F1, Lando Norris: “Não temos apoio aerodinâmico suficiente”
Os alarmes soam em Woking. A McLaren começou mal o ano e tem uma tarefa complicada pela frente. Os problemas nos travões do carro são apenas a ponta do iceberg e o MCL36, que parecia prometer tanto, não tem argumentos para se chegar à frente. Lando Norris, em declarações à Sky Sports explicou o problema que a equipa enfrenta neste momento.
“Em certas alturas o equilíbrio do carro pode ser relativamente decente, mas acabamos por ser mais lentos que os restantes. E isso deve-se simplesmente porque não temos apoio aerodinâmico suficiente, quer no eixo dianteiro, quer no eixo traseiro. Há coisas que podemos adaptar e mudar no carro, para tentar que funcione melhor, mas a solução não é assim tão simples. Temos de ver a filosofia do carro e entender como é que o podemos melhorar. E isso não é fácil de fazer de uma semana para a outra. Temos de entender o carro, as diferenças, o que funciona, o que não funciona e tentar otimizar o pacote que temos nesta altura. Temos ideias para isso, para tentar entender melhor o carro, como encontrar a afinação certa e vamos testar isso na sexta feira. Não vamos tentar obter bons tempos por volta, mas sim tentar perceber melhor o carro e ver se nos escapou alguma coisa, ou testar algumas áreas que ainda não foram testadas devido à falta de quilómetros no teste do Bahrein. Acho que já não podemos usar a desculpas dos travões, temos de admitir que o carro não é rápido o suficiente, não tem aderência suficiente, não tem apoio aerodinâmico suficiente e é onde nos temos de focar para já.”
Isto justifica os problemas que a equipa encontrou no último fim de semana. A McLaren não apresentou um ritmo de corrida suficientemente bom, mesmo olhando ao facto dos travões poderem não estarem a 100%. A diferença gritante teria de ser justificada com outra coisa e Norris explicou de forma simples. O carro não tem apoio aerodinâmico e o MCL36, que tanto foi elogiado no teste de Barcelona, afinal tem um longo caminho pela frente para ser competitivo.
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Jose Marques
22 Março, 2022 at 12:32
Replico aqui na íntegra um comentário que fiz noutra notícia do Autosport…
Bem, afinal os meus piores receios confirmaram-se em relação à Mclaren. Desde o lançamento do carro pareceu-me um carro simples demais, parecendo quase um F2 evoluído. Frente comum, sidepods pouco trabalhados, capot motor muito musculado… enfim… o próprio James Key informou que aquele não era um carro “à Mclaren” e que tinha optado por uma solução menos complexa do que a equipa nos habitou em outros anos. Assim pensei que os verdadeiros pormenores estavam “escondidos”.
Após os testes de Barcelona lá dei o braço a torcer, contudo após o Bahrein abanei com a cabeça e vi que afinal havia algo…
Com os pilotos a afirmar que não tinham downforce (talvez por isso estejam a sofrer menos com o “porposing”) e associado aos problemas de travões, os quais fico surpreso por dizerem que não estavam à espera (!!!) que os carros fossem tão rápidos e que atingissem tanta temperatura na travagem, deixa-me apreensivo…
Depois deste resultado, senti-me no direito de especular que aquele artigo em que menciona que a Mclaren é a favor de negociar o aumento do limite orçamental para este ano à conta dos últimos desenvolvimentos do mundo, pode ter afinal outro propósito… terem mais verba para mudar o carro ainda este ano…
Por fim, e apesar de reconhecer James Key como um fora de série, espero que não seja um novo Gustav Brunner…
Patucho10
22 Março, 2022 at 23:13
Espero que encontrem uma solução para no mínimo entrar na luta por pontos, andar no meio do pelotão, mas se têm assim tantos problemas, á frente a trás, travões e sabe-se lá mais o quê, este carro está totalmente errado, e ao ver a McLaren no GP do Bahrein lembrei-me do comentário que o James Alison da Mercedes,https://www.youtube.com/watch?v=A4c_0sM8P5U&t=2s
E como ele diz as equipas que erraram muito vão ter um ano muito doloroso,..
Como Fan da McLaren tenho que me mentalizar que este ano o campeonato vai ser no fundo do pelotão.
CC
23 Março, 2022 at 11:39
Eram notórias as dificuldades do McLaren, mas daí a ter assistido a um GP com os carros a lutar em pista com a Williams e o segundo carro da Haas, é mau de mais… espero que consigam resolver rápido, mas segundo os entendidos não vai ser fácil ou até possível… parece que voltaram a regredir meia dúzia de anos…
Também não entendo o que se passa com o Ricciardo… parece que desaprendeu tudo, não consegue mostrar qualquer diferença quando se trata de fazer essa diferença no chamado “pulso”… Vai ser um ano complicado e talvez decisivo para ele e o seu futuro na f1…