F1: Novo Ferrari não é problema para Raikkonen
A Ferrari negou que o seu F1 de 2017 não seja adequado ao estilo de condução de Kimi Raikkonen. O finlandês, cujo contrato com a ‘Scuderia’ de Maranello expira no final desta temporada, debateu-se com o SF70H nos três primeiros grandes prémios do ano, enquanto o seu companheiro de equipa Sebastian Vettel ganhou duas das corridas disputadas até agora.
“Falei com Jock Clear, engenheiro da Ferrari, e ele diz que Kimi quer um carro mais sensível à primeira solicitação do volante. No ano passado o carro era mais de acordo com o que ele queria e conseguiu bater Vettel com regularidade”, afirmou Mika Salo em declarações ao canal finlandês C More. Mas Mattia Binotto, diretor técnico da equipa italiana, desmente tal análise: “Não diria tanto. O carro é bom, em termos de aerodinâmica e motor, e ambos os pilotos são campeões do mundo. Tenho a certeza que muito brevemente Kimi vai conseguir um bom resultado”.
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Jaguar R3
18 Abril, 2017 at 16:03
Então das duas uma: ou o Kimi ficou mais lento ou o Vettel mais rápido.
Iceman07
18 Abril, 2017 at 22:06
Que o Vettel fica todo “picado” quando têm um carro rápido, isso já se sabe há muito.
Pity
18 Abril, 2017 at 16:41
Parece é que o Villeneuve tinha razão, quando disse que este Ferrari “era a cara” do Vettel.
[email protected]
18 Abril, 2017 at 22:54
Concordo.
Miguel Costa
18 Abril, 2017 at 17:15
Claro que o carro é feito a pensar no Vettel, é o primeiro piloto… Infelizmente! Começa a parecer-me que a motivação do Kimi está a ir por água abaixo, outra vez! Talvez alguns tenham razão quando dizem que está na altura dele sair da F1.
MVM
18 Abril, 2017 at 19:15
Não, não está na altura de ele sair. Eu, pelo menos, quero que ele corra mais um bom par de anos ao seu melhor nível. Dito isto, uma das razões por que em 2015 toda a gente considerou a dupla de pilotos da Ferrari perfeita foi terem ambos estilos de condução semelhantes. Esta foi uma das razões a que muitos atribuíram os progressos verificados em relação a 2014. Penso que isso não mudou: ambos gostam de ter a frente bem colada ao solo e a traseira um pouco solta, favorecendo a inserção do carro nas curvas. Quando o Kimi encontrar o setup ideal, vai voltar a fazer boas exibições. O que ele não é, em definitivo, é mais rápido que o Vettel. As pessoas falam muito de 2016 e das vezes em que o Kimi bateu o Vettel como se fosse uma prova da superioridade do Kimi, mas esquecem que o Vettel o trucidou em 2015, com três vitórias contra nenhuma e quase o dobro dos pontos, e que em 2016 o Kimi teve menos desistências e problemas mecânicos. (E mesmo assim o Vettel conseguiu ter mais pontos.) Por isso, essas coisas de que há um primeiro e um segundo piloto na Ferrari parecem-me mais que duvidosas.
Frenando_Afondo™
18 Abril, 2017 at 17:59
Sim, pelos vistos é verdade, visto que uma das coisas que o kimi se queixou toda a corrida e nas outras sessões do fim-de-semana foi a frente não responder como deve ser, logo a confiança no monolugar vai abaixo e isso nota-se muito no ritmo de corrida, não podendo atacar as curvas como quer.
A Ferrari está a fazer o que sempre fez, apostar só num piloto enquanto que o outro é só para ganhar uns pontos. O problema é que não se ganham campeonatos de construtores assim (a menos que o Vettel ganhe a maior parte das corridas). Se perderem o campeonato de construtores por uns 10 pontos, depois não se queixem…
Mas para muitos neste fórum o verdadeiro escândalo é a tal cena do Bottas na Mercedes… 😉
asfalto
18 Abril, 2017 at 22:20
Claro que o Kimi não anda satisfeito. Para mim não é normal discutir na box no primeiro GP, falar tantas vezes pela rádio e no tom de voz que tem falado, nem é normal ao fim do segundo GP o Marchione publicar que quer uma conversa com o Kimi, também não é normal de repente a diferença para o Vettel ser tão grande. Algo vai mal mas não com o Kimi.
Iceman07
18 Abril, 2017 at 22:22
Gina à frente e todos os outros atrás!
https://twitter.com/Gianludale27/status/853965089032077317
MVM
18 Abril, 2017 at 22:49
Portanto, se bem entendo estes comentários, o Vettel é uma m**** e o Kimi é muito melhor e mais rápido, mas a equipa está deliberadamente a prejudicá-lo. Ou seja, a única explicação para que o Vettel tenha ascendente sobre o Räikkönen é a Ferrari dar material de refugo este último, porque em condições normais o Kimi seria muito superior.
Depois os da bola é que são doentes da cabeça…
Iceman07
19 Abril, 2017 at 1:33
Nada disso, o Vettel só é rápido porque é amigo dos comissários, se não fosse amigo dos comissários ficava atrás dos Mercedes, do Kimi e dos Red Bull. O Kimi não é amigo dos comissários e por isso não recebe benefícios.
MVM
19 Abril, 2017 at 9:56
Ah, então é isso. Mas esqueceu-se de dizer que o Vettel também é engenheiro aerodinâmico trafulha, porque para onde quer que ele vá leva as asas flexíveis com ele.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
19 Abril, 2017 at 17:12
Toca-se no menino Vettel e este fica logo todo enervado… Comportamento típico dos facciosos, sejam da bola, ou de outra coisa qualquer. Cumprimentos
MVM
19 Abril, 2017 at 23:28
Olhe, isto não é um site de encontros. Eu já percebi que engraçou comigo, mas eu não sou desses. Procure outro.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
20 Abril, 2017 at 17:19
Mas as vezes “encontram-se” coisas engraçadas por aqui! Num passado recente li um post, dum desses facciosos de que você fala, em que ele frustrado devido aos péssimos resultados do seu “heroizinho” anunciou, publicamente, que se ia embora daqui, ofendendo a redacção do AS e tudo, para depois e sem vergonha nenhuma voltar a aparecer… Você já viu uma coisa assim? Cumprimentos
[email protected]
18 Abril, 2017 at 22:57
O Kimi baixou a prestação desde que mudou de religião, agora ele lê o Corão e quando corre está sempre a pensar nas 7 virgens que estão á espera dele no Iate…e daí distrai-se
Iceman07
19 Abril, 2017 at 1:29
Fds não me digam! Assim ele já não pode beber vodka porque os árabes são contra o álcool.
Ainda bem que os gelados não têm álcool.
RedDevil
19 Abril, 2017 at 10:18
Essa história de carros feitos “à medida” do piloto X ou Y é pura treta… o piloto é que se adapta ao carro e procura o seu setup ideal, o resto são desculpas de mau pagador…