F1, Bernie Ecclestone: “Michael Masi tomou a decisão certa”
Bernie Ecclestone comentou os acontecimentos de Abu Dhabi e não se esqueceu de referir a polémica no final da corrida.
“Foi uma grande corrida com o resultado certo”, disse Ecclestone ao jornal Bild, sobre a vitória de Versatappen. “Max merece e é bom para a Fórmula 1 ter um novo e jovem campeão após o domínio de Mercedes e Hamilton”.
Quanto à gestão de corrida de Masi, Bernie concordou com a decisão final:
“Em muitos casos, ele ficou sobrecarregado com o seu trabalho durante toda a época e talvez não o devesse ter tido tanto”, disse Ecclestone. “No final, tomou a decisão certa de deixar Lewis e Max correrem um contra o outro na última volta. Teria sido injusto terminar tal temporada e tal final com o Safety Car. Hamilton teria sido campeão mundial e todos os fãs teriam dito ‘O que estão estes estúpidos comissários a fazer?´ Não, ele fez a coisa certa neste caso”.
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Honda Power
14 Dezembro, 2021 at 13:10
Fala quem sabe…
Génesis
14 Dezembro, 2021 at 14:03
Pena estar gágá
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14 Dezembro, 2021 at 16:49
Sabe de tapetes e de pneus porque está fisicamente mais perto deles. Aos pilotos só os conhece dos cordões até aos ….joelhos.
NSimao
14 Dezembro, 2021 at 13:14
Toda a gente revoltada com regulamentos e ninguem fala do erro da Mercedes com a tactica suicida de deixar o Hamilton com uma paragem apenas. Nao entendo porque e que o Hamilton com o ritmo de corrida tao superior nao foi chamado as boxes para calcar pneus novos quando o carro do Giovanazi avariou.
Génesis
14 Dezembro, 2021 at 14:02
Para quê se tinha 12 segundos de vantagem?
NSimao
14 Dezembro, 2021 at 14:50
Por isso mesmo. Max a 12 segundos de distancia, a Red Bull iria arriscar uma nova paragem para calcar pneus novos para um ultimo ataque. Logo Mercedes devia ter chamado Hamilton p se precaverem caso houvesse um novo safety car.
De qualquer das formas, toda a sorte que o Hamilton teve ao longo da epoca virou se para o Max no derradeiro momento final. Mas que grande epoca, Inesquecivel!
Pity
14 Dezembro, 2021 at 14:58
Vamos ver se eu consigo explicar:
Uma paragem sob safety car rondava os 14 segundos (dito pala Liberty), em VSC seria um pouco mais, penso eu, ora se Hamilton tinha apenas 12 segundos de vantagem, se fosse trocar de pneus, perdia a liderança. O mesmo se passaria no final. Sendo assim, a Mercedes estava de mãos atadas. A única hipótese, era a corrida ter terminado em safety car.
O Max, porque estava atrás, não tinha nada a perder, pelo que a Red Bull pôde arriscar (e petiscar).
O problema, foram os mais de 5 segundos que Hamilton perdeu atrás do Perez. Com 17 de vantagem, talvez que a Mercedes tivesse arriscado.
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14 Dezembro, 2021 at 14:58
Caro, não vamos por aí. Se não tem havido safety car o Lewis teria ganho (acho eu) com uns 5/6 seg de vantagem. Nesse caso estariam todos a gritar “saravah Wolf”. Foi estratégia que correu mal. No entanto não anula toda a embrulhada subsequente criada pelo Masi. Por que só passaram alguns retardatários e não todos? Porque não tiraram os carros entre o Max e o Sainz? O Sainz não merecia lutar pela vitória? Porque os atrasados têm ordem de passar a meio da volta 57 e o safety car sai no final dessa volta? Foi para satisfazer o Horner que só pediu 1 volta? Etc, etc… Muita confusão.
Apesar de o título ficar muito bem entregue, tenho pena que tenha sido com tanta polémica. Este primeiro título do Max – sim, acho que virão mais – vai ser sempre rotulado como o título Latifi, safety car ou o que lhe queiram chamar.
JCF
14 Dezembro, 2021 at 16:20
Foi isso que fizeram na corrida anterior. Resultado, perderam a posição, perderam a vantagem em pista e de pneus, e ainda foram postos atrás do Verstappen quando decidiu parar a corrida. Se a Mercedes o mandasse parar, a Red Bull não pararia o Max e de certeza a corrida iria acabar atrás do SC com o Verstappen em 1º.
...
14 Dezembro, 2021 at 13:24
Nem mais! “It´s called a motor race, we went to car racing”
Génesis
14 Dezembro, 2021 at 14:04
Não será antes car crash? À uma pequena diferença
...
14 Dezembro, 2021 at 14:55
HÁ uma pequena diferença…após o “car crash” recomeçou o “car racing”…
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14 Dezembro, 2021 at 16:55
O Masi queria dizer safety-car race. Segundo querem fazer passar ele é Deus dos SC no regulamento. Tem piada que depois da casa arrombada querem retirar esse poder ao seu sucessor no próximo ano.
Vmleal
14 Dezembro, 2021 at 15:14
Totalmente de acordo.
O Hamilton podia ter refrescado os pneus quando o Max entrou. Nesse caso talvez o Max ficasse em pista, ou não. Volto a dizer, a Red Bull teve sorte com os safety mas em momentos de estratégia e decisões foi top. Foi aí que ganharam a corrida.
Virem agora matar o Masi por isto, que se deixem lá de tangas.
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14 Dezembro, 2021 at 16:14
Se quiser fazer um esforço não é dificil perceber que a Mercedes nas duas oportunidades de Virtual e Safety car não fez entrar o Hamilton porque tinha de proteger a posição em pista para não haver possibilidade de haver um incidente merdoso pela RB enquanto o Max não tinha nada a perder porque estava bem atrás na corrida. Aliás nas duas situações a Mercedes tomou a decisão certa, o problema é que o vaidoso diretor de prova quis decidir quem ganhava a prova e o campeonato. O Lewis venceu no braço ao Max e ao Perez com pneus médios contra macios e com pneus duros velhos contra duros novos, mas não conseguiu vencer o Lafiti e o Masi. E não venham cá com merdas porque na travagem da 1a curva o Max depois de falhar o arranque deixa o carro deslizar para cortar a trajetória do Lewis e caso desse cagada ele ganhava o campeonato, assim claro que o Lewis não tem nada que devolver a posição. Este campeonato será para sempre do Lewis haja recurso ou não, e não é por ter ganho 7 campeonatos que venceu jusrtamente que agora deve ser penalizado.
Vmleal
14 Dezembro, 2021 at 17:03
O resto é a apreciação que faz, mas só não percebo porque o Hamilton não podia entrar na boxe para meter melhores pneus para evitar um incidente pela RB. Mas isso é suposição, certo? Porque não estava impedido de fazê-lo.
Em resumo, a Red Bull foi melhor na estratégia, teve sorte e com ela arriscou.
Acho que em vez de se atirarem ao Masi ou a outro qualquer da Red Bull, quem causou o último safety car foi o Latifi. Por isso cinjam-se à batida dele.
...
14 Dezembro, 2021 at 18:14
“Este campeonato será para sempre do Lewis” loooool Então também a vitória ou o segundo lugar em Silverstone serão para sempre do Max…é que assim o Lewis não teria recuperado 25 pontos em Silverstone, e sem esses pontos não haveria o tal campeonato que “será para sempre do Lewis”…
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14 Dezembro, 2021 at 19:48
Em Silverstone houve alguma polémica? Alguma dúvida de que o Max com espaço para mais de um carro faz a curva fazendo de conta que o Hamilton não está lá. Qual seria a razão do Max, ter que alterar para uma trajetória para mais lenta? Meu amigo, com um carro lado a lado não dá para ignorar a curva. Já no que se refere à 1a volta de Abu Dhabi, o Max deixa algum espaço para o Lewis passar ou atira-se para cortar-lhe a trajetória e tentar emendar a c@g@d@ que fez no arranque?
...
14 Dezembro, 2021 at 21:19
Então em Silverstone não houve polémica e a culpa foi do Max?? Max alterou para trajéctória mais lenta? What??? O LH não falhou o apex e bateu na roda traseira do Red Bull? Então levou 10 segundos porquê???
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15 Dezembro, 2021 at 8:54
Levou 10 seg porque a insegurança e incompetência do diretor de prova mais uma vez o levaram a cometer mais uma estupidez. O Hamilton não falhou apex nenhum, fez o que devia fazer e abrandou percebendo que o Max não ia deixar espaço nem abrandar. Já agora, e em Monza o que é que o diretor de prova fez?
opassac
14 Dezembro, 2021 at 19:23
Entenda uma coisa… se o hamilton troca de pneus, é mais que óbvio que a RB não o faria, porque contrariar a opção da mercedes e fazer o inverso seria a única hipótese real de, através da estratégia, contrariar a falta de ritmo em relação ao ham/merc que demonstraram em abu dhabi.
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14 Dezembro, 2021 at 19:54
Isso é respota com truque? Então se o Hamilton perde a posição em pista ao ir à boxe depois não vai ter que ultrapassar o Max sujeitando-se a mais uma passagem por fora da pista e perder o campeonat. Isto não é futebol.
Paulo Brasil
14 Dezembro, 2021 at 15:28
Um dos maiores “aldrabões” da F1 a falar de justiça….Dá vontade de rir.
RedDevil
14 Dezembro, 2021 at 16:29
“Foi uma grande corrida com o resultado certo”
Ou seja… desde que o Max seja campeão… tudo está certo…
Isto diz tudo sobre o seu autor… fabricar resultados era o seu desiderato…
JCF
14 Dezembro, 2021 at 16:31
O precedente de vigarice está aberto. Podem escrever: os mesmos que agora aplaudiram esta fantochada, vão ser os mesmos que em 2022 irão aparecer aqui a espumar quando o Masi for obrigado a pagar o roubo. Ou alguém é ingénuo ao ponto de pensar que uma grande marca é roubada às claras e não vai haver cobrança nas decisões futuras? Veremos se quem tanto adora este tipo de “racing” vai gostar do que este precedente criou. Nessa altura, virei aqui escrever “it’s racing” meus caros, agora não gostam?
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14 Dezembro, 2021 at 19:50
O Dr. Marko já disse que isto vai ter que mudar. Ou seja, para o ano não pode haver Masi para não tentar emendar a mão.
João Pereira
14 Dezembro, 2021 at 16:43
Sem dúvida! Bernie agora que não tem interesses na F1, mostra de facto a sua sabedoria que no passado foi tão controversa. É incrível a lucidez do velhote.
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14 Dezembro, 2021 at 16:46
O Ecclestone na F1 só deu dinheiro e poder ao sindicato de contrutores para se tornar milionário. É um politico rasteirinho em mais do que um sentido, um malabarista de bastidores, há muitas décadas que não percebe de regulamentos de corrida e da performance de pilotos. Para estar a defender o MV e a RB é porque está ressabiado com a Mercedes e o Hamilton.
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14 Dezembro, 2021 at 17:04
Admira-me ninguém falar da 1ª volta em que o Hamilton saíu fora dos limites, sem culpa do Max! O Max nem bloqueou rodas! O Ham foi por fora e é claro que o Max meteu dentro e passou. Teve de saír largo, claro. Então porquê o Ham não foi mandado posicionar-se atrás do Max!! Se acham que acabou mal, então começou muito pior.