O circuito de Barcelona foi novamente palco de testes da Fórmula 1, desta feita para permitir que a Pirelli prosseguisse a sua preparação com vista à próxima temporada. Depois de Paul Ricard, no início de setembro, ontem foi a vez de Nico Rosberg regressar à ação em pista e completar 60 voltas (46 de manhã e 14 à tarde) ao Circuito de Montmelò, com um W06 alterado. As condições de baixa temperatura do piso, com 17º graus na parte da manhã, a que se juntou a chuva que assolou o traçado na parte da tarde, dificultaram esse trabalho, com a Pirelli a confirmar que lhe foi difícil obter dados representativos.
O teste focou-se em pneus slick no tamanho 305/670 13′ à frente e 405/670 13′ atrás nas primeiras horas do dia. Após a queda da chuva, a Pirelli foi forçada a pedir a Rosberg que fosse para a pista com pneus para piso molhado, com dimensões de 305/680 13′ à frente e 405/680 13′ atrás.
Este foi o quinto teste do programa previsto, cabendo agora à Red Bull a missão de ajudar a Pirelli a avaliar os novos compostos em Abu Dhabi, de 14 a 16 de outubro.
De forma a preparar um 2017 em que os monolugares irão gerar muito mais carga aerodinâmica e os pneus serão consideravelmente maiores, com o diâmetro a crescer de 24,5 cm pra 30,5 cm nos pneus da frente, e de 32,5 cm para 40,5 cm nos pneus traseiros, a Pirelli tem recorrido à ajuda da Ferrari, Red Bull e Mercedes para testar, através de muletos, diversos compostos que possam suportar da melhor forma essas forças.
