Toto Wolff quer acabar com as penalizações por desrespeitar os limites de pista. Com as atuais regras de segurança para segurança, as escapatórias de hoje estão cobertas de asfalto, permitindo aos pilotos descrever arcos mais longos a velocidade mais elevada, sem ser necessário perder tempo do lado de fora da pista.
Para o responsável máximo da Mercedes F1, a questão é muito simples de resolver: “Se um piloto sai de pista, devia ficar preso na gravilha ou bater num muro, mas se houver asfalto, deixem-no fazer a linha mais rápida. Qual é a diferença? Temos milhões destas escapatórias de asfalto que tornam as corridas menos espetaculares e depois perguntamo-nos porque as pessoas perdem interesse nas nossas corridas. Deixem os pilotos andar mais depressa”.
Wolff defende que podem haver casos especiais em caso de segurança, mas as novas medidas impostas por Charlie Whiting no Hungaroring, em Silverstone e em Hockenheim são exageradas, algo com que Christian Horner, da Red Bull, concorda: “isto não é salto em comprimento, em que dois centímetros para lá da linha tornam o salto inválido. Isto são pistas de seis quilómetros, dois centímetros não deviam fazer diferença”.
