A FIA rejeitou o pedido de revisão da Haas sobre alegados excessos de pista cometidos repetidamente por Alexander Albon, Sergio Pérez, Lance Stroll e Logan Sargeant durante a corrida do Grande Prémio dos EUA, considerando que os dados que a equipa norte-americana apresentou na audição de quarta-feira não são relevantes para tomar outra decisão que não aquela que aconteceu na altura pelo Colégio de Comissários Desportivos.
As informações, que Günther Steiner garantiu antes da audição serem novos elementos que poderiam alterar a classificação do GP dos EUA, foram apresentadas na quarta-feira, sendo depois a audição suspensa para análise do que material que teria sido entregue à FIA e retomada ontem para a decisão da entidade federativa se seriam novas e relevantes dados para prosseguir para uma segunda parte da audição. Estiveram presentes, além da FIA, os representates da Haas , Aston Martin, Williams, Red Bull e as partes que se fizeram interessadas, apesar de não convocadas, a Ferrari e McLaren.
A Haas citou quatro provas, nomeadamente as imagens onboard do monolugar de Albon, bem como as imagens dos carros de Logan Sargeant, Pérez e Stroll da Aston, onde se veriam os carros “a sair de pista em várias ocasiões no vértice da curva 6 durante a corrida”. A equipa norte-america alegou que, durante Diretor de Corrida da FIA e o Diretor Desportivo dos monolugares da FIA fizeram várias declarações durante o briefing de chefes de equipa na prova seguinte ao ocorrido, no Grande Prémio do México, que indicavam que a supervisão do limite da pista na curva 6 de Austin “não era a ideal”.
O que acabou por acontecer, relativamente às imagens do carro de Albon – que a Haas argumentou que a petição de revisão da decisão sobre este piloto devia ser analisada separadamente desta petição – os comissários da FIA decidiram que, embora fosse significativa, não era nova e também não era relevante, uma vez que a Haas teve acesso a estas imagens na altura. Os restantes três elementos apresentados na audição também foram considerados não significativos, novos ou relevantes para o caso. Assim, a petição de direito de recurso foi rejeitada.
Recordamos que o pedido de revisão à FIA por parte da Haas sobre os resultados do GP dos EUA, surgiu porque a equipa requerente teria novas provas de que pilotos excederam várias vezes os limites de pista nessa corrida, depois de ter sido noticiado que o mau posicionamento das câmaras que servem para controlo da corrida pode ter influenciado a decisão do Colégio de Comissários de Desportivos em não penalizar vários pilotos, uma vez que não estavam disponíveis nessa altura provas suficientes para avançar com a sanção.
Se os onboards fossem fiáveis, os comissários tê-los-iam utilizado na altura, não era preciso vir a Haas mostrá-los.
Como eu disse há dias, o único ponto positivo da reclamação da Haas será obrigar a FIA a posicionar correctamente as câmaras.
Claro… Concordo porque assim não se torna uma competição justa onde uns são penalizados outros não… A FIA devia de preocupar com a sua credibilidade e dar mais transparência e assertividade ás suas regras , para não ouvirem que a F1 é um circo sobre rodas onde tudo é combinado… Não se pode permitir que uns comissários ou andam a dormir como o VAR do futebol português ou não tem condiçoes para desempenhar as suas funções, 18 saidas de pista é muita coisa.
Comparou com o VAR do futebol, mas até hoje, nenhuma equipa foi pedir alteração de um resultado por ter imagens que o VAR não tinha. Por muito que custe, só as imagens oficiais, transmitidas na hora, podem ser aceites. Infelizmente, a tecnologia permite manipulação de imagens, pelo que imagens, mesmo onboards, apresentadas semanas depois, podem não ser reais. Sei que a Haas não manipulou, até porque tem a seu favor as queixas de alguns pilotos, que todos ouvimos em directo, mas é por existir essa possibilidade que só valem as imagens da entidade responsável pelo evento. É como eu ir… Ler mais »
Comparei ao VAR do futebol devido á falta de transparência e falta de credibilidade que o futebol Português tem … nada funciona como todos n´so estamos farto quue corrupção não falta…Espero a FIA não cair no mesmo erro….Outro pormenor todas as imagens adulteradas consegue provar que foram…
Não me queria rir mas… hahahahahah a FIA está uma palhaçada autêntica, são erros atrás de erros!