F1: Ferrari apresentou SF21
A Ferrari apresentou hoje o seu novo SF21, monolugar com que apresenta dois tons de vermelho… e verde da Mission Winnow, patrocinadora da equipa. Depois de ter inicialmente apresentado a equipa, com um evento em que marcaram presença os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz, a Ferrari tornou-se hoje na última equipa a apresentar o monolugar desta temporada.
O Ferrari SF21, monolugar com que a Scuderia Ferrari Mission Winnow vai correr esta temporada, foi visto hoje pela primeira vez. Apresenta uma subtil pintura que segundo a Scudeira “olha para os desafios do futuro sem esquecer as raízes e a história da equipa”.
“A traseira faz lembrar o vermelho borgonha do primeiro Ferrari, o 125 S”, explicou o Diretor da Equipa, Mattia Binotto. “Mas à medida que se dirige gradualmente para a zona do cockpit, transforma-se no vermelho moderno que temos utilizado nos últimos anos. Esta época apresenta-nos muitos desafios e, através desta decoração, visualmente, começamos de novo e a partir do nosso passado, dirigimos-nos para o futuro”.
Este carro é o 67º monolugar construído em Maranello para competir no Mundial de Fórmula 1. É uma evolução do SF1000 do ano passado, tal como ditado pelos regulamentos, que exigem a utilização do mesmo chassis que em 2020, limitando assim as oportunidades de mudança em muitas áreas. Por isso, o SF21 foi desenvolvido em todas as áreas permitidas, desde o motor, que é completamente novo, até à aerodinâmica e, na extremidade traseira, zona onde foram utilizadas as duas fichas de desenvolvimento permitidas nos regulamentos.
O SF21 faz a sua estreia já amanhã em pista, no Bahrein, com um dia de filmagens. O line-up de pilotos é, como se sabe, o mais jovem da Ferrari desde 1968, com Charles Leclerc e Carlos Sainz.
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Jo16061702
10 Março, 2021 at 14:26
Por favor alguém me diga que aquele verde é provisório e não vamos ter que levar com aquela horripilância a época toda…
jo baue
10 Março, 2021 at 16:20
joe, tendo em conta que foi uma troca de último minuto – como se pode ouvir hoje da boca do Sainz Jr. no diálogo com o Lecler”que”- tudo é possível, desde uma homenagem ao Ministro da Transição Ecológica até ao Ferrari verde do Ascari em Monza/50
dxico
10 Março, 2021 at 20:05
Creio que surtiu o seu efeito…chamar a atenção para o logo da Marlboro no lançamento.. Puro marketing. Daí fazer sentido ter sido posto à última hora
João Pereira
11 Março, 2021 at 0:42
Não é provisório não! É penitência pelos resultados vergonhosos de 2020 e pelo “martelanço” no motor de 2019. Vão ter que gramar o verdinho 23 fins de semana. 😀
João Pires Antunes
10 Março, 2021 at 14:34
Deve ser definitivo. Nunca entendi a Ferrari. Mesmo com os carros desportivos de estrada, sempre tiveram a mania daquela faixa preta inferior, que anula o vermelho e parece a sombra do próprio carro, o que aparentemente o torna mais alto, logo mais feio. E num carro desportivo ou de corridas não se entende. O vermelho mate sinceramente também não ajuda.
jo baue
10 Março, 2021 at 17:26
De acordo, e apesar do preto ser côr emblemática.
Mas não foi sempre assim. Vê-se (passemos por cima do GTO de 84 e do F40) desde o F50 de 95 com chassi monocoque em fibra de carbono.
.
831AB0
10 Março, 2021 at 18:20
É uma questão de retirar carga visual a todos aqueles deflectores e aletas na parte inferior do carro. Se tivessem pintado aquela zona de vermelho, o carro tornava-se muito pesado visualmente.
Rui Couto
10 Março, 2021 at 14:35
Eu nem sou fã da ferrari, mas sempre achei a decoração deles muito bonita e elegante, mas isto???? Que falta de gosto incrível!
Speedway
10 Março, 2021 at 14:45
Os anos passam e a narrativa é sempre a mesma: continuam a ser muito conservadores.Inovam pouquissimo.Este carro continua a ser menos evoluido de formas que a maioria dos adversarios.Como é que a Ferrari quer voltar a ganhar corridas e campeonatos com carros assim ? Tu para ganhares tens que arriscar alguma coisa, principalmente se estás atrás.
É impressionante com tanto engenheiro, técnico, eu sei lá !
Elton Delgado
10 Março, 2021 at 15:20
não creio que mostraram o verdadeiro SF21
Manuel Gonçalves
10 Março, 2021 at 21:02
É mesmo ” a narrativa é sempre a mesma”… a sua conversa é sempre a mesma… INOVAÇÃO? No dia em que tiverem inovações, meio mundo duvida e diz que é contra regulamentar!… Eh pá vão encher chouriços, sejam coerentes… a mercedes teve alguma inovação aparente ou tb não foi conservadora… a rb, a mc laren… f…. sempre a mesma **** de marrarem com a Ferrari… IMPRESSIONANTE MEMSO!… Não vomitem mais, já bastou os anos anteriores!… Nos anos do Schumacher voçê era nascido ou tb não existiram enovações nessa época?!… **********************************
Comoo voçê tem “olho de … ” (qualquer coisa veja lá bem se o carro não tem alterações!
Assim que surgiu ás 2 da tarde topei-as logo, a começar pelo grená na traseira… o resto descubra.
No dia que começarem a ganhar isso passa num ápice
Homem do Leme
10 Março, 2021 at 14:51
Não podiam deixar só com o “vermelho Ferrari” como fizeram na corrida de aniversário no ano passado? era bem mais bonito!
jo baue
10 Março, 2021 at 21:44
No Mugello foi exececionalmente usado o “rosso amaranto” igual à da 1ª corrida de f1 no Mónaco,
o “rosso Ferrari” ou “rosso corsa” é outra tonalidade, a tradicional associada à Ferrari. Quando o Enzo dizia ” Peçam a uma criança para desenhar um carro, e certamente vai sair “rossa” , estava a referir-se a esta.
— Só lembrar que a côr preta também está no emblema, no “brasão de armas” da Ferrari.
Cágado1
10 Março, 2021 at 16:02
Parece que ando a perder comentários. Tinha comentado que acho o nariz curioso: a 1ª parte parece o Mercedes, com os deflectores laterais para baixo; os pilares e ‘narinas’, parecem aquilo que foi iniciado pela Force India e seguido por vários; o ‘dedo’ central está em linha com o que a Ferrari e muitos têm feito estes anos. Será o melhor de vários mundos, ou algo que não é carne nem peixe?…
Manuel Gonçalves
10 Março, 2021 at 21:04
Cogumelos… desde que funcione
Campos
10 Março, 2021 at 17:21
Olhando para o carro de repente, nota-se diferenças para o carro do ano passado, sendo que mais importante é o que não se vê, ou melhor consegue-se ver mas só os experts conseguem perceber, como por exemplo ângulo dos braços de suspensão, fundo plano, difusor, etc etc. Isso sim é que faz o carro ser eficiente e eficaz em pista.
Para bem do campeonato era interessante a Ferrari lutar com Mercedes e RB por vitórias, o que será difícil, assim como juntar a essa luta a McLaren, Alpine e Aston Martin.
Acredito numa Ferrari capaz de lutar pelo menos pelo 3º lugar do mundial de construtores.
Fast Turtle
10 Março, 2021 at 18:35
Há gente que tudo incomoda.
Vejam lá se não incomoda o carro só ter um lugar.
Manuel Gonçalves
10 Março, 2021 at 21:08
O Can-am ainda não deve ter visto que só tem um lugar, mas “não é para ele”
Frenando_Afondo™
10 Março, 2021 at 19:27
A pintura reflecte a confusão que vai a Ferrari, duas pinturas diferentes, logo de um patrocinador verde, jantes metálicas… Nada liga com nada.
Aquele nariz parece demasiado complexo, mas eles lá saberão.
Este ano se o carro não melhorou, o Binotto bem pode começar a usar golas de titânio para que não lhe cortem a cabeça. E o objectivo tem de ser no mínimo o 3º lugar nos construtores, menos que isso é um desastre completo.
Manuel Gonçalves
10 Março, 2021 at 21:10
Já estão a tentar fazer as malas ao homem?!… vai lá vai… por acaso já viram no degradé traseiro para o grená?… é que só falam no verde (infelizmente tb para mim) mas pelo menos vê-se! O resto? o que interessa é que ande e muito (para duvidarem)
kmsdigitais
11 Março, 2021 at 0:04
Nunca entendi aquela gatafunhada do que agora é verde (e antes era em preto)…e agora entendo que aquela área é e foi uma zona de publicidade que há tempos foi da…Marlboro. Marca esta da Philips Morris, e marca agora Mission Winnow que é uma marca que também pertence à… Philips Morris. eheheh… Mesmo a Ferrari 😀