Esteban Ocon diz ter recebido comentários abusivos nas redes sociais após o incidente com Pierre Gasly no Grande Prémio do Mónaco, relativamente ao seu carácter, pilotagem e que colocaram a sua carreira em causa.
Bruno Famin expressou a sua indignação numa entrevista em direto nas boxes, amplamente difundida, após o incidente que envolveu Esteban Ocon e Pierre Gasly, apontando o primeiro como o culpado e afirmando que iriam existir “consequências”.
Agora, o piloto francês diz ter recebido comentários abusivos. “Muito se tem dito no rescaldo do Grande Prémio do Mónaco. Embora tenha recebido muitas mensagens de apoio, fiquei profundamente triste com a quantidade de abusos e negatividade que recebi na Internet relativamente ao meu carácter, à minha condução e à minha carreira”, escreveu hoje Ocon na sua página do X. “Graças ao trabalho árduo, ao apoio e aos sacrifícios de muitas pessoas, já participei em mais de 140 Grandes Prémios desde a minha estreia em 2016. Sempre fui um concorrente duro e, como a maioria dos pilotos, tive a minha quota-parte de incidentes”, recordou ainda o piloto da Alpine.
Ocon salienta que teve a “sorte” de ter tido companheiros de equipa “talentosos e experientes, incluindo os vencedores de corridas Daniel [Ricciardo], Checo [Sergio Pérez] e Pierre [Gasly], e um bicampeão, o Fernando [Alonso]” e que é frequente iniciar as “corridas muito perto uns dos outros, o que, em alguns casos, significava algumas batalhas duras em pista e, por vezes, contacto”, acrescentando que “é claro que cometi erros honestos. Não somos robôs; somos atletas que se esforçam ao máximo todos os dias para alcançar os seus sonhos de ganhar corridas. A F1 é um desporto onde as emoções são elevadas e as paixões são profundas”.
No entanto, “as declarações mal informadas e as distorções grosseiras que vi ‘online’ nos últimos dias sobre a minha capacidade de trabalhar com uma equipa foram imprecisas, prejudiciais e danosas”, explica Ocon, argumentando que “desde as minhas primeiras voltas ao automobilismo, abordei este desporto com humildade, profissionalismo e respeito. Estes valores foram-me incutidos desde muito jovem.
Embora cada piloto procure a glória individual, este será sempre, antes de mais, um desporto de equipa. Sempre segui as instruções que me foram dadas e corri para atingir o máximo para e com a minha equipa”.
Recorda ainda que assumiu a responsabilidade do acidente e que apesar da sua desistência, em resultado desse episódio, está satisfeito pela “equipa ter somado um ponto naquele que tem sido um início de época difícil para todos nós”. Ao mesmo tempo escreve que respeita “o Pierre como colega de equipa e como concorrente. Sempre trabalhámos em colaboração e profissionalmente na equipa e assim continuará a ser”.
Para Ocon “não há recompensa sem risco na Fórmula 1 e os inícios de corrida são intensos, ainda mais no Mónaco, onde a volta de abertura pode ditar o resultado final. No fundo, somos todos concorrentes e as corridas duras e justas em todo o pelotão são o que torna o nosso desporto tão fantástico e a principal razão pela qual gosto tanto”. O piloto acaba a mensagem declarando que está ansioso por “competir em Montreal, perante os fantásticos adeptos canadianos, e pelas oportunidades excitantes que o futuro me reserva”.
Quando a manobra de Ocon sobre o colega de equipa Pierre Gasly deu origem a um conflito significativo no seio da equipa, ao mesmo tempo que o segundo conseguiu terminar em 10.º lugar e garantir um ponto crucial para uma equipa que necessitava desesperadamente, insinuando ainda, após a corrida, que Ocon violara um acordo anterior para manter a posição em pista.
Já devias estar na “jarra”. As pessoas só querem a parte boa das coisas. Querem redes sociais, com seguidores (vejam o termo) para faturarem juntos das marcas, mas depois não querem lidar com a parte negativa das redes sociais, ou vêm fazer de calimeros.
Sonsice. Bem dizia o Kimi, bowah
Se tivesse prestado mais cedo atenção ao que dele se foi dizendo, talvez tivesse percebido que estava a fazer qq coisa de facto errada, talvez a pudesse ter corrigido, mas nem agora admite que quem o critica tem razão, só admite que errou no Mónaco. Sem reconhecer as falhas, não há emenda possível.
Duvido que tenha havido muita gente a desejar-lhe a morte, ou mesmo a chamar-lhe atrasado mental, apenas mau companheiro de equipa – e isso não é um abuso, é um facto. Se o admitir talvez tenha ainda uma vaga hipótese de mudar.
Coisa que ele ainda não foi capaz de perceber, nem agora com esta tentativa mal feita de lavar a imagem, as críticas que existem e crescentes como são derivam de algo. E o que é esse algo? Precisamente aquilo que ele não quer reconhecer e o que, justamente, o criticaram: mau piloto de equipa, com um estilo de condução que não se coaduna com desporto (mesmo um altamente competitivo como é a F1). Enquanto não quiser reconhecer que o seu erro vai muito mais além do que aquilo que sucedeu no Mônaco, não tem qualquer hipótese de emenda e muito… Ler mais »
É tão fácil bater em quem está no chão.
Eu sei de campeões do mundo que não tinham escrúpulos em atirar pilotos para fora da pista de propósito, mas são uma espécie de deuses na Terra.
A hipocrisia das pessoas parece não ter limites.
Estás a ser injusto. Não se pode comparar o que hamilton, no seu tempo de disputas por campeonatos, fazia (ok, com Albon talvez tenha exagerado quase conseguindo destruir a carreira do tailandês na F1), usando todos os truques – nomeadamente o sair em frente nos apex – contra adversários contra o que o francês faz. O francês não sabe jogar em equipa e tem uma adversidade contra os companheiros de equipa que não se vê ele a ter contra os adversários (mesmo carro e perder é algo insuportável para ele). Para ele a sobrevivência é contra o companheiro e não… Ler mais »
Talvez que se tiver que pagar, do bolso dele, a reparação do carro, mude de atitude. Segundo soube hoje, Hamilton e Rosberg tiveram de pagar as reparações dos carros, depois daquele encontro imediato em Barcelona.
https://www.youtube.com/watch?v=Ox89yOrDdrM,
Qual inglês? Estava a referir-me ao Senna e ao Michael Schumacher!
🙂 Eu pensei logo no Schumi mas há quem só tenha olhos para o inglês!
Esses faziam à descarada, prefiro assim que de forma dessimulada de atirar a pedra e esconder a mão. Não morro de amores por nenhum dos dois, mas prefiro pessoas assim que os sonsos.
Mónaco… Difícil de ultrapassar… Mudar traçado…
Quantos campeões do mundo apelidados de príncipes ou reis do Mónaco venceram apenas e só derivado a 90% de impossibilidades de se ultrapassar?!… Mas aí eram ou “era”, “craques do principado” ( nem quero falar em nomes)
Hoje, já não presta e salvo excepções, “algo tem de mudar ou mesmo acabar com a prova…”
Que hipocrisia, só serve para quem dá jeito.
Pois, não dá jeito ouvir as verdades e vem o fel e a raiva ao de cimo…
Se calhar é mentira ter tocado na ferida??… Mónaco sempre foi assim e agora é que criaram os obstáculos?
Por ventura alguém iria adivinhar que aqueles 4 pilotos da frente iriam fazer 73 voltas ( nunca visto)?…
Custa!…
Recuando no tempo para uma referência mundial:
Quantas vezes o Ayrton venceu no Mónaco sem ninguém o poder ultrapassar ( com todo o respeito)… mas aí não interessa…
Assumam…
O problema é que você está tão eufórico com a vitória (justa) do Leclerc, que acha que tudo gira à volta da dificuldade de ultrapassagem no Mónaco, mas não gira.
Este texto refere as queixas do Ocon por estar a ser criticado, mas ele não está a ser criticado por ter batido no Gasly… no Mónaco, mas apenas por ter batido no colega de equipa, mais uma vez.
Quando foi o Gasly a bater no Ocon, como aconteceu pelo menos duas vezes na época passada, ficou toda a gente muito caladinha.