésia demonstram forte interesse em receber Grandes Prémios de F1, segundo Liberty Media, detentora dos direitos comerciais da categoria.

De qualquer forma, e tendo em conta que o calendário extenso gera críticas, a atual proposta de calendário recorde com 24 corridas enfrenta críticas por parte da ‘comunidade’ da F1, levantando receio sobre a adição de novas etapas, não vai ser fácil a transição para mais corridas sendo a solução trocá-las por provas europeias.

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O recente regresso da China é dado como bom exemplo de sucesso, e reforça a aposta na Ásia, mas a presença de um piloto chinês na grelha não tem sido muito bem sucedida pelo que não há garantias que esse fator seja grande ajuda aos Promotores. Já Yuki Tsunoda está a evoluir bem, mas o Japão está na F1 há muito tempo…

Logicamente, a presença de pilotos e equipas de um determinado país gera maior ‘engajamento’ local, como exemplificado pelo caso da China, mas a Liberty precisa de um bom equilíbrio entre adeptos, organizadores e investimento, pois tem sempre que considerar diversos fatores para escolher sedes de Grandes Prémios, como concentração de adeptos, capacidade organizadora e investimento financeiro dos candidatos.

FOTO Phillipe Nanchino/MPSA

Tags: Coreia do SulF1Tailândia
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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