No final da corrida do GP da Arábia Saudita, o conselheiro da Red Bull Helmut Marko, não estava agradado com as decisões tomadas pelos comissários. Marko questionou a penalização de Max Verstappen no incidente com Lewis Hamilton, quando o neerlandês travou para ceder a posição ao adversário, e afirmou que a equipa estava a preparar provas de que o piloto não tinha feito um “brake test”.
“Os nossos engenheiros estão a analisar e a preparar provas que Max foi constante com a sua travagem, ele não fez um Brake Test como disse Hamilton”, disse Marko na altura ao Motorsport.com. “Depois bateu no nosso carro.”
Agora, passado alguns dias sobre o sucedido e com a análise feita à telemetria de ambos os pilotos, Marko afirmou que na altura dos primeiros comentários estava a transmitir as informações que os engenheiros lhe tinham passado. “Na altura da entrevista televisiva, transmiti exatamente a informação que tinha recebido anteriormente dos engenheiros”, disse ao f1-insider.com. “Obviamente, eles não tinham razão, por isso peço desculpa”.
O austríaco quer agora deixar de lado a Arábia Saudita e focar-se na última prova do ano. “Espero que o triste capítulo da Arábia Saudita já tenha sido encerrado. Em qualquer caso, olhamos em frente. Queremos vencer em Abu Dhabi e assim conquistar o título. Faremos de tudo para isso, mas não tomaremos nenhuma ação injusta. Na Arábia Saudita já tínhamos ritmo para acompanhar Hamilton. A pista de Abu Dhabi deve ser mais confortável para nós.”
F1: Helmut Marko pede desculpa sobre declarações do incidente da cedência de posição
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Marko a pedir desculpa? E ainda há quem duvide que o apocalipse está próximo!
Não gosto do Marko como pessoa, respeito-o como piloto que foi numa época realmente perigosa, e também porque ganhou as 24H de Le Mans ao volante do meu carro preferido o Porsche 917. O facto de não gostar dele como pessoa não me impede de achar que pelo menos é homem o suficiente para pedir desculpas, já Hamilton não foi homem suficiente para admitir que não passou o Max porque não queria ser o 1º na linha do DRS. Como habitualmente fez-se de coitadinho e disse que “não sabia o que estava passar”, Hamilton faz-te um homem, és um maricas!
Bem escrito 917/30! Ele é um mariconço! Sempre na choradeira!
Este “menino” pensa que sabe muito e que os outros são limitados. Enfim… Um aparte: Acho piada que o País chama-se Holanda ou Países Baixos. Em Inglês chama-se Holland ou Netherland, os habitantes são Dutch, agora em Portugal a moda é chamar Países Baixos mas já foi moda chamar Holanda. Eram holandeses mas agora são neerlandês (de Nederland), e eu pergunto quanto tempo falta para chamarem os habitantes de País Baixenses? Claro que estou aqui a brincar, tudo tem a ver com a evolução do País ao longo dos séculos e localização regional mas caramba, tanto nome para um País… Ler mais »
Não é uma moda. Houve um pedido político nesse sentido.
https://www.publico.pt/2020/01/02/mundo/noticia/holanda-muda-nome-lugar-paises-baixos-1899020/amp
Grande palerma
Mais um que gosta de insultar, a pensar que é o perfeitinho. Espelhos?
A função de um lider é comportar-se e transmitir “Rigor” “Disciplina” e “Verdade”.
As desculas não se pedem … evitam-se. Se nao sabe fecha a matraca.
Vindo donde vêm estas deculpas soam a …prepração da “justiça” para a proxima corrida …estas as palavras do Sr Marko: “É um jogo entre Mercedes e Red Bull e entre Max e [Lewis]. E basta lembrar o que aconteceu em Silverstone, o que aconteceu em Budapeste. Não se esqueçam disso”.https://www.autosport.pt/formula1/f1/gp-arabia-saudita-f1-helmut-marko-nao-somos-tratados-da-mesma-forma-pelos-comissarios/
Deves ser um impulito
Raro e positivo. Que venham mais atitudes assim das equipas.
A telemetria indicou uma pressão de 69 bar no sistema de travagem. Portanto foi mesmo um brake test. É física para principiantes. Contra factos não há argumentos! De outra forma, qual a vantagem de Hamilton em se enfiar na traseira de Verstappen?… Só um imbecil nega isto. E Marko pode ser muita coisa, mas imbecil não é!
Mas o mentiroso não é ele são os engenheiros, este gajo é um asqueroso e vem provar como funciona esta equipa de, em que vale tudo para ganhar, não sei o que está a FIA a espera para castigar este aldrabão, Red Pigs
Tb es um porco agora em Português
Porque que não bazas daqui e vais insultar para outros lados?
A culpa é dos engenheiros?
Não sabem ler a telemetria?!
Oh, Marko: esse barrete enfia apenas quem quiser.
Passados alguns dias e a tomada de decisão da FIA com uma penalização pós-corrida inconsequente faz com que o amigo Marko apresente desculpas. Pode ser que na última corrida seja necessário correr um risco que coloque os dois fora da pista e convém ficar rasteirinho.
Pede desculpa mas culpa os engnheiros pela sua tentativa de deturpar a verdade. Por isso é que não se deve falar a quente. Deve ter levado uma ripada da FIA e agora faz-se de bom menino. Mas quando se fala muito e sempre para que dê jeito ao seu lado é o que dá.
E ele disse-o: “A pista de Abu Dhabi deve ser mais confortável para nós”. De qualquer maneira se não for, Max resolve no arranque esquecendo-se de travar.