O Diretor da Equipa Mercedes, Toto Wolff, avisou que as discussões sobre a reintrodução dos motores V10 na Fórmula 1 são prematuras e correm o risco de enviar a mensagem errada, especialmente com a aproximação dos novos regulamentos de 2026. As próximas alterações introduzirão combustíveis totalmente sintéticos e uma divisão de potência de 50/50 entre o motor V6 e o motor elétrico MGU-K.
Embora o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, tenha manifestado interesse em trazer de volta os V10 com combustíveis sustentáveis, Wolff acredita que a F1 deve concentrar-se na promoção dos novos regulamentos híbridos, que impulsionam os avanços na tecnologia das baterias e na sustentabilidade.
“Antes de mais, devíamos estar entusiasmados com os novos regulamentos que vão entrar em vigor no próximo ano”, explicou Wolff. “Devíamos estar a falar sobre eles. Este é o nosso desporto, é importante ter a positividade de que um motor tão excitante venha para o carro. Estamos a ultrapassar os limites da tecnologia das baterias, da sustentabilidade. É o primeiro ano em que vamos ter combustível totalmente sintético. Ninguém sabe como tudo isto se vai desenrolar, mas é realmente emocionante”.
Em contrapartida, o chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner, apoia a ideia, afirmando que o regresso dos motores V10 com combustíveis sustentáveis pode ser uma perspetiva interessante. Argumentou que os motores de 2026 são demasiado complexos e dispendiosos, e que um V10 mais simplificado e de alta rotação poderia aumentar o apelo do desporto.
“Pessoalmente, do ponto de vista desportivo, olhar para o futuro motor da Fórmula 1 para além desta próxima geração, particularmente com a forma como o combustível sustentável está a evoluir, abre todo o tipo de oportunidades”, disse Horner.
“Inadvertidamente, acabámos por ficar com um motor muito, muito caro e muito complexo a partir de ’26. O purista que há em mim adoraria voltar a um V10 que foi feito de forma responsável com combustível sustentável e que reintroduziu os sons das corridas de grande prémi. É um conceito interessante e um conceito a ter em conta após o atual conjunto de regulamentos”.
Foto: Philippe Nanchino
